Коробка передач с ведущим мостом (1.6L Zetec-SE/1.4L) - установка

Специальный инструмент

	Опорная балка двигателя 303-290 (21-140)
	Переходник для 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Переходник для 303-290 303-290-03 (21-140-03)
	Переходник для 303-290 303-290-05 (21-140-05)
	Переходник для 303-290 303-290-06 (21-140-06)

Общее оборудование:

• Домкрат для коробки передач
• Фиксирующий хомут

Наименование	Спецификация
Трансмиссионная жидкость	WSD-M2C200-C

Установка

1. Общие примечания:

• Используйте только новые самостопорящиеся гайки.

2. Закрепите коробку передач, используя фиксирующий хомут , и переместите в положение установки, используя домкрат для коробки передач.



3. Затяните болты фланца.

• Установите кронштейн для магистрали высокого давления усилителя рулевого управления.

4. Затяните болты фланца.




5. Уберите деревянный брусок.



6. Опустите автомобиль.

7. Затяните верхние болты фланца.



8. Установите кронштейн задней опоры двигателя.



9. Установите связь задней опоры двигателя и кронштейн магистрали высокого давления рабочего цилиндра.

• 1. Кронштейн магистрали высокого давления рабочего цилиндра
• 2. Связь

10. С помощью специального инструмента поднимите двигатель и коробку передач настолько, чтобы появилась возможность для установки задней опоры двигателя.

11. Установите заднюю опору двигателя.



12. Отсоедините специальные инструменты.



13. Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.


14. Установите крышку приводного ремня.



15.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Чтобы защитить масляное уплотнение при установке передней полуоси используйте установочную втулку (поставляется с каждым новым масляным уплотнением).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в правильности установки пружинного кольца.

ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите узел треножного шарнира (продолжение).

Установите левую полуось на коробку передач.



16.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение.

Установите правую полуось на коробку передач.



17.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый кронштейн и новые гайки промежуточного подшипника.

Подсоедините кронштейн крепления промежуточного подшипника правой полуоси.



18. Установите ограничитель крена.



19. Установите шаровые шарниры нижних рычагов подвески с обеих сторон.



20. Затяните элементы крепления приемной выпускной трубы.



21. Установите стартер. Подсоедините провод заземления.



22. Установите тросы выбора и переключение передач.

• Установите тросы переключения и выбора передач на кронштейну, поворачивая втулку по часовой стрелке.

23. Залейте трансмиссионную жидкость; трансмиссионная жидкость должна быть залита до уровня на 5-10 мм ниже нижней кромки контрольного отверстия.



24. Закройте крышку тросов переключения и выбора передач.



25. Состыкуйте разъем датчика скорости автомобиля (VSS).



26. Состыкуйте разъем переключателя фонарей заднего хода.



27. Опустите автомобиль.

28.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекание тормозной жидкости. Соблюдайте меры предосторожности по обращению с тормозной жидкостью.

Подсоедините магистраль высокого давления рабочего цилиндра сцепления.

• Вставьте магистраль высокого давления рабочего цилиндра сцепления в кронштейн.

29. Удалите воздух из гидропривода сцепления. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-00.

30. Установите впускной трубопровод.



31. Установите воздушный фильтр.

• 1. Установите впускной трубопровод.
• 2. Состыкуйте разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
• 3. Установите шланг вентиляции картера.

32. Установите поддон аккумулятора.

• 1. Подсоедините жгут электропроводки.
• 2. Вверните болты.
• 3. Состыкуйте и зафиксируйте разъем.

33. Установите аккумулятор и подсоедините к нему провода.

34. Затяните гайки левой и правой стоек подвески.

• Застопорьте шток поршня от проворачивания с помощью ключа Allen.
• Затяните усилием от руки с помощью накидного гаечного ключа.
• Затяните предписанным усилием затяжки с помощью динамометрического ключа.

35. Отрегулируйте механизм переключения передач. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-06A / 308-06B / 308-06C.

36. Стандартные заключительные операции:

• Проверьте разводку вакуумных шлангов и электропроводки и зафиксируйте их с помощью хомутиков.
• Введите ключевой код радио.
• Перепрограммируйте предварительно настроенные радиостанции.
• Настройте часы.
• Выполните дорожное испытание, чтобы дать РСМ возможность собрать данные.
• Перепроверьте уровни рабочих жидкостей и при необходимости откорректируйте их.