Značajke uređaja
Blok cilindra motora je od lijevanog željeza i sastavni je dio cilindra (riža. 2.31), osim GLA motora, koji ima suhe košuljice tankih stijenki (sl.2.32).
Kako bi se osigurao potreban radni razmak u parenju «klip – cilindar» nazivna veličina cilindra podijeljena je u četiri skupine veličina kroz 0,01 mm. Skupine dimenzija razlikuju se po oznakama nanesenim na plimu bloka cilindra (riža. 2.33. vidi tablicu. 2.1).
Promjer ležišta za glavne ležajne školjke svih modela, osim GLA: nazivni 62.287-62.300 mm; popravak s povećanjem od 0,400 - 62,687-62,700; GLA modeli: nazivni - 60,623-60,636 mm; popravak - 61.003-61.016 mm. Širina srednjeg ležaja koljenastog vratila; 28,825-28,875 mm. Promjer rupa za čahure bregastog vratila GLA motora: nazivni - 42,888-42,918 mm; popravak 43.396-43.420 mm.
Provjerite i popravite
Nakon ispiranja, ispuhivanja i sušenja bloka cilindra komprimiranim zrakom, uvjerite se da nema pukotina. Ako postoje pukotine, zamijenite blok cilindra. Provjerite rascjepnu ravninu bloka cilindra s glavom pomoću ravnala i seta mjerača. Tolerancija ravnosti je 0,1 mm. Pomoću unutarnjeg mjerača izmjerite ovalnost i suženost cilindara. Ako je istrošenost veća od 0,15 mm, izbušite i izbrusite cilindre tako da prilikom ugradnje odabranog klipa za popravak razmak između njega i cilindra bude 0,010-0,045 mm.
Komentari posjetitelja