Zazori ventila

Ispravno podešavanje zazora ventila je vrlo važno, jer oni uvelike određuju rad motora. Ako su zazori ventila preveliki, motor će biti bučan i učinkovitost motora će biti smanjena jer se ventili otvaraju prekasno i zatvaraju prerano. Ozbiljniji problem nastaje ako su zazori ventila premali, jer se ventili ne mogu potpuno zatvoriti na vrućem motoru, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Ovi motori imaju hidrauličke podizače koji se automatski kontroliraju pomoću tlaka sustava za podmazivanje kako bi se kompenzirao razmak između režnja bregastog vratila i odgovarajućeg stabla ventila. Stoga nije potrebna redovita provjera i podešavanje zazora ventila. Međutim, bitno je da se koristi kvalitetno motorno ulje preporučene viskoznosti i da se motorno ulje mijenja u preporučenim intervalima. Kod pokretanja hladnog motora postoji mala odgoda dok se tlak motornog ulja ne izjednači u svim dijelovima motora. posebno kod hidrauličkih podizača. Stoga ventili mogu "kucanje" otprilike 10 sekundi, nakon čega kucanje nestaje. To je normalno stanje stvari, pod uvjetom da svi gurači nastave tiho raditi.

Nakon što se motor nije pokrenuo nekoliko dana, ventili mogu "kucanje" dulje vrijeme, jer gotovo svo ulje istječe s vrha motora i ležajnih površina. U ovom trenutku treba paziti da se ne ošteti motor, odnosno da se izbjegne nagla promjena načina rada motora dok se svi potiskivači ne napune motornim uljem. Kad se motor zagrije, brzi prazan hod (maksimalno 2000 do 2500 o/min) ne smije se prekoračiti 10-15 minuta ili dok lupanje ventila ne prestane.