sl. 3.6. Dijelovi kućišta mjenjača.
1 - kućište kvačila; 2 - kućište mjenjača; 3 - čep kontrolne rupe; 4 - utikač ili prekidač svjetla za vožnju unazad; 5 - brtva; 6 - stražnji poklopac; 7 - brtva poklopca; 8 - brtva između kućišta radilice; 9 - magnetska podloška; 10 - kutija za punjenje; 11 - pogonski zupčanik brzinomjera; 12 - kućište pogona brzinomjera; 13 - brtvena podloška; 14 - zatik.
Ulazno vratilo 5 (riža. 3.7) izrađen u obliku bloka pogonskih zupčanika, koji su u stalnom zahvatu s pogonskim zupčanicima svih zupčanika naprijed postavljenih na igličastim ležajevima na izlaznom vratilu 24.
sl. 3.7. Detalji mjenjača s četiri brzine i zadnjeg pogona.
1 - srednji stupanj prijenosa za vožnju unazad; 2, 7, 13, 17, 20, 27 - pričvrsni prstenovi; 3, 8 - prstenovi za podešavanje; 4 - ležaj ulaznog vratila (veći promjer); 5 - ulazna osovina; 6 - ležaj ulaznog vratila (manjeg promjera); 9 - kuglični ležaj; 10 - gonjeni zupčanik četvrtog zupčanika sekundarne osovine; 11 - blokirajući prsten sinkronizatora III i IV prijenosa; 12 - opruga sinkronizatora; 14 - brod sinkronizatora III i IV prijenosa; 15 - klizna spojka sinkronizatora III i IV zupčanika; 16 - gonjeni zupčanik III zupčanik; 18 - uporni poluprstenovi; 19 - gonjeni zupčanik II zupčanik; 21 - glavčina sinkronizatora I i II zupčanika; 22 - blokirajući prsten sinkronizatora I i II zupčanika s mjenjačem za vožnju unazad; 23 - pogonski zupčanik 1. brzina; 24 - sekundarna osovina; 25 - ležaj; 26 - uljni klin; 28 - satelit; 29 - os satelita; 30 - bočni zupčanik; 31 — potporni klip sateliti; 32 - konusni valjkasti ležaj; 33 - pogonski zupčanik pogona brzinomjera; 34 - brtveni prsten; 35 - zatik; 36 - pogon brzinomjera; 37 - pogonski zupčanik pogona brzinomjera; 38 - vijak; 39 - diferencijalna kutija; 40 - pogonski zupčanik glavnog zupčanika; 41 - opružna podloška; 42 - žlijezda.
sl. 3.8. Detalji mjenjača s pet stupnjeva prijenosa.
1 - os srednjeg zupčanika za vožnju unatrag: 2 - ulazna osovina; 3 — srednji zupčanik oslonca; 4 - nosivi ležaj vratila; 6 - prsten za podešavanje; 6 - pogonski zupčanik V prijenosa; 7 - pričvrsni prsten; 8 - sinkronizator krekera; 9 - blokirajući prsten sinkronizatora; 10 - pogonski zupčanik IV zupčanik; 11 - opružni prsten sinkronizatora; 12 - gonjeni zupčanik II zupčanik; 13 - potisni prsten; 14 - pričvrsni prsten; 15 - gonjeni zupčanik III zupčanika; 16 - spojka sinkrona III i IV zupčanika; 17 - glavčina sinkronizatora III i IV zupčanika; 18 - pogonski zupčanik V prijenosa; 19 - V prijenos sinkronizatora spojke; 20 - brod sinkronizatora V prijenosa; 21 - vodilice sinkronizatora V prijenosa; 22 - podloška za zaključavanje; 23 - izlazna osovina; 24 - pogonski zupčanik 1. brzina; 25 - spojka sinkrona I i II stupnja prijenosa s mjenjačem za vožnju unazad; 26 - deflektor ulja; 27 - glavčina sinkronizatora I i II zupčanika.
Zajedno sa sekundarnom osovinom izrađen je i pogonski zupčanik glavnog zupčanika. Položaj osovina u kućištu radilice fiksiran je prstenima za podešavanje 3 i 8. Debljina ima tri veličine: 1,86-1,89 mm; 1,94-1,97 mm; 2,01-2,04 mm. Dvostruki satelitski diferencijal. Gonjeni zupčanik 40 glavnog zupčanika fiksiran je na diferencijalnoj kutiji 39. Pogon upravljanja mjenjačem sastoji se od ručice mjenjača, kuglastog zgloba, pogonske šipke, međuvratila, šipke za odabir stupnja prijenosa i mehanizma za odabir i promjenu stupnja prijenosa.
U mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa ulazna i izlazna osovina produljene su za oko 50 mm, pa su promijenjeni i nosači motora i desni bočni nosač. Motor je pomaknut udesno za 17 mm, a poluga je savijena prema van prema remenici radilice. Pogonske osovine prednjih kotača imaju različitu duljinu.
Pogonski zupčanik brzinomjera ima 21 zub. 4-brzinski pogonski zupčanik - 20 s gumama 145 SR 13, 21 - s drugim veličinama guma, tip s pet brzina «DO» - 20 sa gumama 145 SR 13, 19 sa gumama 155 SR13, 175/70 SR12, 185/60 HR 14 tablica 1.8.
Komentari posjetitelja