Ovaj regulator se ugrađuje izravno u kućište CFI sklopa. On kontrolira tlak goriva i održava njegovu vrijednost na mlaznici, jednaku 1 baru. Višak goriva se vraća u spremnik goriva.
Regulator tlaka ima mehanički princip rada s membranom opterećenom oprugom, koja se može podešavati pomoću imbus vijka.
Komentari posjetitelja