Glavni i klipnjačni ležajevi

Iako glavne ležajeve i ležajeve klipnjače treba zamijeniti prilikom remonta motora, moraju se pažljivo pregledati jer mogu pružiti vrijedne informacije o stanju motora.

Kvar ležaja može biti posljedica nedostatka podmazivanja, prisutnosti prljavštine ili drugih stranih čestica, preopterećenja motora ili korozije (vidi sl. 4D.69). Bez obzira na uzrok kvara ležaja, uzrok koji je uzrokovao kvar ležaja mora se ispraviti prije ponovnog sastavljanja motora.



Kada pregledavate ležajeve, uklonite ih i rasporedite istim redoslijedom kojim su bili ugrađeni na motor. Ovo će identificirati odgovarajući rukavac radilice i olakšati rješavanje problema.

Strane čestice mogu ući u motor na različite načine. Metalne čestice mogu se naći u motornom ulju kao rezultat normalnog trošenja motora. Fine čestice zajedno s motornim uljem mogu ući u ležajeve i lako se ugrađuju u mekani materijal ležaja. Velike čestice koje uđu u ležaj će izgrebati ležaj ili rukavac radilice. Najbolji način za sprječavanje kvara ležaja zbog ovog uzroka je temeljito čišćenje svih unutarnjih površina motora i održavanje ih čistima prilikom sastavljanja motora. Također se preporučuju česte i redovite izmjene ulja i filtera. Nedovoljno podmazivanje rukavaca radilice može biti uzrokovano mnogim različitim uzrocima kao što su visoke temperature ulja, preopterećenje motora i curenje ulja.


Stil vožnje također utječe na vijek trajanja ležaja. Potpuno otvoren gas pri niskim brzinama motora stvara veliko opterećenje ležajeva i istiskivanje uljnog filma iz kontaktne zone. Ova opterećenja dovode do pukotina u radnom dijelu ležaja, što slabi ležaj i može dovesti do odvajanja antifrikcijskog sloja od čelične podloge.

Vožnja na kratke udaljenosti rezultira korozijom ležajeva kao rezultat toga što motor ne postiže stabiliziranu radnu temperaturu koja uklanja vodenu paru i korozivne plinove. Ove pare i plinovi, kondenzirajući se u motornom ulju, stvaraju kiselinu i talog. Kiselina, zajedno s motornim uljem, dolazi do ležajeva i počinje nagrizati ležajeve.

Neispravan odabir ležajeva tijekom sastavljanja motora također dovodi do kvara ležaja. Prethodno opterećeni ležajevi ostavljaju nedovoljan radni zazor ležaja što rezultira smanjenim ili nikakvim slojem ulja za podmazivanje.