Коммуникационная сеть (автомобили после 08.2001) - Pinpoint-тесты

G1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F60

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F60 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к G2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F60 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

G2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F60

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F60 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F60 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к G3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F60. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

G3: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к G4

G4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы минимизировать вероятность преждевременного развертывания подушек безопасности, перед рассоединением каких-либо штекерных разъемов вспомогательной удерживающей системы подождите в течение, как минимум, одной минуты после отсоединения провода(ов) массы аккумулятора(ов). Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для минимизации возможности преждевременного раскрывания подушки безопасности не используйте устройства сохранения ключевого кода радио при работе со вспомогательной удерживающей системой. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Провод массы аккумулятора.

3 Отсоедините C424 модуля подушек безопасности.

4 Подсоедините Провод массы аккумулятора.

5 Ведите положение ON.

6 Измерьте напряжение между штырем 8 штекерного разъема C424 модуля подушек безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к G5

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой) между плавким предохранителем F60 и модулем подушек безопасности, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

G5: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 9 штекерного разъема C424 модуля подушек безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к G6

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-JA10 (черно-красной) между модулем подушки безопасности и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

G6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 7 штекерного разъема C424 модуля подушек безопасности, электрической цепи 8-EE7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль подушек безопасности, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE7 (бело-черной) между модулем подушки безопасности, и сростком S10 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H1: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Отсутствие реагирования на запрос диагностического прибора в штекерном разъеме канала передачи данных (DLC) и в штекерном разъеме диагностики ксеноновых фар: Перейдите к H3

Отсутствие реагирования на запрос диагностического прибора только в штекерном разъеме диагностики ксеноновых фар: Перейдите к H2

H2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ ДИАГНОСТИКИ КСЕНОНОВЫХ ФАР И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 штекерного разъема C199 диагностики ксеноновых фар, электрической цепи 8-EE19A (бело-черной), и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-EE19 (черно-красной) между штекерным разъемом диагностики ксеноновых фар и сростком S118 (точка заземления G1). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE19A (черно-белой) между штекерным разъемом диагностики ксеноновых фар и сростком S140 (DLC). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ/ ДАТЧИКА КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C838 модуля управления ксеноновыми фарами/ датчика коррекции наклона света фар.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 2 разъема C838 модуля управления ксеноновыми фарами/ датчика коррекции наклона света фар, электрической цепи 15-XL28C (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к H4

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-XL28C (зелено-оранжевой) между сростком S114 (плавкий предохранитель F53) и модулем управления ксеноновыми фарами/ датчиком коррекции наклона света фар. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ/ ДАТЧИКА КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C838 модуля управления ксеноновыми фарами/ датчика коррекции наклона света фар, электрической цепи 91-XL31 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к H5

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-XL31 (черно-голубой) между модулем управления ксеноновыми фарами/ датчиком коррекции наклона света фар и сростком S118 (точка заземления G1). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

H5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ/ ДАТЧИКОМ КОРРЕКЦИИ НАКЛОНА СВЕТА ФАР И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 5 штекерного разъема C838 модуля управления ксеноновыми фарами/ датчика коррекции наклона света фар, электрической цепи 8-EE19 (бело-черной), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль управления ксеноновыми фарами/ датчик коррекции наклона света фар, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE19 (черно-белой) между модулем управления ксеноновыми фарами/ датчиком коррекции наклона света фар и сростком S140 (DLC). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к I2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F45 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F45 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к I3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I3: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Отсутствие реагирования на запрос диагностического прибора (Канал K ISO 9141): Перейдите к I4

Отсутствие модуля/ связи с модулями (шина SCP): Перейдите к I9

I4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ ЭЛЕКТРОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ (EATC) (ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C380 модуля EATC.

3 Измерьте напряжение между штырем 8 штекерного разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 29-FA13 (оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к I5

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 29-FA13 (оранжевой) между сростком S49 (плавкий предохранитель F36) и модулем EATC используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ EATC (ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 10 штекерного разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 15-FA13 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к I6

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (CJB) и модулем EATC используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ EATC

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 12 штекерного разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к I7

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой) между модулем EATC и сростком S12 (точка заземления G41), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ EATC (ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ)

1 Ведите положение START.

