Motori obujma 1,6 i 1,8 dm3 imaju istu konstrukciju i razlikuju se po veličini, kao i po pogonima sustava za distribuciju plina i visokotlačne pumpe goriva.
Pogled na motorni prostor i specifikacije Motorni prostor s dizel motorom 1 - desno postolje; 2 - baterija; 3 - poklopac zračnog filtra; 4 - kućište filtra za zrak; 5 - dovod zraka grijača; 6 - dovod grijanog...
Glava cilindra — Specifikacije Glava cilindra je od lijevanog željeza i ima utična sjedišta ventila i vrtložne komore za izgaranje. Sjedišta ležajeva bregastog vratila izrađena su izravno u materijalu...
Blok motora — Specifikacije Blok cilindra od lijevanog željeza ima cilindre i kućišta ležaja radilice ulivene izravno u njegov materijal. Sadrži pet sjedišta glavnih ležajeva radilice. Između...
Pokretni mehanizam — Specifikacije Radilica Radilica je izrađena od lijevanog željeza zajedno s osam protuutega i podupire je s pet glavnih ležajeva. Promjer glavnih rukavaca Motor 1.6 dm 3 : - nominalno...
Plinski distribucijski sustav — specifikacije Glavni element sustava distribucije plina je bregasta osovina koja se nalazi u glavi cilindra i pogonjena je zupčastim remenom s radilice. Razvod ventila (mjereno pri...
Sustav goriva — Specifikacije Visokotlačna pumpa za gorivo tipa Bosch ili CAV Roto Diesel. Spremnik za gorivo Spremnik za gorivo, utisnut od čeličnog lima, nalazi se ispod stražnjeg sjedala...
Sustav podmazivanja — specifikacije Uljna pumpa zupčanika s ugrađenim ventilom za smanjenje tlaka postavljena je na prednjoj strani bloka motora i pokreće je radilica motora. Pumpa za ulje Tlak ulja koji...
Sustav hlađenja — Specifikacije Rashladna tekućina Zamjena rashladne tekućine jednom u dvije godine Omjer Ford koncentrata i vode za pripremu rashladne tekućine koja radi na temperaturama do minus 30°C...
Momenti pritezanja za navojne spojeve Vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara (svaki put novi vijci): - Faza 1 20 – 30 Nm – faza 2 76 - 92 Nm – Faza 3 pričekajte 2 minute – faza 4 zategnite za 90°...
Princip rada dizel motora Vrtložna komora 1 - mlaznica; 2 - žarnica; 3 - vrtložna komora; 4 - kanal; 5 - klip Kada dizel motor radi, svježi zrak, koji je prošao kroz filtar, usisava se u cilindre...
Podešavanje motora Provjera i podešavanje zazora ventila Ispitivanje 1. Provjera i podešavanje zazora ventila mora se obaviti na hladnom motoru. Za podešavanje zazora ventila koriste se...
Skidanje i ugradnja zupčastog remena (motor 1.8l) Motor 1.8 dm 3 ima dva zupčasta remena. Da biste uklonili zupčasti remen za pogon bregaste osovine, prvo morate ukloniti zupčasti remen za pogon visokotlačne pumpe za...
Uklanjanje glave cilindra Glava cilindra 1 - vrtložna komora za izgaranje; 2 – polaganje glave bloka cilindara; 3 - nosač s okom za podizanje motora; 4 - senzor tlaka ulja; 5 – pogon vakuum...
Popravak glave cilindra Rastavljanje 1. Uklonite usisnu i ispušnu granu. 2. Odvijte dva nosača s rupama za podizanje motora i senzor tlaka ulja s glave cilindra. 3. Uklonite vakuumsku pumpu...
Ugradnja glave cilindra i podešavanje vremena ventila Sustav distribucije plina 1 – zupčasti remen pogona sustava distribucije plina; 2 - remenica radilice; 3 - remenica srednjeg vratila; 4 – zatezni uređaj zupčastog...
Demontaža motora 1.6 litara Blokada motora 1 – blok cilindara motora; 2 – stražnji poklopac; 3 - brtveni prsten; 4 - čep za ispuštanje ulja; 5 - brtva korita ulja; 6 - posuda za ulje; 7 – čep...
Sklop motora od 1,6 litara Identifikacijski simboli i oznake za ispravan položaj klipa i klipnjače 1 - oznaka promjera klipa; 2 - oznaka smjera ugradnje u cilindar (strelica mora biti usmjerena...
Razlike u sklopu motora s obujmom od 1,8 litara Nakon ugradnje zamašnjaka, ugradite prigušivač vibracija. Budući da visokotlačnu pumpu za gorivo pokreće odvojeni zupčasti remen od koljenastog vratila, visokotlačna...