Odvojite žice od akumulatora Odvojite crijeva za pranje vjetrobranskog stakla od haube i skinite haubu sa šarki. Uklonite usisno crijevo kućišta radilice iz šupljine poklopca glave cilindra do usisnog razvodnika. Uklonite filtar za zrak i odvojite vakuumsko crijevo od usisnog razvodnika. Na motorima s ubrizgavanjem uklonite zračnu cijev koja spaja dozator-razdjelnik s kućištem (riža. 2.1) prigušni ventil.
Ispustite rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu i odvojite crijevo od donje cijevi hladnjaka. Skinite gornje crijevo hladnjaka. Na motorima s ubrizgavanjem, također uklonite crijevo koje povezuje termostat, vodenu pumpu i navoj hladnjaka ulja. Otpustite kopču i odvojite sajlu leptira za gas s držačem. Kod motora s ubrizgavanjem, odvojite žice od injektora startera. upravljački regulator tlaka, termički vremenski prekidač, dodatni ventil za dovod zraka i kratkospojnik «mase» iz kućišta leptira za gas. Odvojite crijevo za dovod goriva od pumpe za gorivo i crijevo za dovod vakuuma do vakuumskog pojačivača kočnice od ulaznog cjevovoda. Na motorima s ubrizgavanjem, osim toga, uklonite crijeva za dovod goriva do regulatora upravljačkog tlaka, mlaznice za pokretanje i dozatora, začepite sve otvore u cjevovodima za gorivo, odvojite crijevo za dovod vakuuma od elektromagnetskog zapornog ventila i ventilacije kućišta radilice. crijevo ventila. Odvojite žice od alternatora, osjetnika tlaka ulja, svitka paljenja, elektromagnetskog ventila za zatvaranje, prekidača svjetla za vožnju unatrag i osjetnika razine ulja (ovisno o konfiguraciji), a na motorima s ubrizgavanjem, osim toga, odvojite žice od injektora za pokretanje, regulatora tlaka upravljanja, termalnog vremenskog releja. pomoćni ventil za dovod zraka, senzor položaja leptira za gas, kao i kratkospojnik «mase» prigušni ventil. Odvijte maticu koja pričvršćuje fleksibilnu osovinu pogona brzinomjera i uklonite kabel s poluge vilice kvačila.
Uklonite toplinski štit (na motoru GLA - kućište grijanja zraka) i odvojite ispušnu cijev od ispušne grane. Postavite automobil na postolje. Postolja moraju biti dovoljno visoka da omoguće uklanjanje motora spuštanjem. Otpustite pričvrsne dijelove ispušnog trakta i uklonite ga. Odvojite žice od startera i kratkospojnika «mase» motor. Otpustite polugu mjenjača i povratnu oprugu. Odvojite polugu zakretnog momenta mjenjača (riža. 2.2) Otpustite kapičastu maticu držača poluge mjenjača. Uklonite oprugu i držač i ispustite ulje iz kućišta mjenjača. Uklonite polugu ovjesa s desne strane vozila.
Ugradite alat kao što je prikazano na sl. 2.3, pritisnite kotač iznutra prema van i laganim udarcima čekića izbijte pogonsku osovinu iz mjenjača. Objesite pogonsko vratilo na tijelo. Kako biste spriječili pomicanje zupčanika diferencijala, postavite plastični čep ili stari pogonski unutarnji zglob. Uklonite polugu ovjesa s lijeve strane, skinite pogonsko vratilo lijevog kotača i objesite ga na karoseriju.
Otpustite pričvrsne vijke prednjeg i stražnjeg mjenjača. Pričvrstite pogonsku jedinicu. Otpustite matice koje pričvršćuju uzdužno istezanje ovjesa (samo na vozilima s GLA motorom). odvrnite pričvrsne vijke i skinite stabilizator (riža. 2.4). Odvijte matice klinova koji pričvršćuju nosače motora na bočne elemente i vijke blatobrana prednjih blatobrana. Pažljivo spustite pogonsku jedinicu.