2 Измерьте напряжение между штырем 11 штекерного разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 64-HB6 (A) (голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к I8

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 64-HB6 (A) между реле работы двигателя (BJB) и модулем EATC используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-EE3 (БЕЛО-КРАСНОЙ) (КАНАЛ K ISO 9141) МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Измерьте сопротивление между штырем 23 штекерного разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-EE3 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль EATC, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый модуль. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE3 (бело-красной) между модулем EATC и сростком S10 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG1 (СЕРО-КРАСНОЙ) (ШИНА SCP) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЭЛЕКТРОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ (EATC) И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C539 модуля EATC.

3 Измерьте сопротивление между штырем 22 штекерного разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 4-EG1 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к I10

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG1 (серо-красной) между модулем EATC и сростком S16 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

I10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG1 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) (ШИНА SCP) МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 6 штекерного разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 5-EG1 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль EATC, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG1 (красно-голубой) между модулем EATC и сростком S17 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F21

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F21 (BJB).

• В порядке ли плавкий предохранитель?

→ Да

Перейдите к J2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F21 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F21

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F21 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F21 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к J3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F21. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F11

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F11 (BJB).

• В порядке ли плавкий предохранитель?

→ Да

Перейдите к J4

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F11 (30 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F11

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F11 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F11 (30 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к J5

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F11. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J5: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F46

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F46 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к J6

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F46 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F46

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F46 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F46 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к J7

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F46. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J7: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Отсутствие реагирования на запрос диагностического прибора (Канал K ISO 9141): Перейдите к J8

Отсутствие модуля/ связи с модулями (шина SCP): Перейдите к J14

J8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ УСТОЙЧИВОСТИ НА КУРСЕ (ESP)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C 840 модуля ABS и соответственно модуля ESP.

3 Измерьте напряжение между штырем 32 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 30-CF6A (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к J9

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-CF6A (красной) между плавким предохранителем F21 (BJB) и модулем ABS и соответственно модулем ESP, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЯ ESP

1 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 30-CF13A (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к J10

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-CF13A (красной) между плавким предохранителем F11 (BJB) и модулем ABS и соответственно модулем ESP, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЯ ESP

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 4 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 15-CF6A (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к J11

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F46 (CJB) и модулем ABS и соответственно модулем ESP, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЯ ESP

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 91-CF6 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к J12

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-CF6 (черно-желтой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S141 (точка заземления G55), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЯ ESP

1 Измерьте сопротивление между штырем 47 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 91-CF13 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к J13

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-CF13 (черно-голубой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S141 (точка заземления G55), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-EE6 (A) (БЕЛОЙ) (КАНАЛ K ISO 9141) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЕМ ESP И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 8-EE6 (A) (белой), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль ABS и соответственно модуль ESP, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE6 (A) (белой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S140 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG6 (СЕРОЙ) (ШИНА SCP) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЕМ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ УСТОЙЧИВОСТИ НА КУРСЕ (ESP) И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP.

3 Измерьте сопротивление между штырем 12 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 4-EG6 (серой), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к J15

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG6 (серой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S16 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

J15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG7 (ГОЛУБОЙ) (ШИНА SCP) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И СООТВЕТСТВЕННО МОДУЛЕМ ESP И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 14 штекерного разъема C840 модуля ABS и соответственно модуля ESP, электрической цепи 5-EG6 (голубой), со стороны электропроводки, и штекерного разъема C200 DLC, штырем 10, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль ABS и соответственно модуль ESP, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG6 (голубой) между модулем ABS и соответственно модулем ESP и сростком S17 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F23

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F23 (BJB).

• В порядке ли плавкий предохранитель?

→ Да

Перейдите к K2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F23 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F23

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F23 (BJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F23 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к K3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F23. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K3: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к K4

K4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ (ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C878 дополнительного отопителя.

