Značajke uređaja

Sustav radne kočnice s dijagonalnim odvajanjem krugova. Hidraulički pogon uključuje vakuumski pojačivač kočnice i regulator pritiska stražnje kočnice. Prednje radne kočnice - disk, stražnje - bubanj. Parkirna kočnica s mehaničkim pogonom na kočionim mehanizmima stražnjih kotača. Sustav kočenja vozila «Escort RS 1600 i» razlikuje se od ostalih modela po položaju vakuumskog pojačivača, pogonskih poluga i cjevovoda glavnog cilindra.

Kočnice na prednjim kotačima

Kočnice na prednjim kotačima (riža. 6 1) disk, s plivajućim nosačima, s jednim klipom.



Na automobilima s motorima od 1,1 i 1,3 litre, diskovi su čvrsti, s volumenom od 1,6 litara, diskovi su ventilirani.Kočnica marke Ate, tip - FN 54.

Kočnice stražnjih kotača

Kočnice stražnjih kotača (riža. 6.2) bubanj, s automatskim podešavanjem razmaka između papuča i bubnjeva.




Marka kočnica Girling. Nazivni unutarnji promjer bubnjeva je 180 mm Promjer klipa cilindra kotača je 19,05 mm Marka obloge je Minex M 79/1. Širina podloge 30 mm, debljina prednje podloge 4,35 mm, stražnje podloge 2,80 mm, minimalna dopuštena debljina 1,0 mm. Na autima «Escort XR3i» i «Orion 1,6 injection» ugrađeni kočioni bubnjevi unutarnjeg promjera 8 (203 mm), kao i ojačane kočione pločice širine 38 mm sa zalijepljenim pločicama. Vakuumski pojačivač, kočione čeljusti i ventilirani prednji diskovi su isti kao na «Escort XR3» Od veljače 1983 (proizvodni indeks «DK») modeli automobila «Escort», uključujući «XR3i», bili su opremljeni radnim cilindrima stražnjih kočnica s promjerom klipa od 17,78 mm umjesto 19,05 mm. Za teretno-putničku verziju «Escort» i dalje su ugrađeni radni cilindri s promjerom klipa od 22,2 mm. Osim toga, počevši od tog datuma, stari uzorak poluge za automatsko podešavanje razmaka postupno je zamijenjen novim (riža. 6.3).




U slučaju zamjene cilindra kotača s jedne strane, ugradite isti s druge strane. Oznaka kočionih cilindara stražnjih kotača: «T» - promjer 22,2 mm; «L» - 19,05 mm, «H» - 17,78 mm.

Vakuumski pojačivač

Promjer klipa 228 mm.

Glavni cilindar

Glavni cilindar ima dva klipa promjera 22,0 mm u nizu. Hod klipa je 35,0 mm.

Regulator pritiska

Regulator tlaka regulira tlak u hidrauličkom pogonu kočnica stražnjih kotača, neovisno o opterećenju. Regulator se ne može popraviti, au slučaju kvara mijenja se u cijelosti. Od prosinca 1982. do masovno proizvedenih vozila «Escort» postupno je ugrađen novi regulator tlaka s izlazom od 12,0 mm umjesto 10,0 mm. Ako ugrađujete novi regulator, ugradite priključke odgovarajućeg promjera.

Sustav parkirne kočnice

Sustav mehaničke parkirne kočnice djeluje na kočnice stražnjih kotača. Parkirna kočnica se podešava podešavanjem slobodnog hoda klipova, koji bi trebao biti unutar 1,0-2,5 mm. Od kraja 1982. za automobile «Escort» i «Orion» postavlja se nova sajla ručne kočnice koja se sastoji od jednog dijela. Novi kabel je zamjenjiv sa starim dvodijelnim kabelom.