Ručni mjenjač MTH-75

Povlačenje

Mjenjač se uklanja prema dolje iz prostora motora nakon odvajanja od motora. Upotrijebite odgovarajuće dizalo kako biste podnijeli težinu mjenjača. Koristite vitlo da poduprete težinu motora kada skidate mjenjač. Uklonite negativni pol s akumulatora. Skinite poklopac motora.

Uklonite filtar zraka i elemente sustava za dovod zraka u motor. Skinite sajlu kvačila s poluge za otpuštanje kvačila.

Odvojite konektor od prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.

Odvrnite gornje vijke mjenjača i motora, uzemljene vodilice i stezaljke crijeva (vidi sl. 7A.27).



Odvijte vijak koji pričvršćuje šipku za uzemljenje na vrh mjenjača.

Odvojite konektor od osjetnika brzine vozila. Odvojite konektor od senzora za kisik.

Odvijte i uklonite gornji pričvrsni vijak startera.

Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Skinite prednje kotače. S obje strane automobila odvrnite matice i odvojite šipku za zaštitu od prevrtanja s poluga. Odvijte matice koje pričvršćuju kuglaste zglobove poluga upravljača na zglobove upravljača. Uklonite kuglaste zglobove s zglobova upravljača. Odvijte pričvršćivanje i uklonite poprečne poluge. Prilikom skidanja kuglastih zglobova pazite da ne oštetite zaštitni gumeni prtljažnik.


Ugradite odgovarajuću posudu ispod mjenjača i odvrtanjem čepa za ispuštanje ispustite ulje iz mjenjača. Vratite odvodni čep na mjesto.

Uklonite desnu pogonsku osovinu iz mjenjača. Da biste to učinili, umetnite između unutarnjih šarki jednakih kutnih brzina (ŠRUS) i karter motkom ili odvijačem, i dok će pomoćnik snažno povlačiti kotač automobila prema van, snažnim oštrim udarcem u kraj motke, izbacite pogonsku osovinu iz bočnog zupčanika diferencijala.

Pomoću meke žice objesite unutarnji kraj pogonske osovine na sponu.

Na isti način skinite lijevo pogonsko vratilo s mjenjača.

Odvijte vijke i odvojite katalizator od stražnjeg dijela ispušnog sustava.

Odvijte 2 matice i odvojite prijemnu ispušnu cijev od kolektora. Uklonite katalizator.

Uklonite starter.

Odvijte stezni vijak koji pričvršćuje šipku mjenjača za osovinu mjenjača na stražnjoj strani kutije.

Označite položaj prednjeg i stražnjeg dijela šipke mjenjača, odvrnite stezni vijak i uklonite šipku s osovine na stražnjoj strani mjenjača.

Uklonite vijak i odvojite sponu potpore prijenosa od ovjesa na stražnjoj strani mjenjača.

Postavite dizalicu ispod motora i podignite je dovoljno da dizalica podupre težinu motora.

Odvijte vijke i odvojite prednji lijevi nosač ovjesa od karoserije.

Odvojite konektor od senzora kuta radilice i odvrnite kućište filtra pulsiranja zraka (vidi sl. 7A.28).



Odvojite kabel brzinomjera od senzora brzine vozila.


Odvijte vijke pričvršćivanja lijevog stražnjeg nosača ovjesa agregata.

Spustite motor zajedno s mjenjačem, odvrnite 6 vijaka koji pričvršćuju lijeve nosače ovjesa na mjenjač. Uklonite oba privjeska (vidi sl. 7A.29).



Ponovno provjerite je li motor čvrsto poduprt dizalicom.


Odvijte preostale vijke koji pričvršćuju prirubnicu mjenjača na motor (vidi sl. 7A.30).



Lagano podignite mjenjač rukom, odmaknite ga od motora dok se klinovi glavčine pogonskog diska ne otkače od ulaznog vratila, zatim spustite i uklonite mjenjač ispod motora.

Montaža

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:

• provjerite jesu li spojne površine čiste;
• podmažite nazubljeni dio ulazne osovine mjenjača i čahuru za vođenje otpusnog ležaja tankim ravnomjernim slojem posebne masti;
• prilikom ugradnje pogonskih vratila u mjenjač koristite nove osigurače;
• provjerite je li ovjes agregata na mjestu i prethodno zategnite pričvrsne vijke. Potpuno spustite agregat i na kraju zategnite vijke;
• ponovno postavite poprečne poluge i spojite šipke upravljača;
• kada spajate katalizator na ispušni sustav, koristite novu brtvu;
• spojite i, ako je potrebno, podesite polugu mjenjača;
• napunite mjenjač uljem.