3 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 1 разъема C878 дополнительного отопителя, электрической цепи 30-RD18 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к K5

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-RD18 (красной) между плавким предохранителем F23 (BJB) и дополнительным отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 4 разъема C878 дополнительного отопителя, электрической цепи 15-RD18 (красно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к K6

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RD18 (красно-зеленой) между сростком S117 (реле поддержания питания) и дополнительным отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C878 дополнительного отопителя, электрической цепи 31-RD18 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к K7

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RD18 (черной) между дополнительным отопителем и сростком S121 (точка заземления G37). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

K7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОТОПИТЕЛЕМ И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 3 штекерного разъема C878 дополнительного отопителя, электрической цепи 8-EE11 (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ дополнительный отопитель, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE11 (бело-фиолетовой) между дополнительным отопителем и сростком S140 (DLC). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F63

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F63 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к L2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F63 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F63

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F63 (CJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F63 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к L3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F63. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F32

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F32 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к L4

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F32 (15 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F32

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F32 (CJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F32 (15 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к L5

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F32. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L5: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к L6

L6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ОБЩЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (GEM)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C103 GEM.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к L7

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F63 (CJB) и GEM, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В GEM

1 Измерьте напряжение между штырем 5 GEM штекерного разъема C103, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к L8

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F32 (CJB) и GEM, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В GEM (ПРИ НАХОЖДЕНИИ КЛЮЧА В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ)

ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ должен быть вставлен в переключатель зажигания

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C104 GEM.

3 Измерьте напряжение между штырем 8 штекерного разъема C104 GEM, электрической цепи 30S-TA31A (красно-черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к L10

→ Нет

Перейдите к L9

L9: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

1 Проверьте переключатель зажигания, действуя в соответствии с описанием, данным в гл. «Проверка элементов», прилагаемой к схемам электрических соединений.

• В порядке ли переключатель зажигания?

→ Да

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30S-TA31 (A) (красно-черной) между переключателем зажигания и GEM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей главе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L10: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ GEM

1 Измерьте сопротивление между штырем 1 штекерного разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к L11

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-DK20 (черно-красной) между GEM, и сростком S12 (точка заземления G41), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L11: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ GEM

1 Отсоедините C101 GEM.

2 Измерьте сопротивление между штырем 5 штекерного разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к L12

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-DK20 (черной) между GEM и точкой заземления G53, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

L12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 8-EE9 (БЕЛО-ЗЕЛЕНОЙ) МЕЖДУ GEM И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C104 GEM, электрической цепи 8-EE9 (бело-зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ GEM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE9 (бело-зеленой) между GEM, и сростком S10 (DLC), используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F61 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к M2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F61 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F61 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F61 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к M3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F61. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к M4

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F36 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F36 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к M5

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M5: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к M6

M6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 18 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 15-GE6 (желто-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к M7

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F61 (CJB) и модулем маршрутного компьютера. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА (ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО)

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 17 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 29-GE6 (желто-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к M8

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (CJB) и модулем маршрутного компьютера. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА

1 Измерьте сопротивление между штырем 20 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 91-GE6 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к M9

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-GE6 (черно-желтой) между модулем маршрутного компьютера и сростком S12 (точка заземления G41). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

M9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 26 штекерного разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-EE12 (белой), со стороны электропроводки, и штырем 7 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ модуль маршрутного компьютера, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 8-EE12 (белой) между модулем маршрутного компьютера и сростком S10 (DLC). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM)

1 Проверьте тип PCM.

• Это PCM с 121-штыревым штекерным разъемом?

→ Да

Перейдите к N26

→ Нет

Перейдите к N2

N2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F20

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F20 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к N3

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F20 (10 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F20

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F20 (BJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F20 (10 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Дизельные двигатели Перейдите к N4

Бензиновые двигатели Перейдите к N6

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F20. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N4: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F28

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F28 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к N5

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F28 (10 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F28

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F28 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F28 (10 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N6

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-DC28 (зелено-голубой) между сростком S119 (переключатель зажигания) и плавким предохранителем F28 (BJB). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N6: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к N7

N7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG9 (СЕРО-ОРАНЖЕВОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C415 PCM (и соответственно C416, 60-штыревой EEC V) модуля управления силовым агрегатом (PCM).

3 Отсоедините диагностический инструмент.

4 Измерьте сопротивление между штырем 16 разъема C415 PCM (и соответственно штырем 19 C416), электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (красно-серой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N8

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой) между PCM и DLC. Проверьте правильность работы системы.

