Opis motora
Vodeno hlađeni četverocilindrični redni motor s gornjim ventilom označen je kao CVH ili PTE. PTE motor predstavljen je 1995. godine i, osim modifikacija na glavi cilindra, bregastom vratilu i sustavu dovoda zraka, gotovo je identičan CVH motoru koji zamjenjuje.
Motor je postavljen poprečno ispred vozila zajedno s mjenjačem.
Radilica je poduprta s pet glavnih ležajeva. Donja glava klipnjače je postavljena na ležajeve klipnjače, a gornja je spojena na klipove klipnim osovinicama s fiksnim nalijeganjem.Svaki klip ima dva kompresiona prstena i jedan prsten za struganje ulja.
Glava cilindra izrađena je od aluminijske legure u kojoj je smještena bregasta osovina na temelju pet ležajeva. Bregasto vratilo pokreće gumeni zupčasti remen kojeg pokreće remenica na prednjem kraju koljenastog vratila. Zupčasti remen također pokreće pumpu za vodu, koja je postavljena ispod glave cilindra. Ventili se pokreću preko poluga i hidrauličkih podizača. Rotirajuća pumpa za ulje postavljena je na prednji poklopac radilice.
Popravak bez skidanja motora
Na motoru instaliranom u automobilu možete izvršiti sljedeće radnje:
- test kompresije
- Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra
- Skidanje i postavljanje i podešavanje napetosti zupčastog remena
- zamjena brtve bregastog vratila
- skidanje i ugradnja bregastog vratila
- skidanje i ugradnja glave cilindra
- čišćenje glave cilindra i klipova
- skidanje i ugradnja remenice radilice
- zamjena semeringa radilice
- zamjena filtera ulja
- skidanje i postavljanje korita ulja
- skidanje, pregled i ugradnja zamašnjaka
- pregled i zamjena ovjesa nosača motora/mjenjača (jedinica za napajanje)
Komentari posjetitelja