Opće informacije

Sustav paljenja osigurava da se smjesa goriva i zraka u svakom cilindru zapali u pravo vrijeme. Sustav paljenja sastoji se od svjećica. zavojnice paljenja, razvodnik i spojne žice. Opće upravljanje sustavom jedna je od funkcija upravljačkog modula motora. Potrošači su spojeni na pozitivni izvor napajanja žicom, a na negativni - kroz karoseriju automobila (masa). Ova metoda smanjuje broj žica i pojednostavljuje instalaciju. Automobili su opremljeni baterijama koje zahtijevaju malo održavanja ili one koje ne zahtijevaju održavanje. Akumulator se puni pomoću generatora koji se pokreće remenom s remenice radilice.

Starter je istosmjerni motor mješovite pobude s elektromagnetskim vučnim relejem. Prilikom pokretanja, vučni relej pomiče zupčanik u zahvat s prstenastim zupčanikom zamašnjaka prije nego što se starter napaja iz baterije. Nakon pokretanja motora, slobodni kotač odvaja armaturu startera od zupčanika zamašnjaka.

Mjere predostrožnosti

Prilikom radova na električnom sustavu treba paziti da se ne ošteti poluvodički uređaj (diode i tranzistori). Prilikom rada na električnom sustavu moraju se ispuniti sljedeći zahtjevi:

• dok motor radi, nemojte odspajati akumulator, alternator ili bilo koje električne konektore.
• Uklonite negativni pol s akumulatora prije izvođenja bilo kakvih radova.
• Prilikom izvođenja radova električnog zavarivanja na vozilu isključite alternator i upravljački uređaj.

Odspajanje akumulatora

U automobilu se nalazi nekoliko potrošača koji se ne mogu isključiti. informacije koje sadrže mogu se izbrisati (sat, ECU memorija). Prilikom odspajanja akumulatora moraju se ispuniti sljedeći zahtjevi:

• na vozilima sa središnjim zaključavanjem, izvadite ključ iz brave i držite ga kod sebe. kada je baterija spojena, centralno zaključavanje može zaključati automobil.
• na vozilima s ECU sustavom upravljanja motorom, informacije pohranjene u memoriji bit će izbrisane. Ove informacije uključuju prazan hod, pod opterećenjem i prethodno otkrivena oštećenja sustava. Svaki put kada se akumulator odspoji, ECU se mora reprogramirati pokretanjem motora i zagrijavanjem na radnu temperaturu. Zatim povećajte brzinu na 1200 okretaja u minuti i držite je 2 minute. Zatim napravite putovanje u različitim načinima kretanja oko 10 km.