Коробка передач с ведущим мостом (1.8L дизель) - снятие (Силовой агрегат / Механическая коробка MTX-75 / Форд Фокус 1 1998-2004)

Специальный инструмент

	Съемник шарового шарнира 211-020 (13-006)
	Опорная балка двигателя 303-290A (21-140A)
	Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
	Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-06 (21-140-06)
	Съемник полуоси ведущего моста 308-192 (16-057)

Общее оборудование:

Домкрат для коробки передач
Технологические заглушки
Фиксирующий хомут

Снятие

Все автомобили

1. Общие примечания:

Пункты, действия по которым относятся к конкретным вариантам, а не ко всем автомобилям, отмечены специальным примечанием.

2. Снимите аккумулятор.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

3. Снимите полку аккумулятора.

1. Высвободите и рассоедините штекерный разъем.
2. Выверните болты.
3. Высвободите жгут электропроводки.

4. Отпустите гайки стоек подвески на пять оборотов, с обеих сторон.

5. Отсоедините воздуховод промежуточного охладителя.

6. Рассоедините штекерный разъем датчика температуры воздухозабора (IAT).

7. Отсоедините промежуточный охладитель.

8. Снимите корпус воздушного фильтра.

1. Отпустите зажим шланга.
2. Рассоедините штекерный разъем.
3. Отсоедините вакуумный шланг.

9. Снимите трубопровод воздухозабора.

10. Рассоедините штекерный разъем и отсоедините провода свечей подогрева.

1. Разъем генератора
2. Разъем топливного насоса высокого давления
3. Провод свечи подогрева

11. Отсоедините маслоотделитель системы вентиляции картера.

12. Высвободите жгут электропроводки и рассоедините штекерный разъем вентилятора охлаждения двигателя.

13. Отсоедините кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления.

14. Рассоедините штекерные разъемы.

Датчик скорости автомобиля (VSS)
Жгут электропроводки коробки передач
Переключатель фонарей заднего хода

15. Снимите вентилятор.

Освободите зажимы с обеих сторон и потяните вентилятор вниз и наружу.

16. Отсоедините каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора (четыре гайки).

17. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

18. Отсоедините переднее левое колесо.

19. Отсоедините крышку приводного ремня.

Отсоедините защиту двигателя (девять болтов) (при наличии).

20. Отсоедините гайку наконечника рулевой тяги от поворотного кулака левого колеса.

21. Отсоедините шарнир рулевой тяги от левого поворотного кулака.

Выпрессуйте наконечник рулевой тяги из поворотного кулака, используя специальный инструмент.

22.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите чехол.

Отсоедините оба нижних рычага подвески и левый соединительный рычаг стабилизатора (показана левая сторона).

Снимите теплозащитный экран.

23. Отсоедините стартер и привяжите его.

24. Отсоедините крышку подшипника промежуточного вала правой полуоси.

Отбракуйте гайки и крышку подшипника.

25.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, а наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстие в коробке передач, используя технологическую заглушку.

Извлеките промежуточный вал с полуосью из коробки передач и привяжите их.

26.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, а наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстие в коробке передач, используя технологическую заглушку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте стопорное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.

Отсоедините левую полуось от коробки передач.

Отсоедините полуось от коробки передач, используя специальный инструмент.
Извлеките полуось из коробки передач и привяжите ее.

27. Снимите каталитический нейтрализатор вместе с гибкой выпускной трубой.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 309-00.

28. Снимите ограничитель крена.

Автомобили, изготовленные вплоть до 10.2001 г.

29. Отсоедините тросы переключения передач от рычага переключения передач.

1. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
2. Отсоедините трос выбора передач от рычага переключения передач.

30. Отсоедините тросы переключения передач от кронштейна.

1. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос переключения передач.
2. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос выбора передач.

Автомобили, изготовленные начиная с 10.2001 г.

31.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите блокирующие кнопки тросов переключения передач.

Отсоедините тросы переключения от коробки передач.

1. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач.
2. Отсоедините трос выбора передач от рычага выбора.

32. Отсоедините тросы переключения передач от кронштейна.

1. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос переключения передач.
2. Высвободите опорный кронштейн, поворачивая его против часовой стрелки, и отсоедините трос выбора передач.

Все автомобили

33. Опустите автомобиль.

34.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вытекание тормозной жидкости. Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу и в глаза. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза незамедлительно промойте пораженные участки водой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие незамедлительно промойте пораженные участки водой.

Отсоедините магистраль высокого давления от рабочего цилиндра сцепления.

Снимите зажим.
Извлеките магистраль высокого давления из кронштейна и привяжите ее.

35. Отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости от кронштейна.

Снимите кронштейн разъема жгута электропроводки коробки передач.
Закрепите трубопровод охлаждающей жидкости.

36. Выверните верхние болты фланца.

37. Подсоедините специальные инструменты.

38. Отсоедините заднюю опору двигателя.

39. Слегка опустите двигатель в сборе с коробкой передач, используя специальный инструмент 303-290A.

40. Снимите кронштейн задней опоры двигателя.

41. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

42. Сдвиньте двигатель в сборе с коробкой передач вперед и вставьте деревянный брусок длиной приблизительно 350 мм между двигателем и подрамником.