sl. 7.51. Mjesto ECU-a za paljenje vozila «Escort RS 1600». Strelice označavaju vijke poklopca.
Potrebne informacije ulaze u računalo od senzora položaja radilice, instaliranog na određenoj udaljenosti od zamašnjaka. Na temelju ovih informacija, ECU odabire između vrijednosti vremena paljenja pohranjenih u svojoj memoriji (UOP) optimalan za dane uvjete rada motora i daje signale za dva visokoenergetska indukcijska svitka s dva visokonaponska izlaza svaki.
Pražnjenje iskre se događa istovremeno na dvije svjećice (1 i 4 ili 2 i 3 cilindra). radna iskra se javlja na kraju takta kompresije, a iskra u praznom hodu nastaje na kraju ispušnog takta.
Karakteristike elektroničkog sustava paljenja
Minimalni napon za rad sustava je 5,6 V.
Otpor primarnog namota zavojnice nije veći od 1,6 Ohma.
Otpor sekundarnog namota zavojnice je 15 kOhm + 15%.
Razmak između senzora položaja radilice i zamašnjaka je 0,8-1,2 mm.
Svjećice - Champion RC 6 Y ili Motorcraft AGP 902.
sl. 7.69. Dijagram spajanja sustava napajanja, paljenja i pokretanja motora s ECU.
1 - svjećice; 2 - senzor položaja radilice; 3 - elektromagnetski zaporni ventil; 4 i 5 - priključci; 6 - zavojnice paljenja: 7 - regulator tlaka upravljanja; 8 - ventil za dodatni dovod zraka; 9 - toplinska vremenska sklopka; 10 - senzor temperature rashladnog sredstva; 11 - početna mlaznica; 12 - senzor položaja leptira za gas; 13 - žica tahometra (u glavnom podvezu); 14 - osigurači u montažnom bloku; 15 - relej V; 16 - prednji krajnji štit; 17 - ECU sustava paljenja; 18 - kontrolna lampica elektromagnetskog zapornog ventila; 19 - prekidač paljenja; 20 - sigurnosni relej za sustave paljenja i napajanja; 21 - osigurač; 22 - pumpa za gorivo.
Komentari posjetitelja