Opći podaci o OHV motoru Motor je benzinski, četverotaktni, četverocilindrični, redni, vodeno hlađen, postavljen poprečno ispred automobila. OHV motori (OHV – Overhead valves) s bregastom...
Glavni parametri OHV motora Oznaka motora 1,1 HC OHV 1,1 HC OHV 1,3 HC OHV 1,3 HC 2V OHV Kod motora GLB GSG JLA/ JLB JBB/ JBA Radni volumen, cm 3 1117 1117 1297 1297 Vlast, kW, HP, pri broju...
Glava cilindra — Specifikacije Glava cilindra od lijevanog željeza s ventilima u liniji. Vodilice ventila Vodilice ventila od posebnog lijevanog željeza utisnute su u glavu cilindra. Unutarnji promjer...
Blok motora — Specifikacije Blok motora je od lijevanog željeza. Cilindri su izrađeni izravno u bloku cilindra. Promjer cilindra, mm: - nominalno: 1 73,940 – 73,950 2 73,950 – 73,960 3 73,960 –...
Pokretni mehanizam — Specifikacije Radilica Čelično koljenasto vratilo podupiru tri ležaja. Aksijalna igra 0,09 - 0,30 mm Promjeri glavnih rukavaca: - nazivna veličina 56.990 – 57.000 mm - nazivna...
Plinski distribucijski sustav — specifikacije Bregasto vratilo nalazi se u bloku cilindra, pokreće ventile preko podizača i poluga ventila, a pokreće ga lanac. Zazor ventila (hladna): - ulaz 0,22 mm – matura 0,59 mm...
Sustav goriva — Specifikacije Spremnik za gorivo Proizvedeno od presovanog lima i montirano ispred stražnje osovine vozila. Kapacitet spremnika: 40 l. Pumpa za gorivo Mehaničku membransku pumpu...
Sustav paljenja — specifikacije Karakteristike vremena paljenja razvodnika paljenja Bosch motora 1.1 dm 3 A - centrifugalni regulator; B - regulator vakuuma Bosch kontaktni sustav paljenja sastoji se...
Sustav podmazivanja — specifikacije Pumpa za ulje Uljna pumpa zupčanika s integriranim ventilom za smanjenje tlaka postavljena je na bočnoj strani bloka motora i pokreće je bregasto vratilo. Tlak ulja koji...
Sustav hlađenja — Specifikacije Rashladno sredstvo Promjena rashladne tekućine: jednom u dvije godine. Omjer Ford koncentrata i vode za pripremu rashladne tekućine koja radi na temperaturama do minus...
Momenti pritezanja za navojne spojeve Vijci glave cilindra na vozilima proizvedenim prije 09.1988 – 1. faza 12 – 15 Nm – 2. faza 45 – 55 Nm – 3. faza 85 – 90 Nm – 4. faza (15 minuta nakon faze 3) 105 – 115...
Opći pogled na OHV motor i motorni prostor Motorni prostor s motorom 1,3 dm 3 (Valencia) sa VV karburatorom 1 - desno postolje; 2 - baterija; 3 - mjerač razine ulja; 4 - dovod zraka grijača; 5 - rasplinjač; 6 -...
Podešavanje zazora ventila Usisni i ispušni ventili motora OHV, osim motora 3 od 1,3 dm proizvedenog od rujna 1988 A - ulaz; E - matura Optimalni zazor u mehanizmu za distribuciju plina je...
Uklanjanje glave cilindra Glava cilindra 1 - grlo za punjenje ulja; 2 - poklopac za glavu; 3 - os poluga; 4 – glava bloka cilindara; 5 - lančanik bregastog vratila; 6 - lanac; 7 - ležajevi...
Demontaža glave bloka cilindara 1. Postavite glavu cilindra sprijeda i straga na dva komada drveta. 2. Uklonite usisnu i ispušnu granu zajedno s rasplinjačem. 3. Redom stisnite opruge ventila pomoću...
Provjera i popravak glave bloka cilindara Ovi se postupci izvode nakon rastavljanja glave cilindra. Prije provjere sve dijelove je potrebno očistiti i temeljito ispuhati komprimiranim zrakom. Pažnja! Ne...
Sklop glave cilindra Ugradnja uljnih brtvila A - ispušni ventil; B - ulazni ventil Poklopac prikazan na slici smije se ugraditi samo s usisnim ventilom koji nema ovalni natpis FORD na...
Ugradnja glave cilindra 1. Temeljito očistite rupe za vijke glave cilindra od ulja. 2. Postavite novu brtvu glave na blok motora. Na vozila napravljena od 9/88, ugrađena je brtva bez azbesta....
Zamjena prednjeg brtvenog prstena koljenastog vratila 1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. 2. Otpustite donje pričvrsne vijke i gornji zatezni vijak alternatora, nagnite alternator prema motoru i uklonite pogonski...
Klipovi i klipnjače — skidanje 1. Uklonite glavu cilindra i korito ulja. 2. Provjerite brojeve na poklopcima klipnjača i klipnjača te njihov položaj. Klipnjača broj 1 nalazi se na pogonskoj strani...
Klipovi i klipnjače — provjera i popravak Međusobni položaj bravica klipnih prstenova Životni vijek motora bez bušenja cilindra može se značajno povećati ugradnjom posebnog klipnog prstena za struganje ulja. 1....
Klipovi i klipnjače — ugradnja Pažnja! Uvijek zamijenite set od 4 klipa s klinovima. Ako je potrebno brusiti jedan cilindar, brusiti sve i zamijeniti sve klipove zajedno s prstima. Isti promjer...
Uklanjanje motora Motor se vadi iz auta zajedno s mjenjačem ispod auta. Ako je mjenjač prethodno skinut, motor se uklanja iz motornog prostora prema gore. 1. Uklonite žicu za uzemljenje...
Popravak motora 1. Provjerite ovalnost, konus i veličinu rukavaca radilice i klipnjača. 2. Prilikom smanjivanja rukavaca radilice za 0,25 mm, na protuuteg se stavlja zelena oznaka. 3....
Montaža motora 1. Podmažite potporne ležajeve bregastog vratila i umetnite ih u blok cilindra. 2. Ugradite ploču za montiranje bregastog vratila i provjerite njen krajnji zazor. 3....
Ugradnja motora 1. Postavite motor i mjenjač ispod odjeljka motora vozila, zakačite ih dizalicom i, pažljivo, podignite u položaj u koji se može ugraditi lijevi prednji vijak. Postavite...
Provjera kompresije cilindra Vrijednost kompresije pokazuje, u većini slučajeva, koliko je istrošena grupa cilindra i klipa motora. Za mjerenje kompresije potreban je mjerač kompresije s maksimalnim...