Upravljačka jedinica prima signale od senzora i odabire vrijeme paljenja koje je optimalno za sve radne uvjete.
Zavojnica paljenja je montirana na motor i ima dva primarna i dva sekundarna namota. Svaki od dva sekundarna namota opskrbljuje iskrom dva cilindra, od kojih jedan pali smjesu u jednom cilindru, a drugi se dovodi u drugi cilindar tijekom ispušnog takta.
Senzor kucanja
Uklanjanje senzora za detonaciju
1 - senzor za kucanje; 2 - konektor; 3 - vijak za pričvršćivanje mjerača detonacije
Detonacija je spontano eksplozivno samozapaljenje radne smjese u cilindrima motora. Senzor detonacije montiran je na blok motora, registrira vibracije motora i šalje odgovarajuće signale kontrolnoj jedinici. Kada dođe do detonacije, upravljačka jedinica postavlja kasnije vrijeme paljenja, čime se uklanja detonacija. Senzor detonacije ugrađen je na blok cilindra između cilindra 2 i 3, 10 cm ispod usisnog razvodnika.
Povlačenje
Za uklanjanje senzora za detonaciju, odvojite žicu za uzemljenje, ispustite rashladnu tekućinu, uklonite konektor, odvrnite montažni vijak i uklonite senzor.
Svitak paljenja
Zavojnica paljenja provjerava se ohmmetrom.
| Otpor primarnog namota: | |
| – kontaktni sustav paljenja, motor 1.1 dm3 do 12/85 | 1,2 - 1,4 ohma |
| – Sustav beskontaktnog paljenja, motori 1.3, 1.4 1.6 in.3 i 1.1 in.3 od 1/86 | 0,72 - 0,88 ohma |
| – sustav beskontaktnog paljenja, motor 1.6 dm3 RSi s katalizatorom | ne više od 1,6 Ohma |
| Otpor sekundarnog namota: | |
| – kontaktni sustav paljenja, motor 1.1 dm3 do 12/85 | 5000 - 9000 Ohma |
| – Sustav beskontaktnog paljenja, motori 1.3, 1.4 1.6 in.3 i 1.1 in.3 od 1/86 | 4500 - 7000 Ohma |
| – sustav beskontaktnog paljenja, motor 1.6 dm3 RSi s katalizatorom | 13500 - 16500 Ohma |
Komentari posjetitelja