sl. 4.5. Glavčina prednjeg kotača.
1 - zglob upravljača; 2 - glavčina; 3 - kutija za punjenje; 4 - konusni valjkasti ležajevi; 5 - prsten za zaštitu od prljavštine: 6 - podloška 20,2x40,3x5 mm; 7 - matica.
Otpustite papučicu kočnice i uklonite vijke kotača. Uklonite i objesite čeljust. Uklonite sklop glavčine s diskom, koristeći izvlakač ako je potrebno. Uklonite rascjepka i odvrnite zupčastu maticu kuglastog zgloba spone i pomoću univerzalnog izvlakača ili Ford izvlakača 13.006 istisnite zglob. Otpustite pričvrsni vijak čeljusti i, držeći pogonsko vratilo kotača za vanjski zglob, odvojite kuglasti zglob upravljača pomoću alata 14.026. Uklonite zglob upravljača i učvrstite ga u stegu od mekanog metala. Uklonite prsten za prljavštinu 5 iz utora zgloba upravljača, vanjske i unutarnje uljne brtve 3 pomoću izvlakača 21051 i uklonite valjkaste ležajeve. Pomoću trna s ravnim krajem pažljivo izbijte vanjske prstenove ležajeva, očistite njihova sjedišta.
Kako biste postavili ležajeve, stavite komad drva ispod zgloba i utisnite vanjski prsten novog ležaja pomoću drške 14.024. Okrenite zglob upravljača i provjerite. da je prsten došao do ramena sjedala. Pritisnite vanjski prsten drugog ležaja. Nanesite litijsku mast na ležajeve (prema specifikaciji Ford S-M1 C-4515-A) i ugradite ležaj. Podmažite brtveni rub mašću i stavite mast u prostor između usana brtve, namjestite brtvu posebnim alatom 14.024 s obrnutim držačem. Ugradite drugi ležaj i drugu uljnu brtvu istim redoslijedom. Ugradite prsten za prljavštinu u sjedište zgloba upravljača pomoću drvenog bloka. Obilno podmažite žlijebove pogonskog vratila i postavite zglob upravljača. Pričvrstite kuglasti zglob poluge ovjesa i zategnite vijak čeljusti. Spojite zateznu šipku i učvrstite je novom vijčanom maticom i novim rascjepkom. Ugradite sklop glavčine s diskom kočnice što je više moguće na pogonsku osovinu pomoću alata 14.022 (riža. 4.6) pritisnite glavčinu s diskom do graničnika.
sl. 4.6. Instalacija čvorišta.
1 - zglob upravljača; 2 - glavčina: 3 - trn 14.022; 4 - pogonska osovina kotača.
Podmažite navoje pogonskog vratila mašću za ležajeve i postavite podlošku i novu maticu glavčine bez zatezanja. Ugradite čeljust kočnice i zategnite dva vijka kotača. Pomoću posebnog alata blokirajte papučicu kočnice u pritisnutom položaju i zategnite maticu glavčine momentom od 20,5–23,5 kgfm. Zategnite maticu, uklonite vijke kotača i postavite kotač. Spustite automobil i zategnite vijke kotača momentom od 7,0-10,0 kgf·m Od ožujka 1983. proizvođač ne preporučuje punjenje prostora između ležajeva mašću kako bi se izbjeglo stvaranje pritiska masti i njegovo curenje kroz brtve. Stavite malo masti u prostor između usana kutije za brtvljenje kako biste napunili glavno mazivo i smanjili trošenje brtvenih usana. Nakon postavljanja zgloba upravljača, umetnite specijalni alat 14.026 u razmak između čeljusti i okrenite ga za 90°. dovedite zglob upravljača na teleskopski podupirač, poravnajte rupe za vijak, postavite vijak, uklonite učvršćenje i zategnite vijak momentom od 8,0-9,0 kgfm.
Komentari posjetitelja