Blokada motora

Čišćenje

Prije čišćenja uklonite sve vanjske dijelove s bloka cilindra i senzora. Na HCS i Endura-E motorima provjerite jesu li podizači i bregasto vratilo uklonjeni s motora. Na CVH i PTE motorima, uklonite ventilacijsku glavu kućišta koljenastog vratila koja se nalazi na stražnjoj strani bloka cilindra i uklonite senzor brzine radilice s prednje strane glave cilindra. Na motorima Zetec i Zetec-E odvrnite mlaznicu ulja za hlađenje klipa i uklonite čepove za prolaz ulja (vidi sl. 4D.63, 4D.64).







Uklonite sve uljne čepove s motora. Da biste uklonili čep, izbušite malu rupu u njemu, zavrnite samorezni vijak i uklonite čep pomoću vijka. Prilikom montaže motora potrebno je ugraditi nove uljne čepove. Ako su otvori za ulje ili šupljine jako zaprljani, očistite ih parom. Isperite sve unutarnje kanale i šupljine toplom vodom dok voda ne izađe čista. Zatim osušite šupljine. Komprimirani zrak se može koristiti za ubrzavanje procesa sušenja. Nanesite lagani sloj motornog ulja na očišćene i osušene površine. Ako blok cilindra nije jako zaprljan, možete ga očistiti otopinom vruće sapunaste vode i tvrdom četkom. Očistite sve rupe s navojem odgovarajućom slavinom (vidi sl. 40.66).




Nakon čišćenja bloka cilindra, postavite nove čepove dovoda ulja.

Na Zetec i Zetec-E motore, ugradite nove uljne mlaznice na krune klipa.

Ispitivanje

Vizualno pregledajte ima li na bloku cilindra pukotina i korozije. Provjerite ima li promjera svakog cilindra istrošenosti.

Izmjerite promjer svakog cilindra na gornjem središnjem i donjem dijelu, paralelno s osi koljenastog vratila. Zatim izmjerite promjer svakog cilindra na istim mjestima okomito na os koljenastog vratila (vidi sl. 4D.67).



Izmjerite promjer klipa na dnu okomito na os klipnog klipa (vidi sl. 4D.68).



Da biste odredili zazor između klipa i cilindra, oduzmite promjer klipa od promjera cilindra. Također možete odrediti razmak pomoću mjerača za mjerenje pri ugradnji klipa u cilindar. Izvršite mjerenja na preostalim cilindrima i klipovima. Istrošeni klipovi moraju se zamijeniti. Na nekim se motorima klipovi mijenjaju samo u kompletu s klipnjačama. Ako barem jedan od promjera cilindra prelazi dopuštene granice, tada se moraju izbušiti cilindri i koristiti preveliki klipovi.

Ako su dimenzije cilindra i klipa ispravne, tada je možda potrebno zamijeniti samo klipne prstenove.