sl. 2.63. Sustav hlađenja.
1 - radijator; 2 - poprečni nosač radijatora; 3 - kućište električnog ventilatora; 4 - električni ventilator; 5 - impeler ventilatora; 6 - gornje crijevo hladnjaka; 7 - donje crijevo hladnjaka; 8 - crijevo; 9 - ogranak cijevi; 10 - ekspanzijski spremnik GMA i GPA motora vozila s osnovnom i L konfiguracijom; 11 - ekspanzijski spremnik za GMA i GPA motore vozila GL i Ghla; 12 - ekspanzijski spremnik za motore svih modela, osim automobila konfiguracije GMA i GPA, L i LS; 13 - ekspanzijski spremnik za motore svih modela, osim za vozila GMA i GPA, GL.Ghia i XR3; 14 - čep širokog spremnika motora modela GMA i GPA; 15 - čep ekspanzijskog spremnika motora svih modela, osim GMA i GPA; 16, 17, 18 i 19 - crijeva ekspanzijskog spremnika; 20 - senzor razine tekućine za hitne slučajeve.
Radijator 1 cjevasto-lamelarni, čelični s poprečnim kretanjem rashladne tekućine. Hladnjak rashladnog sustava motora LRA i L7 ima povećan broj cijevi. Sigurnosni ventil sustava hlađenja motora modela GLA ugrađen je u poklopac hladnjaka, tlak otvaranja ventila je 0,91 kgf / cm2. Za GMA i GPA motore, sigurnosni ventil je ugrađen u čep kućišta termostata. za motore drugih modela u čepu ekspanzijskog spremnika: tlak otvaranja 0,85-1,10 kgf / cm2. Za vozila sa GL opremom. Ekspanzijski spremnik Ghia i XR3 ima senzor razine rashladne tekućine u hitnim slučajevima.
Pumpa rashladne tekućine je centrifugalnog tipa. Pumpa motora GLA modela je sklopiva, ima brtvene žlijezde. Razmak između impelera i kućišta pumpe je 0,80 mm. izbočenje osovine pumpe izvan pogonske prirubnice 1,5 mm. Pogon pumpe je remenski pogon za pomoćne jedinice. Na drugim modelima motora vodenu pumpu pokreće zupčasti remen. Od travnja 1983. automobilima «Escort» ugrađen je novi dvodijelni poklopac zupčastog remena i nova pumpa rashladne tekućine. a pumpa prethodnog modela se ne isporučuje kao rezervni dio.
Ako mijenjate vodenu pumpu na vozilu sa starim poklopcem razvodnog remena, morat ćete kupiti novi komplet pumpe koji se sastoji od pumpe, brtve, novog poklopca razvodnog remena i novog donjeg crijeva hladnjaka. Kod vozila s dvodijelnim poklopcem zupčastog remena dovoljno je zamijeniti pumpu i brtvu. Električni ventilator 4 ima plastični rotor s četiri lopatice montiran na osovini motora, koji se uključuje i isključuje senzorom temperature ugrađenim u gornju cijev hladnjaka za GMA i GPA motore (u kućištu termostata na motorima drugih modela). Preklopna temperatura 106±2°S. Vlast. troši električni ventilator - 90 W pri brzini radilice od 2600 o / min.
Termostat s čvrstim punilom ugrađen je u kućište u blizini razdjelnika paljenja (na GLA motorima na prednjem dijelu glave cilindra). Marka i oznaka termostata motora GLA Calorstat Vemet V 28-V-5447. početak otvaranja glavnog ventila je 65-89°S, puni otvor je 99-102°S, puni hod glavnog ventila je 7,5 mm. Za rabljene termostate, temperature otvaranja ventila se produžuju za±3°C.
Pomoćni pogonski remen za Motorcraft 78 GLA motor F-60301. Kleber Ventifiex 1130, ukupna vrijednost njegovog otklona u oba smjera, mjerena na sredini grane između remenice generatora i remenice vodene pumpe 13 mm kada se pritisne prstom (riža. 2.64).
Rashladna tekućina gustoće 1,07 - mješavina 45% antifriza marke Motorcraft Plus SM 97 V-1002 A za GLA motore, Ford Super SSM - 97 V-9103-A za motore drugih modela i 55% destilirane vode. Promjena rashladne tekućine - svake dvije godine. Kapacitet rashladnog sustava: motori GLA modela - 5,2 l; GMA, GPA - 6,2 l; JPA - 7,1 l; LPA, LUA i LRA - 6,9 l; L7 - 7,8l
Komentari posjetitelja