CFI sustav ubrizgavanja goriva za vozila Ford Escort 4

CFI sustav ubrizgavanja goriva — opis izvedbe
Opći pogled na CFI sustav ubrizgavanja goriva 1 - vijak za podešavanje praznog hoda; 2 - poluga gasa; 3 - priključak mlaznice; 4 - priključak za senzore leptira za gas;...

Prigušni ventil — opći podaci
Ventil za gas ugrađen je u kućište zaklopke za gas sklopa CFI ispod mlaznice neposredno ispred usisnog razvodnika i spojen je na papučicu gasa savitljivim kabelom....

Injektori — opći podaci
Mlaznica za gorivo, centralno smještena u CFI sklopu, je solenoidni ventil koji isporučuje određenu dozu goriva za odgovarajuće stanje opterećenja motora. Ova doza...

Regulator tlaka — opći podaci
Ovaj regulator se ugrađuje izravno u kućište CFI sklopa. On kontrolira tlak goriva i održava njegovu vrijednost na mlaznici, jednaku 1 baru. Višak goriva se vraća u...

Senzori sustava ubrizgavanja — opće informacije
Senzor temperature usisnog zraka Ovaj senzor ugrađen je u usisni kanal i mjeri temperaturu usisnog zraka. Pritom se mijenja njegov unutarnji otpor čija se vrijednost u...

Rad središnjeg sustava ubrizgavanja
Pokretanje hladnog motora Kada je paljenje uključeno, senzor temperature rashladne tekućine šalje signal EEC-IV uređaju "motor hladan". U tom slučaju uređaj obogaćuje...

Demontaža i ugradnja injektora
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. 2. Uklonite usisni prigušivač. 3. Uklonite konektor iz injektora. 4. Savijte zasune i odvrnite pričvrsne vijke. 5. Uklonite...

Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom za ubrizgavanje
Nemojte pokretati motor s labavim kontaktima na akumulatoru. Nemojte odspajati akumulator dok motor radi. Kada punite bateriju iz punjača, odspojite oba terminala...

Dijagnostika kvarova sustava ubrizgavanja
UZROK METODA ELIMINACIJE Hladan motor se ne pokreće Kada je paljenje uključeno, pumpa za gorivo ne radi Provjerite napajanje pumpe za gorivo. Ako pumpa ne radi kada je...