Sustavi kontrole emisije ispušnih plinova

Od sustava za kontrolu emisije koji se mogu ugraditi, samo sustav ventilacije kućišta radilice i sustavi za kontrolu para goriva zahtijevaju redoviti pregled.

Sustav ventilacije kartera

Funkcija ventilacijskog sustava kućišta radilice je smanjiti emisiju neizgorjelih ugljikovodika u plinovima koji izlaze u kućište radilice i minimizirati stvaranje uljnog taloga.

Na HCS motorima, sustav se sastoji od ventilirane glave za punjenje ulja (sa složenim filtrom) i crijevo koje povezuje odzračni ventil motora sa stražnjom stranom kućišta zračnog filtra.

Na CVH motorima koristi se zatvoreni sustav ventilacije kartera čija je funkcija u osnovi ista kao kod HCS motora, ali je ventilacijska cijev spojena direktno na poklopac glave cilindra. Poseban filtar ugrađen je u crijevo do poklopca glave.

Sustavi ugrađeni na motore Endura-E i PTE slični su onima koji se koriste na motorima HES i CVH, ali s drugačijim rasporedom crijeva za povezivanje daljinskog filtra zraka i sustava ubrizgavanja goriva.

Na motorima Zetec i Zetec-E, glavne komponente sustava ventilacije kućišta radilice su separator ulja postavljen na prednjoj strani bloka cilindra i pozitivna ventilacija kućišta radilice (PCV), odnosno skup ventila koji se nalazi na gornjem lijevom kraju separatora.

Priključak se sastoji od cijevi za ventilaciju kućišta radilice i dva fleksibilna crijeva koja povezuju PCV ventil s priključkom na lijevom prednjem kraju usisnog razvodnika, te crijeva za ventilaciju kućišta radilice koja povezuje poklopac glave cilindra s kućištem zračnog filtra.


Na HCS motorima skinite i pregledajte poklopac otvora za punjenje ulja kako biste bili sigurni da je u dobrom stanju i da nije zaprljan.

S uklonjenim elementom filtra za zrak, obrišite kućište, a na Zetec motorima uklonite mali filtar iz utora u stražnjem desnom kutu kućišta. Ako je filtar onečišćen zgusnutim uljem, mora se očistiti u odgovarajućem otapalu, osušiti i ponovno postaviti (vidi sl. 1.30).