N8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG9 (ЧЕРНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 15 разъема C415 PCM (и соответственно штырем 18 C416), электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 штекерного разъема C200 разъема канала передачи данных (DLC),, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N9

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой) между PCM и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F20)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 55 разъема C415 (и соответственно штырем 1 C416) PCM, электрической цепи 30-RE8 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Дизельные двигатели Перейдите к N10

Бензиновые двигатели с 60-штыревым EEC V: Перейдите к N15

Бензиновые двигатели со 104-штыревым EEC V: Перейдите к N20

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-RE8 (красной) между плавким предохранителем F20 (BJB) и PCM. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F28)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 8 разъема C415 PCM, электрической цепи 15-RE17 (зелено-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N11

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE17 (зелено-голубой) между плавким предохранителем F28 (BJB) и PCM. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N11: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F9)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 97 разъема C415 PCM, электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N12

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой) между сростком S54 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 103, электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), и соответственно штырем 76 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N13

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8C или 91-RE8E между сростком S53 и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 77 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N14

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8 между PCM и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G24)

1 Измерьте сопротивление между штырем 25 разъема C415 PCM, электрической цепи 31-RE8 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RE8 между PCM и точкой заземления G24. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N15: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F12)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 8 разъема C416 PCM, электрической цепи 15-RE16 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N16

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE16 между сростком S60 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N16: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F9)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 37, электрической цепи 15-RE8 (желто-зеленой), и соответственно штырем 57, электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой), разъема C416 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется в обоих случаях?

→ Да

Перейдите к N17

→ Нет

Оба измерения не показывают напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F9 и сростком S54. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Одно измерение не показывает напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8 или 15-RE8A между сростком S54 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N17: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 60, электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), и соответственно штырем 40, электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), разъема C416 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при обоих измерениях?

→ Да

Перейдите к N18

→ Нет

Оба измерения показывают более 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между сростком S53 и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Одно измерение показывает более 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8B или 91-RE8A между сростком S53 и точкой заземления G1, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N18: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 16 разъема C416 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N19

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8 между PCM и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N19: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G24)

1 Измерьте сопротивление между штырем 20 разъема C416 PCM, электрической цепи 31-RE8 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RE8 между PCM и точкой заземления G24. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N20: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F9)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 71, электрической цепи 15-RE8 (желто-зеленой), и соответственно штырем 97, электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой), разъема C415 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется в обоих случаях?

→ Да

Кроме DURATEC-ST: Перейдите к N21

DURATEC-ST: Перейдите к N22

→ Нет

Оба измерения не показывают напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F9 и сростком S54. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Одно измерение не показывает напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8 или 15-RE8A между сростком S54 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N21: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F12)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 40 разъема C415 PCM, электрической цепи 15-RE16 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N22

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE16 между сростком S60 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N22: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 103, электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), и соответственно штырем 51, электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), и соответственно штырем 24, электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), разъема C415 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при каждом измерении?

→ Да

DURATEC-ST: Перейдите к N23

Кроме DURATEC-ST: Перейдите к N24

→ Нет

Одно измерение показывает больше 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8C, 91-RE8B или 91-RE8A между PCM и сростком S53. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Все измерения показывают больше 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между сростком S53 и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N23: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 23 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N24

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8E между PCM и сростком S53. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N24: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 77 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N25

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой) между PCM и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N25: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G24)

1 Измерьте сопротивление между штырем 25 разъема C415 PCM, электрической цепи 31-RE8 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RE8 между PCM и точкой заземления G24. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N26: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F9

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F9 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к N27

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F9 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N27: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F9

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F9 (BJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F9 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N28

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F9. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N28: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F28

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F28 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к N29

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F28 (10 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N29: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F28

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F28 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F28 (10 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N30

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F28. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N30: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C1008 реле поддержания питания (BJB).

3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 30-RH9 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N31

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-RH9 (красной) между плавким предохранителем F9 и реле поддержания питания, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N31: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ

1 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 30-RH10 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N32

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-RH9 (красной) между плавким предохранителем F9 и реле поддержания питания, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N32: ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ

1 Проверьте реле поддержания питания, действуя в соответствии с главой «Проверка элементов», представленной в этом разделе.

• В порядке ли реле поддержания питания?

→ Да

Перейдите к N33

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новое реле поддержания питания. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N33: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C414 PCM.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 31S-RH10 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 9 PCM штекерного разъема C414, электрической цепи 31S-RH10 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N34

→ Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31S-RH10 (черно-оранжевой) между реле поддержания питания и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N34: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ПОДДЕРЖАНИЯ ПИТАНИЯ И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 15-RH10 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 3 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 15-RE8 (зелено-желтой), со стороны электропроводки.

