Pažnja. Zazori ventila provjeravaju se i podešavaju samo na hladnom motoru.
Ispravno podešavanje zazora ventila je vrlo važno, jer oni uvelike određuju rad motora. Ako su zazori ventila preveliki, motor će biti bučan i učinkovitost motora će biti smanjena jer se ventili otvaraju prekasno i zatvaraju prerano. Ozbiljniji problem nastaje ako su zazori ventila premali, jer se ventili ne mogu potpuno zatvoriti na vrućem motoru, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Namjestite klip prvog cilindra na TDC na taktu kompresije.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Računajući od termostata na glavi cilindra, ventili su raspoređeni na sljedeći način.
| Broj ventila | Broj cilindra |
| 1 - Diploma | 1 |
| 2 - Ulaz | 1 |
| 3 - Diplomiranje | 2 |
| 4 - Ulaz | 2 |
| 5 - Ulaz | 3 |
| 6 - Diplomiranje | 3 |
| 7 - Ulaz | 4 |
| 8 - Diploma | 4 |
Podesite zazore ventila redoslijedom danim u sljedećoj tablici. Okrenite remenicu radilice za 180°nakon podešavanja svakog para zazora ventila.
| Klackalice | Podesivi ventili |
| 7 i 8 | 1 (srednjoškolska matura), 2 (ulaz) |
| 5 i 6 | 3 (srednjoškolska matura), 4 (ulaz) |
| 1. i 2 | 8 (srednjoškolska matura), 7 (ulaz) |
| 3 i 4 | 6 (srednjoškolska matura), 5 (ulaz) |
Upotrijebite oštricu pipa odgovarajuće debljine kako biste provjerili svaki razmak između kraja stabla ventila i klackalice. Mjerač treba dobro pristajati između ventila i klackalice. Za podešavanje, potrebno je okretati vijak regulatora viljuškastim ključem dok se ne postigne potreban zazor. Vijci za podešavanje su tipa s krutim navojem i ne zahtijevaju upotrebu protumatice (vidi sl. 2A.7).
Na kraju postavite poklopac glave cilindra.
Komentari posjetitelja