| Motor 1.1 | |
| I grupa | 68,65...68,66 mm |
| II skupina | 68,66...68,67 mm |
| III skupina | 68,67...68,68 mm |
| Zazor klipa u cilindru | 0,015...0,050 mm |
| Motor 1.4i | |
| I grupa | 77,19...77,20 mm |
| II skupina | 77,20...77,21 mm |
| III skupina | 77,21...77,22 mm |
| IV skupina | 71,22...77,23 mm |
| Zazor klipa u cilindru | 0,020...0,045 mm |
| Motor 1.6i | |
| I grupa | 79,91...79,92 mm |
| II skupina | 79,92...79,93 mm |
| III skupina | 79,93...79,94 mm |
| IV skupina | 79,94...79,95 mm |
| Zazor klipa u cilindru | 0,010...0,040 mm |
| Dizel motor 1.8 | |
| Grupa A | 82,46...82,47 mm |
| Grupa B | 82,47...82,48 mm |
| Grupa C | 82,49...82,50 mm |
| Grupa D | 82,51...82,52 mm |
| Zazor klipa u cilindru | 0,020...0,055 mm |
| Dopušteno stršenje klipa iz cilindra | 0,500...0,840 mm |
Granica istrošenosti je 0,15 mm ukupnog zazora koji je rezultat istrošenosti klipa i košuljice cilindra.
Zapaljenost na dnu ili očiti znakovi istrošenosti na rubovima klipa ukazuju na potrebu zamjene cijelog seta klipova. Zamjena klipnog seta također je potrebna kada je samo jedan klip oštećen. Kod dizelskih motora, klipovi se mogu odvojiti od klipnjača nakon uklanjanja osigurača. U motorima 1.1, kao i 1.4i klipni klipovi su ugrađeni u klipove s ometanjem. Ako je potrebno, mogu se ukloniti samo pod pritiskom. Nakon ove operacije klipovi više nisu za upotrebu, ne mogu se ponovno instalirati i moraju se zamijeniti u kompletu.
Ugradnju klipova s klipnjačama mogu obaviti samo profesionalci, jer je to tehnički vrlo težak zadatak i za njegovu izvedbu su potrebni posebni alati.
Klipni prstenovi moraju se umetnuti u odgovarajuće žljebove klipa, a razmaci se izmjeriti mjernim mjernim instrumentom (riža. 2.76). Umetanjem klipnih prstenova naizmjenično u provrte cilindara, izmjerite razmake u bravama pomoću mjernog instrumenta. Dopuštene vrijednosti za ove praznine dane su u odjeljku 1.1. Ako je zazor klipnog prstena veći od dopuštenog, mjerenje se mora ponoviti s novim klipnim prstenom. Ako se pokaže da je u ovom slučaju zazor prevelik, to znači da je košuljica cilindra istrošena. U tom slučaju potrebno je izbušiti košuljice cilindara motora na sljedeću popravnu veličinu i koristiti nove veće klipove. Ako se praznine u bravama pokažu premale, izrežite brave na potrebne razmake brava. Da biste to učinili, držite ravnu turpiju u škripcu i odrežite bravu prstena, istovremeno pomičući obje njegove površine s obje strane turpije. Za ugradnju prstenova na klipove koristite posebne kliješta. Oznaka "TOR" na prstenovima bi trebao biti vidljiv odozgo.
Klipovi su montirani s klipnjačama na način da su strelice koje se nalaze na dnu klipova usmjerene prema prijenosniku pogona distribucije plina.
Komentari posjetitelja