2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 15-RH10 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 4 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 15-RE8A (зелено-желтой), со стороны электропроводки.

3 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1008 реле поддержания питания, электрической цепи 15-RH10 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и штырем 5 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 15-RE8B (зелено-желтой), со стороны электропроводки.

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при каждом измерении?

→ Да

Перейдите к N35

→ Нет

Одно измерение показывает больше 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8, 15-RE8A или 15-RE8B между PCM и сростком S54, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Все измерения показывают больше 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв между реле поддержания питания и сростком S54, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N35: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В PCM

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 37 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 15S-RE17 (зелено-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к N36

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE17 (зелено-голубой) и соответственно 15S-RE17 (зелено-голубой) между плавким предохранителем F28 и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N36: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

4 Измерьте сопротивление между штырем 28 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

5 Измерьте сопротивление между штырем 66 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

6 Измерьте сопротивление между штырем 88 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при каждом измерении?

→ Да

Перейдите к N37

→ Нет

Одно измерение показывает больше 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8, 91-RE8E, 91-RE8C, 91-RE8A или 91-RE8B между PCM и сростком S53, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Все измерения показывают больше 2 Ом: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв между сростком S53 и точкой заземления G24, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N37: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ PCM И ШТЕКЕРНЫМ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 55 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к N38

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между DLC и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

N38: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ PCM И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 74 штекерного разъема C414 PCM, электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между DLC и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к O2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F36 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F36 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к O3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F41

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F41 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к O4

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F41 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F41

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F41 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F41 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к O5

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F41. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O5: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F61 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к O6

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F61 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F61 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F61 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к O7

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F61. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O7: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к O8

O8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG8 (СЕРО-ФИОЛЕТОВОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C809 щитка приборов.

3 Отсоедините диагностический инструмент.

4 Измерьте сопротивление между штырем 13 штекерного разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 4-EG8 (серо-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 разъема канала передачи данных (DLC), электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к O9

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG8 (серо-фиолетовой) между щитком приборов и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG8 (БЕЛО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 26 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 5-EG8 (бело-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к O10

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG8 (бело-голубой) между щитком приборов и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F36)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 14 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 29-GG14 (оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к O11

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-LE8 (красной) между плавким предохранителем F36 и щитком приборов, используя схемы электрических соединений. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O11: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F61)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 16 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 15-GG14 (красно-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к O12

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-GG14 (красно-зеленой) между плавким предохранителем F61 и щитком приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O12: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F41)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 10 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 75-GG14 (желто-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к O13

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F41 и щитком приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

O13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ G41)

1 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C809 щитка приборов, электрической цепи 91-GG14 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ щиток приборов, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между щитком приборов и точкой заземления G41. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к P2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F36 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F36 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к P3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F41

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F41 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к P4

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F41 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F41

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F41 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F41 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к P5

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F41. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P5: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F61 (CJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к P6

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F61 (7.5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F61

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F61 (CJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F61 (7.5 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к P7

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F61. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P7: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к P8

P8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG2 (КРАСНО-СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C853 вспомогательного щитка приборов.

3 Отсоедините диагностический инструмент.

4 Измерьте сопротивление между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов, штырем 6 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 2 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 4-EG2 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к P9

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG2 (красно-серой) между вспомогательным щитком приборов и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG2 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов: штырем 7 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 3 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 5-EG2 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к P10

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG2 (красно-голубой) между вспомогательным щитком приборов и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P10: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F36)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырями штекерного разъема C853 щитка приборов: штырем 8 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 1 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 29-GE6 (оранжево-желтой) со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к P11

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (CJB) и вспомогательным щитком приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P11: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F61)

1 Измерьте напряжение между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов, штырем 4 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 5 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 15-GE6 (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к P12

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F61 и вспомогательным щитком приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P12: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F41)

1 Измерьте напряжение между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов: штырем 14 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 11 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 75-GE6 (желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к P13

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F41 и вспомогательным щитком приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

P13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЩИТКА ПРИБОРОВ (ЧЕРЕЗ G41)

1 Измерьте сопротивление между штырями штекерного разъема C853 вспомогательного щитка приборов: штырем 16 (вариант с левосторонним управлением) и соответственно штырем 9 (вариант с правосторонним управлением), электрической цепи 91-GE6 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ вспомогательный щиток приборов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между вспомогательным щитком приборов и точкой заземления G41. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F20

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F20 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к Q2

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F20 (10 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F20

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F20 (BJB).