Prije ugradnje pogonske jedinice, nanesite brtvilo poput Omni Fit 3 OM na navoje kapičaste matice. postavite držač poluge mjenjača i oprugu i zategnite maticu (riža. 2.5).
Odozdo dovedite jedinicu za napajanje u odjeljak motora, podižući je tako da je moguće umetnuti klinove nosača motora u rupe bočnih elemenata. Postavite i učvrstite prednje blatobrane. Ugradite i osigurajte okvir za zaštitu od prevrtanja (i uzdužno razvlačenje na automobilu s GLA motorom). Ugradite dva pričvrsna vijka i nosače mjenjača i spustite pogonsku jedinicu. Uklonite klinove i zategnite nosače motora i mjenjača. Ugradite držač crijeva rashladnog sredstva.
Ugradite pogon lijevog kotača s novim osiguračem. Umetnite klin kuglastog zgloba poluge ovjesa u rupu zgloba upravljača, ugradite poseban vijak i zategnite maticu zgloba momentom od 7,5-9,0 kgfm. Uklonite plastični čep ili stari CV zglob i ugradite pogon desnog kotača s novim osiguračem. Ugradite polugu ovjesa na desnu stranu. Ugradite šipku momenta mjenjača, stavite podlošku između šipke i kućišta mjenjača. Budi siguran. taj najviši (IV ili V) je stupanj prijenosa uključen i spojite polugu mjenjača na polugu mjenjača. Pomoću alata 16-032 za 5-brzinski mjenjač ili drške svrdla od 3,5 mm, povucite polugu mjenjača prema dolje i pričvrstite je na potpornu čašicu. Pomoću zanošenja okrenite polugu mjenjača u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i gurnite je u kućište radilice.
Pomoću gumenog prstena umetnutog iza kapičaste matice držača, pričvrstite vreteno u tom položaju i zategnite vijak stezaljke za pričvršćivanje vretena. Uklonite gumenu traku, uklonite svrdlo i pričvrstite povratnu oprugu na pogonsku šipku. Spojite kratkospojnik «mase» motor i žice za starter. Postavite ispušni trakt na nosače s gumenim jastucima. Postavite poklopac grijača zraka (samo na vozilima s GLA motorom). Postavite novu brtvu i spojite odvodnu cijev na ispušni razvodnik. te za motore modela GMA i GPA. osim toga, postavite toplinski štit. Spojite kabel brzinomjera na mjenjač, a kabel kvačila na polugu vilice. Spojite žice na alternator, senzor temperature rashladne tekućine, senzor tlaka ulja, indukcijski svitak, prekidač svjetla za vožnju unatrag i senzor razine ulja (ako je instaliran). Spojite crijevo vakuumskog pojačivača kočnice na usisnu granu i crijevo za dovod goriva iz pumpe za gorivo.
Na motorima s ubrizgavanjem goriva spojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice na ventil, crijevo za dovod vakuuma na pomoćni ventil za dovod zraka, spojite vodove goriva na dozator-razdjelnik, na startnu mlaznicu, na regulator kontrolnog tlaka. Spojite žice za pokretanje mlaznice, regulatora pilot tlaka, termičke vremenske sklopke, pomoćnog zračnog ventila i kućišta leptira za gas Ugradite držač kabela leptira za gas na rasplinjač i spojite kabel. Spojite crijeva i napunite rashladni sustav.
Ulijte ulje u motor i mjenjač. Postavite haubu i crijeva za pranje vjetrobrana. Spojite žice na bateriju. Na motore s ubrizgavanjem goriva, ugradite cijev koja povezuje razvodnik doziranja s kućištem leptira za gas. Podesite paljenje i sadržaj CO u ispušnim plinovima. Ugradite filtar za zrak, crijevo za usis plina iz šupljine poklopca glave cilindra i crijevo za vakuumski regulator vremena paljenja.
Komentari posjetitelja