Dijagnostika kvarova kontaktnog sustava paljenja

KVAR	UZROK KVARA
Motor se ne pokreće	Ulje je dospjelo na radni dio kontakata prekidača
	Kvar ili lom ploče kondenzatora
	Prisutnost vlage na visokonaponskim žicama, na svitku paljenja ili na unutarnjoj površini poklopca razdjelnika
	Lom namota indukcijskog svitka
	Neispravno postavljen kut paljenja
Do zatajenja paljenja dolazi kada motor radi	Neispravan rotor razdjelnika
	Poklopac razdjelnika je mokar ili napuknut
	Neispravna svjećica ili neispravan radni razmak
	Pogoršanje mehanizma za promjenu vremena paljenja
	Neispravan prekidač ili kondenzator
	Loš spoj uzemljenja
Nedovoljna snaga motora	Poteškoće s pomicanjem utega centrifugalnog regulatora
	Slomljena ili oštećena vakuumska cijev
	Vrijeme pokretanja paljenja nije ispravno postavljeno
Detonacija se javlja kada motor radi	Instalirano rano paljenje
	Slomljena ili istegnuta opruga centrifugalnog regulatora
	Niskooktansko gorivo
Spaljivanje kontakata prekidača	Loš spoj uzemljenja razdjelnika
Spaljivanje kontakata prekidača	Neispravan kondenzator

« Prethodni članci
Provjera vremena paljenja
Zamjena kontakata prekidača
Podešavanje razmaka između kontakata prekidača
Kondenzator — skidanje i ugradnja
Regulator napredovanja vakuumskog paljenja
Razvodnik paljenja — uklanjanje i ugradnja
Sustav kontaktnog paljenja — opće informacije
Sustav paljenja — opće informacije

Sljedeći članci »
Beskontaktni sustav paljenja — opće informacije
Beskontaktni razvodnik paljenja
Prekidač za beskontaktno paljenje
Sustav elektroničkog paljenja bez razdjelnika paljenja

Link na ovu stranicu u različitim formatima

HTMLTextBB Code

jos nema komentara

Escort 5
Escort 4
Escort 3