Pinpoint-тесты системы запуска

A1: ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА

1 Проверьте аккумулятор с использованием FDS 2000. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-00.

• В порядке ли аккумулятор?

→ Да

Перейдите к A2 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A

→ Нет

Установите новый аккумулятор. Проверьте правильность работы системы.

A2: ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА

1 Отсоедините Реле стартера.

2 Выполните проверку элементов для миниреле ISO. За дополнительной информацией обратитесь к схеме электрических соединений.

• В порядке ли реле?

→ Да

Перейдите к A3 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A

→ Нет

Установите новое реле стартера. Проверьте правильность работы системы.

A3: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА 50-ВВ17 (СЕРО-ОРАНЖЕВУЮ)

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 3 реле стартера со стороны жгута электропроводки и "массой".

• Напряжение больше 10В?

→ Да

Перейдите к A4 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 50-ВВ17 (серо-оранжевую). Проверьте правильность работы системы.

A4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 50-ВВ12 (СЕРОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините Линейный разъем С80.

3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 12 разъема С80, электрической цепи 50-ВВ12 (серой), и штырем 5 реле стартера.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Перейдите к A5 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 50-ВВ12 (серую). Проверьте правильность работы системы.

A5: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ К СТАРТЕРУ

1 Подсоедините Реле стартера.

2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 30 стартера со стороны стартера и положительной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.

• Напряжение меньше 0.5 В?

→ Да

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач в блоке с ведущим мостом, Перейдите к A6 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ A

Отремонтируйте электрическую цепь 50-ВВ12 (серую). Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

Очистите и затяните все соединения положительной электрической цепи аккумулятора. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый положительный провод аккумулятора.

A6: ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ 50S-BB12 (СЕРОЙ) И 50-ВВ14 (СЕРО-КРАСНОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В БЛОКЕ С ВЕДУЩИМ МОСТОМ)

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 6, электрической цепи 50S-BB12 (серой), и штырем 9, электрической цепи 50-ВВ14 (серо-красной), разъема С438 переключателя режимов переключения передач, со стороны переключателя.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Отремонтируйте электрические цепи 50S-BB12 (серую) или 50-ВВ14 (серо-красную). Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

Отрегулируйте переключатель режимов переключения передач. При наличии проблемы установите новый датчик режима переключения передач.

B1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ PATS

1 Понаблюдайте за контрольной лампой PATS.

• Мигает ли контрольная лампа при попытке запустить двигатель?

→ Да

Неисправность в системе PATS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.

→ Нет

Перейдите к B2 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B

B2: ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕЛЕ СТАРТЕРА

1 Отсоедините Реле стартера.

2 Выполните проверку элементов для миниреле ISO. За дополнительной информацией обратитесь к схеме электрических соединений.

• В порядке ли реле?

→ Да

Перейдите к B3 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B

→ Нет

Установите новое реле стартера. Проверьте правильность работы системы.

B3: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА

1 Проверьте аккумулятор с использованием FDS 2000. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-00.

• В порядке ли аккумулятор?

→ Да

Перейдите к B4 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B

→ Нет

Установите новый аккумулятор. Проверьте правильность работы системы.

B4: ПРОВЕРКА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 10 (10А) И 8 (30А).

1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель 10 (10А).

2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель 8 (30А).

3 Проверьте состояние плавких предохранителей 10 (10А) и 8 (30А).

• В порядке ли плавкие предохранители?

→ Да

Перейдите к B5 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B

→ Нет

При необходимости установите новый плавкий предохранитель(и). Если плавкий предохранитель(и) снова выходит из строя, проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания.

B5: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЙ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ К РЕЛЕ СТАРТЕРА

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 1 реле стартера, со стороны жгута электропроводки, и "массой" при нахождении переключателя зажигания в положении III.

• Напряжение больше 10В?

→ Да

Перейдите к B6 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B

→ Нет

Перейдите к B7 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B

B6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ PATS ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 31S-BB16 РЕЛЕ СТАРТЕРА

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините С415 РСМ.

3 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 2 реле стартера, электрической цепи 31S-ВВ16 (черно-красной), и штырем 27 разъема С415 РСМ, со стороны жгута электропроводки

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Неисправность в системе PATS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 31S-BB16 (черно-красную). Проверьте правильность работы системы.

B7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 30-ВВ9 (КРАСНОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

1 Отсоедините С456 переключателя зажигания.

2 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 4 разъема С456 переключателя зажигания, электрической цепи 30-ВВ9 (красной), со стороны жгута электропроводки и "массой"

• Напряжение больше 10В?

→ Да

Перейдите к B8 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 30-ВВ9 (красную). Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы отремонтируйте или установите новую электрораспределительную коробку аккумулятора.

B8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 15-DA1 (ЗЕЛЕНО-ЖЕЛТОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ЦЕПИ

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте сопротивление между штырем 1 разъема С456 переключателя зажигания, электрической цепи 15-DA1 (зелено-желтой), и штырем 1 реле стартера.

• Сопротивление меньше 5 Ом?

→ Да

Установите новый переключатель зажигания. Проверьте правильность работы системы.

→ Нет

Отремонтируйте электрическую цепь 15-DA1 (зелено-желтую). Проверьте правильность работы системы.

C1: ПРОВЕРКА НАГРУЗКИ СТАРТЕРА

1 Выполните проверку нагрузки стартера. За дополнительной информацией обратитесь к Проверка нагрузки стартера имеющейся в этом разделе. .

• В порядке ли стартер?

→ Да

Перейдите к C2 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C

→ Нет

Установите новый стартер. Проверьте правильность работы системы.

C2: ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между штырем 30 стартера со стороны стартера и положительной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.

• Напряжение меньше 0.5 В?

→ Да

Перейдите к C3 Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C

→ Нет

Очистите и затяните все соединения положительной электрической цепи аккумулятора. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый положительный провод аккумулятора.

C3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ НА "МАССУ"

1 Используя цифровой мультиметр, измерьте напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумулятора при нахождении переключателя зажигания в положении III.

• Напряжение меньше 0.5 В?

→ Да

Выполните диагностирование аккумулятора и системы зарядки. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-00.

→ Нет

Очистите и затяните все соединения отрицательной электрической цепи аккумулятора, элементы крепления стартера и провод заземления между кузовом и двигателем. Проверьте правильность работы системы. При наличии проблемы установите новый провод массы аккумулятора.