Ispitivanje
Uključite paljenje i poslušajte rad pumpe za gorivo (ispod stražnjeg sjedala trebao bi se čuti zvuk upaljenog elektromotora). Svaki put kada se uključi paljenje, pumpa bi se trebala uključiti 1-2 sekunde. Ako se pumpa uključi i stalno radi, tada je ECU možda neispravan i automobil se mora odvesti u stanicu za tehnički pregled radi kompletne provjere sustava goriva.
Provjerite rad regulatora tlaka goriva, koji se određuje pulsiranjem goriva u regulatoru i dovodnom crijevu iz filtra goriva. Ako pumpa ne radi, provjerite osigurač, relej i ožičenje. Također provjerite je li prekidač kruga pumpe za gorivo uključen.
Kontrola tlaka goriva
Mora se koristiti mjerač tlaka koji mora biti spojen na cijev za gorivo između filtra goriva i mlaznice. Pokrenite motor. Nakon što se tlak u sustavu goriva stabilizirao, očitajte s manometra i usporedite ga sa željenim tlakom. Ako tlak premaši potrebnu vrijednost, provjerite kapacitet povratnog voda za gorivo. Ako je tlak manji od potrebnog. zatim zamijenite regulator tlaka goriva.
Zaustavite motor i provjerite tlak nakon 1 minute. Ako je tlak prenizak, provjerite O-prsten mlaznice za gorivo i zamijenite ga ako je potrebno. Odspojite mjerač tlaka goriva s voda. Pokrenite motor i provjerite curi li sustav goriva.
Komentari posjetitelja