2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F20 (10 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к Q3

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F20. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F9

1 Введите положение OFF.

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F9 (BJB).

• Плавкий предохранитель исправен?

→ Да

Перейдите к Q4

→ Нет

Установите новый плавкий предохранитель F9 (20 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F9

1 Подсоедините Плавкий предохранитель F9 (BJB).

2 Ведите положение ON.

3 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F9 (20 A) и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к Q5

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F9. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q5: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к Q6

Q6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC1 (КРАСНО-СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом (РСМ).

3 Отсоедините диагностический инструмент.

4 Измерьте сопротивление между штырем 50 штекерного разъема C415 PCM, электрической цепи 4-EC1 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 6 штекерного разъема C200 канала передачи данных (DLC), электрической цепи 4-EC1 (серо-красной), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к Q7

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EC1 (красно-серой) между PCM и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EC1 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 49 разъема C415 PCM, электрической цепи 5-EC1 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 14 разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EC1 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к Q8

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EC1 (красно-голубой) между PCM и DLC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F20)

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 55 разъема C415 PCM, электрической цепи 30-RE8 (красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к Q9

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 30-LE8 (красной) между плавким предохранителем F20 (BJB) и PCM. При необходимости УСТАНОВИТЕ новую BJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PCM (ЧЕРЕЗ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F9)

1 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 71, электрической цепи 15-RE8 (желто-зеленой), и соответственно штырем 97, электрической цепи 15-RE8A (желто-зеленой), разъема C415 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к Q10

→ Нет

Оба измерения не показывают напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F9 и сростком S54. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Одно измерение не показывает напряжение аккумулятора: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15-RE8 или 15-RE8A между сростком S54 и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 103, электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), и соответственно штырем 51, электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), и соответственно штырем 24, электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), и соответственно штырем 23, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), разъема C415 PCM, со стороны электропроводки, и «массой».

• Меньше ли сопротивление 2 Ом при каждом измерении?

→ Да

Перейдите к Q11

→ Нет

Одно измерение показывает больше 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8C, 91-RE8B или 91-RE8A между PCM и сростком S53. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Все измерения показывают больше 2 Ом: используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между сростком S53 и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 77 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к Q12

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8 между PCM и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G1)

1 Измерьте сопротивление между штырем 23 разъема C415 PCM, электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к Q13

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 91-RE8E между PCM и сростком S53. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

Q13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PCM (ЧЕРЕЗ G24)

1 Измерьте сопротивление между штырем 25 разъема C415 PCM, электрической цепи 31-RE8 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 31-RE8 между PCM и точкой заземления G24. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R1: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к R2

R2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ШТЫРЯ 2 (ШИНА SCP) ШТЕКЕРНОГО РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется какое-либо напряжение?

→ Да

Перейдите к R4

→ Нет

Перейдите к R3

R3: ПРОВЕРКА ШТЫРЯ 10 DLC(ШИНА SCP-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Измерьте напряжение между штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется какое-либо напряжение?

→ Да

Перейдите к R5

→ Нет

Перейдите к R6

R4: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ВОЗМОЖНО ВЫЗВАННОГО ЛЮБЫМ МОДУЛЕМ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Один внесенный в список элемент и затем следующий в соответствии со следующими пунктами проверки (пункты 3 и 4):.

- C539 модуля электронного автоматического управления температурой (EATC)

- C415 (EEC V со 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) и соответственно C414 (EEC V со 121-штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом (PCM)

- C840 модуля ABS и соответственно модуля электронной программы устойчивости на курсе (ESP)

- C809 щитка приборов

- C853 вспомогательного щитка приборов

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется какое-либо напряжение?

→ Да

Не все соответствующие элементы отсоединены: Выключите зажигание. Отсоедините следующий элемент (идите к пункту 1).

