Provjera i popravak glave bloka cilindara

Ovi se postupci izvode nakon rastavljanja glave cilindra. Prije provjere sve dijelove je potrebno očistiti i temeljito ispuhati komprimiranim zrakom.

Pažnja! Ne koristite alate koji bi mogli izgrebati dijelove koje treba očistiti.

1. Pomoću ravnala provjerite ravnost donje strane glave cilindra uzduž, poprijeko i dijagonalno.

2. Provjerite stanje vodilica ventila.

3. Provjerite stanje sjedišta ventila.

4. Provjerite stanje osovine poluge ventila i površine poluga u kontaktu s krajevima stabljika ventila na istrošenost i ogrebotine i ogrebotine.

5. Provjerite stanje opruga ventila. Opruge se moraju zamijeniti nakon 80.000 km vožnje vozila.

Provjera vodilica ventila

6. Istrošene vodilice ventila ne poravnavaju ventile u njihovim sjedištima, što dovodi do značajnog povećanja potrošnje goriva i ulja.



7. Umetnite ventil u čahuru za vođenje i pomičući ventil bočno, provjerite zazor.

8. Ako razmak prelazi dopuštene granice, potrebno je obraditi čahuru za vođenje odgovarajućim razvrtačem na sljedeću preveliku veličinu. Obrada vodećeg rukavca mora se započeti sa strane komore za izgaranje.

Obrada sjedišta ventila u glavi motora

9. Sjedišta ventila sa znakovima istrošenosti ili spaljenosti moraju se strojno obraditi uz obavezno očuvanje kutova i skošenja. U suprotnom, potrebno je zamijeniti glavu cilindra. Nakon svake obrade sjedišta ventila potrebno je ventile brusiti.

Lapping ventila

10. Preklopna strojno obrađena sjedišta ventila. Ventile treba prekrivati samo fino zrnatom pastom za poliranje.

11. Namažite površinu sjedišta ventila malom količinom paste i ugradite ventil u odgovarajuće sjedište. Čvrsto pritisnite gumenu vakuumsku čašicu na ploču ventila i okrenite ventil u jednom ili drugom smjeru.

12. Nakon završetka postupka lapiranja pažljivo očistite sve dijelove od prljavštine i paste i provjerite sjedište ventila i disk ventila. Na oba dijela trebao bi biti vidljiv čvrsti neprozirni prsten koji označava širinu skošenja ventila.



13. Označite prsten glave ventila olovkom na udaljenosti od približno 1 mm ravnomjerno po obodu, zatim umetnite ventil u čahuru za vođenje i okrenite ga za 90°dok lagano pritišćete ventil.

14. Uklonite ventil i provjerite ima li pruga. Ako su svi potezi izbrisani, ventil se može konačno ugraditi. U suprotnom, postupak lapiranja mora se ponoviti.

Veza ventila

15. Uklonite klin, pričvrsnu ploču i podlošku s jedne strane osovine. Redom uklonite poluge, potporne noge i opruge s osovine, zadržavajući njihov položaj za kasniju montažu istim redoslijedom kojim su uklonjeni.

16. Očistite otvore za dovod ulja.

17. Podmažite osovinu uljem prije sastavljanja.



18. Ravnina na kraju osovine trebala bi biti sa strane vijaka za podešavanje zazora ventila, što osigurava normalno podmazivanje trljajućih dijelova mehanizma poluge.