Glava bloka može se brusiti najviše 0,3 mm. Volumen komore za izgaranje ne može biti manji od 38,88 cm3. Ako ovi zahtjevi nisu ispunjeni, glava bloka se mora zamijeniti.
Provjerite ima li na provrtima ležajeva bregastog vratila tragova trenja. Bregasto vratilo mora se slobodno okretati u ležajevima, bez zaglavljivanja. Savijena ili oštećena glava bloka mora se zamijeniti novom. Lagano izbočena sjedišta ventila mogu se pokušati popraviti korištenjem odgovarajućeg alata (npr. Glad). Ali prvo morate provjeriti zazor stabla ventila u vodilici. Metoda ovog mjerenja prikazana je na sl. 2.70.
Ovako izmjeren razmak može biti najviše 0,7 mm za usisni ventil i 0,8 mm za ispušni ventil. Ako je razmak velik, potrebno je proširiti vodilicu na sljedeću veličinu popravka (riža. 2.71). Nakon toga potrebno je odabrati nove ventile sa šipkama povećanog promjera. Širina skošenja diska ventila treba biti:
| kod 1.4i motora | u motorima 1.1 | |
| usisni ventili | 1,75 mm | 1,18 mm |
| ispušni ventili | 2,32 mm | 1,75 mm |
Gornji kut konusa radne skošenosti oba tipa ventila je 45°. Kut korekcije na vrhu sjedala je 30°, a kut na dnu je 75°. Prije umetanja u sjedište, podmažite radnu ivicu diska ventila tankim slojem fino zrnate abrazivne paste za lepljenje. Unesite ventil u vodilicu i ugradite u sjedište. Okrenite ventil nekoliko puta. Kontaktna površina će biti vidljiva na radnoj ivici ventila u obliku mat prstena čija širina mora odgovarati gore navedenim vrijednostima. Blizu ruba ploče na površini radnog skošenja treba biti vidljiv "briljantni prsten" širine 0,5 mm (riža. 2.72).
Lice ventila ni u kojem slučaju ne bi trebalo brusiti odvojeno od sjedišta. Jedini način da se postigne točna prilagodba radnog skošenja i sjedišta je marljivo (dugotrajan) trljanje odgovarajućim alatima.
Glava bloka postavlja se obrnutim redoslijedom od demontaže.
Komentari posjetitelja