Все соответствующие элементы отсоединены: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на электрическую цепь питания в электрических цепях, соединенных со штырем 2 DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Последний отсоединенный элемент вызвал неправильное функционирование, ПРОВЕРЬТЕ элемент, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R5: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ВОЗМОЖНО ВЫЗВАННОГО ЛЮБЫМ МОДУЛЕМ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Один внесенный в список элемент и затем следующий в соответствии со следующими пунктами проверки (пункты 3 и 4):.

- C539 модуля электронного автоматического управления температурой (EATC)

- C415 (EEC V со 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) и соответственно C414 (EEC V с 121штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом

- C840 модуля ABS и соответственно модуля электронной программы устойчивости на курсе (ESP)

- C809 щитка приборов

- C853 вспомогательного щитка приборов

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется какое-либо напряжение?

→ Да

Не все соответствующие элементы отсоединены: Выключите зажигание. Отсоедините следующий элемент (идите к пункту 1).

Все соответствующие элементы отсоединены: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на электрическую цепь питания в электрических цепях, соединенных со штырем 10 DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Последний отсоединенный элемент вызвал неправильное функционирование, ПРОВЕРЬТЕ элемент, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R6: ПРОВЕРКА ШТЫРЯ 2 DLC (ШИНА SCP) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм?

→ Да

Перейдите к R7

→ Нет

Перейдите к R8

R7: ПРОВЕРКА ШТЫРЯ 10 DLC (ШИНА SCP) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Измерьте сопротивление между штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм?

→ Да

Перейдите к R10

→ Нет

Перейдите к R9

R8: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ВОЗМОЖНО ВЫЗВАННОГО ЛЮБЫМ МОДУЛЕМ

1 Отсоедините Один внесенный в список элемент и затем следующий в соответствии со следующим пунктом проверки (пункт 2):.

- C539 модуля электронного автоматического управления температурой (EATC)

- C415 (EEC V со 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) и соответственно C414 (EEC V с 121штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом (PCM)

- C840 модуля ABS и соответственно модуля электронной программы устойчивости на курсе (ESP)

- C809 щитка приборов

- C853 вспомогательного щитка приборов

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм?

→ Да

Последний отсоединенный элемент вызвал неправильное функционирование, ПРОВЕРЬТЕ элемент, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Не все соответствующие элементы отсоединены. Отсоедините следующий элемент (идите к пункту 1).

Все соответствующие элементы отсоединены: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на «массу» в электрических цепях, соединенных со штырем 2 DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R9: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, ВОЗМОЖНО ВЫЗВАННОГО ЛЮБЫМ МОДУЛЕМ

1 Отсоедините Один внесенный в список элемент и затем следующий в соответствии со следующим пунктом проверки (пункт 2):.

- C539 модуля электронного автоматического управления температурой (EATC)

- C415 (EEC V со 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) и соответственно C414 (EEC V с 121штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом (PCM)

- C840 модуля ABS и соответственно модуля электронной программы устойчивости на курсе (ESP)

- C809 щитка приборов

- C853 вспомогательного щитка приборов

2 Измерьте сопротивление между штырем 10 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм?

→ Да

Последний отсоединенный элемент вызвал неправильное функционирование, ПРОВЕРЬТЕ элемент, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Не все соответствующие элементы отсоединены: отсоедините следующий элемент (идите к пункту 1).

Все соответствующие элементы отсоединены: НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на «массу» в электрических цепях, соединенных со штырем 10 DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EG7 (СЕРО-КРАСНОЙ) МЕЖДУ PCM И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C415 PCM (EEC V с 104-штыревым разъемом) и соответственно C416 (EEC V с 60-штыревым разъемом) модуля управления силовым агрегатом (PCM).

2 Измерьте сопротивление между штырем 16 разъема C415 PCM (и соответственно штырем 19 C416), электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C200 DLC, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной).

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к R11

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой) и соответственно 4-EG7 (серо-красной) между PCM и DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

R11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EG7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) МЕЖДУ PCM И DLC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 15 разъема C415 PCM (и соответственно штырем 18 C416), электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C200 DLC, электрической цепи 5-EG7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EG9 (черно-голубой) и соответственно 5-EG7 (красно-голубой) между PCM и DLC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S1: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ WDS.

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проверьте систему с использованием WDS.

• Регистрируются ли какие-либо коды неисправности (DTC).

