Vakuum regulacijski ventil za Bosch pumpu goriva 1.8 D motor

Povlačenje

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.

Odvojite dva vakuumska voda od vakuumskog kontrolnog ventila i odredite koji je ulazni vod (sa strane motora), a koja matura (sa strane radijatora).

Odvijte dva vijka koji pričvršćuju ventil za kontrolu podtlaka na pumpu za gorivo.

Uklonite vakuumski kontrolni ventil.

Montaža

Pričvrstite vakuumski kontrolni ventil na pumpu za gorivo.

Podesite kontrolni ventil vakuuma.

Spojite dvije vakuumske cijevi na ventil, pazeći na oznake prije njihovog odvajanja.

Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.

Podešavanje

Uklonite plastični poklopac s ventila za podešavanje vakuuma kako biste pristupili vijku za podešavanje vakuuma.

Spojite ručnu vakuumsku pumpu na ulazni otvor ventila za kontrolu vakuuma.

Postavite ručicu gasa u položaj pune porcije goriva i u tom položaju provjerite vakuum. Trebao bi biti 60-70 kPa Ugradite ploču debljine 12 mm između poluge za ubrzanje i vijka za podešavanje maksimalne brzine.

Stvorite vakuum ručnom vakuum pumpom i namjestite ventil vijkom za podešavanje na tlak od 35 kPa. Za povećanje vakuuma zavrnite vijak za podešavanje; za smanjenje ga odvrnite.

Uklonite ploču debljine 12 mm.

Provjerite pojavljuje li se vakuum od najmanje 60 kPa na mjestu najveće količine goriva.

Ugradite ploču debljine 11,8 mm između poluge gasa i vijka za podešavanje maksimalne brzine. i provjerite održava li se vakuum na 60 kPa.

Zamijenite ploču od 11,8 mm pločom od 12,1 mm. U tom slučaju ne bi trebalo biti moguće stvoriti vakuum.


Odvojite ručnu vakuumsku pumpu.

Uklonite ploču debljine 12 mm.

Postavite zaštitni poklopac na vijak za podešavanje vakuuma ventila za podešavanje.