Opis motora
Zetec motor, (nekadašnja Zeta), s dvije bregaste osovine u glavi i šesnaest ventila (DOHC), s četiri cilindra postavljena poprečno na prednjoj strani automobila i mjenjačem na lijevoj strani. Motor Zetec-E identičan je Zetecu osim promjena u usisnom sustavu i elementima sustava za smanjenje emisije ispušnih plinova.
Sve glavne komponente motora izrađene su od aluminijske legure osim plastičnih poklopaca razvodnog remena i bloka cilindra od lijevanog željeza. Radilica je s pet ležajeva, s fiksacijom od aksijalnog kretanja pomoću potisnih poluprstenova, koji su postavljeni na središnji glavni ležaj.
Klipovi su spojeni s klipnjačama pomoću klipnih klipova koji su fiksno ugrađeni u gornju glavu klipnjače. Klipovi su izrađeni od aluminijske legure i imaju tri prstena, dva kompresijska i jedan za kontrolu ulja. Tijekom proizvodnje promjeri cilindara i klipova klasificirani su u tri klase, koje se moraju uskladiti tijekom sastavljanja, radi ispravnog zazora klipa u cilindru.Usisni i ispušni ventili zatvoreni su spiralnim oprugama.
Bregaste osovine pogonjene su zupčastim remenom. Svaka bregasta osovina upravlja s osam ventila preko hidrauličkih podizača. Dakle, podešavanje zazora ventila nije potrebno.Svaka bregasta osovina rotira u pet ležajeva, koji su napravljeni izravno u glavi cilindra, a zatvoreni su poklopcima ležaja. To znači da se poklopci ležajeva strojno obrađuju zajedno s glavom cilindra i ne mogu se zamijeniti odvojeno od glave cilindra.
Pumpa za vodu pričvršćena je vijcima na prednji dio bloka cilindra i pokreće se zajedno s pumpom servoupravljača i alternatorom pomoću plosnatog remena s više utora s remenice radilice. Podmazivanje se vrši pumpom za ulje. koji je montiran na desnom kraju koljenastog vratila i uzima ulje kroz cjedilo koje se nalazi u koritu ulja. Crpka opskrbljuje ulje kroz vanjski ugrađeni filter ulja s punim protokom. Neki modeli motora imaju hladnjak ulja u podnožju filtra ulja tako da motorno ulje koje ulazi u motor hladi rashladni sustav.
Popravak bez skidanja motora
Na motoru instaliranom u automobilu možete izvršiti sljedeće radnje:
- test kompresije
- Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra
- zamjena zupčastog remena
- skidanje i ugradnja zatezača zupčastog remena
- zamjena brtvi bregastog vratila
- skidanje i ugradnja bregastih vratila i hidrauličkih podizača
- skidanje i ugradnja glave cilindra
- čišćenje glave cilindra i klipova
- skidanje i postavljanje korita ulja
- zamjena brtvi radilice
- demontaža i ugradnja pumpe za ulje
- Demontaža i ugradnja zamašnjaka/pogonske ploče
- pregled i zamjena ovjesa nosača motora/mjenjača (jedinica za napajanje)
Komentari posjetitelja