→ Да

Выполните необходимые действия по кодам DTC, действуя согласно указаниям WDS. ОЧИСТИТЕ память неисправностей и ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

DuraTorq TDCi: Перейдите к S2

Endura-DI: Перейдите к S12

S2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКАМИ (IDM)

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C418 модуля управления форсунками (IDM).

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем G2 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 15S-RS4A (зелено-желтой), и соответственно штырем H2, электрической цепи 15S-RS4B (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к S3

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между сростком S90 и IDM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В IDM

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C419 IDM.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем G1 штекерного разъема C419 IDM, электрической цепи 15S-RS4C (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к S4

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RS4C между сростком S90 и IDM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S4: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ IDM

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем G1 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 91-RS4A (черно-желтой) и соответственно штырем H1, электрической цепи 91-RS4B (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к S5

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в соответствующей электрической цепи между IDM и точкой заземления G1, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S5: ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ IDM

1 Измерьте сопротивление между штырем G4 штекерного разъема C419 IDM, электрической цепи 91-RS4D (черно-желтой)? и соответственно штырем H4, электрической цепи 91-RS4C (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к S6

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между IDM и точкой заземления G1, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) И СООТВЕТСТВЕННО 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение между штырем A4 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (серо-красной), и соответственно штырем A3, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется при каждом измерении?

→ Да

Перейдите к S7

→ Нет

Перейдите к S8

S7: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C415 PCM.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение между штырем A4 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (серо-красной), и соответственно штырем A3, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется при каждом измерении?

→ Да

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на электрическую цепь питания в соответствующей электрической цепи ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) И СООТВЕТСТВЕННО 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем A4 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (серо-красной) и соответственно штырем A3, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм при обоих измерениях?

→ Да

Перейдите к S10

→ Нет

Перейдите к S9

S9: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Отсоедините C415 PCM.

2 Измерьте сопротивление между штырем A4 штекерного разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (серо-красной), и соответственно штырем A3, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм при обоих измерениях?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в соответствующей электрической цепи. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом (РСМ).

2 Измерьте сопротивление между штырем A4 разъема C418 IDM, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), со стороны электропроводки, и штырем 50 разъема C415 PCM, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к S11

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EC7 (серо-красной) между IDM и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем A3 разъема C418 IDM, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 49 разъема C415 PCM, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ IDM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой) между IDM и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S12: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C728 топливного насоса дизельного двигателя.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 7 разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, электрической цепи 15S-RS4 (желто-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Регистрируется ли напряжение аккумулятора?

→ Да

Перейдите к S13

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F12 и топливным насосом дизельного двигателя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, электрической цепи 91-RS4 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к S14

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи между топливным насосом дизельного двигателя и точкой заземления G1. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) И СООТВЕТСТВЕННО 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Ведите положение ON.

2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 2, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), и соответственно штырем 1, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется при каждом измерении?

→ Да

Перейдите к S15

→ Нет

Перейдите к S16

S15: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C415 PCM.

3 Ведите положение ON.

4 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 2, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), и соответственно штырем 1, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение аккумулятора регистрируется при каждом измерении?

→ Да

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на электрическую цепь питания в соответствующей электрической цепи. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S16: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) И СООТВЕТСТВЕННО 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Введите положение OFF.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), и соответственно штырем 1, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм при обоих измерениях?

→ Да

Перейдите к S18

→ Нет

Перейдите к S17

S17: ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ»

1 Отсоедините C415 PCM.

2 Измерьте сопротивление между штырем 2, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), и соответственно штырем 1, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление больше 10 кОм при обоих измерениях?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ PCM, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в соответствующей электрической цепи. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S18: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 4-EC7 (КРАСНО-СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом (РСМ).

2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), со стороны электропроводки, и штырем 50 разъема C415 PCM, электрической цепи 4-EC7 (красно-серой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

Перейдите к S19

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 4-EC7 (красно-серой) между топливным насосом дизельного двигателя и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

S19: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5-EC7 (КРАСНО-ГОЛУБОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C728 топливного насоса дизельного двигателя, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки, и штырем 49 разъема C415 PCM, электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой), со стороны электропроводки.

• Сопротивление меньше 2 Ом?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ топливный насос дизельного двигателя, при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Используя схемы электрических соединений, НАЙДИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разрыв в электрической цепи 5-EC7 (красно-голубой) между топливным насосом дизельного двигателя и PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.