Baterija

Vozila su tvornički opremljena baterijom bez održavanja koja ne zahtijeva nikakvo drugo održavanje osim održavanja kućišta i terminala čistima. Za čišćenje terminala odvojite ih od baterije i očistite žičanom četkom. Jače korodirane terminale treba tretirati otopinom sode bikarbone nanesenom četkicom za zube. U tom slučaju otopina ne smije dospjeti u bateriju. Podmažite terminale vazelinom bez kiseline ili sredstvom protiv korozije prije spajanja stezaljki baterije. Kako biste provjerili stanje baterije, provjerite gustoću elektrolita svaka 3 mjeseca. Varijacija gustoće od oko 0,04 ili više između bilo koje ćelije ukazuje na gubitak elektrolita ili propadanje ploča baterije. U tom slučaju punite bateriju dok gustoća u svim bankama ne bude jednaka. U suprotnom, baterija se mora zamijeniti. Povremeno provjerite jesu li ploče baterije u svakoj ćeliji prekrivene elektrolitom debljine oko 6 mm na vrhu.

Punjenje akumulatora

Tijekom normalne uporabe bateriju nije potrebno puniti iz vanjskih izvora. Bateriju je potrebno puniti svakih 6 tjedana samo tijekom duljeg razdoblja neaktivnosti. Punjenje također može biti potrebno kada se vozilo uglavnom koristi za kratka putovanja noću. U suprotnom, potreba za ponovnim punjenjem baterije ukazuje na neispravnost baterije ili njezinog kruga punjenja. Kada koristite punjač, nije ga potrebno isključiti iz električne instalacije automobila, ali trebate isključiti paljenje i ostaviti poklopac motora otvorenim.

Treba izbjegavati vrlo brzo punjenje jer to može uzrokovati trajno oštećenje baterije zbog pregrijavanja. Kod bilo koje metode punjenja, temperatura elektrolita u bateriji ne smije prelaziti 38°C. Ako se baterija zagrije ili dođe do snažnog razvijanja plina u elektrolitu, potrebno je prekinuti punjenje. Punjenje treba vršiti konstantnom strujom jednakom 1/20 kapaciteta baterije. Završetak punjenja se označava intenzivnim ispuštanjem plinova iz baterije i činjenicom da se gustoća elektrolita ne mijenja zadnja 3 sata punjenja.