Opće upute za popravke

Opis rada u ovoj knjizi je jednostavan, svima razumljiv jezik. Pridržavajući se navedenog slijeda radnji i koristeći sve dane preporuke, čitatelj ne bi trebao naići na poteškoće u izvođenju popravaka. Tehnički podaci i podaci o prilagodbi navedeni u odjeljku 1.1 vrlo su važni. Moraju se koristiti tijekom svih popravaka. Treba imati na umu da ti podaci neće biti prikazani u daljnjim odjeljcima ove knjige. Koristeći ih. obratite posebnu pozornost na korištenje podataka specifičnih za određeni model vozila s kojim imate posla.

Izvođenje nekih jednostavnih operacija kao što su npr "otvaranje poklopca motora" prije radova na kočnicama je toliko očita da neće uvijek biti posebno navedena u tekstu. Ali svi radovi koji se odnose na složene bit će opisani dovoljno detaljno.

Evo nekoliko općih smjernica kojih se trebate pridržavati prilikom popravaka:

- Matice i vijci namijenjeni za uporabu moraju se očistiti i podmazati. Uvijek provjerite površine matica i navoja i po potrebi uklonite sitne neravnine. U sumnjivim slučajevima moraju se koristiti novi vijci ili matice. Jednom korištene samosigurnosne matice moraju se uvijek zamijeniti novima. Vijci i matice ne smiju se odmašćivati.

- Uvijek se pridržavajte preporučenih zateznih momenta za navojne spojeve. Ove su vrijednosti odabrane po tematskim odjeljcima i pronalaženje željene vrijednosti ne bi trebalo uzrokovati poteškoće. Štoviše, neki momenti pritezanja prikazani su izravno na odgovarajućim slikama.

- Tijekom sastavljanja, sve brtve, sigurnosne podloške i O-prstenove moraju se zamijeniti novima. To se također odnosi i na brtve. iz kojeg se vadi osovina. Prije ugradnje prstenova ovog tipa potrebno je paziti da su okrenuti u smjeru iz kojeg mogu curiti ulje i mast.


- "pravo" i "lijevo" strana automobila smatra se relativnom u odnosu na promatrača, koji je okrenuo lice u smjeru automobila kada je vozio naprijed. Pojmove treba shvatiti na isti način "naprijed" i "iza" automobil. U posebnim slučajevima u tekstu će biti data posebna objašnjenja.

- Ulja, masti, štitnici šasije i svi ostali naftni derivati agresivni su za gumene dijelove karoserije i kočioni sustav. Ove tvari, uključujući gorivo, moraju se držati podalje, posebno od elemenata hidrauličkog sustava. Za čišćenje kočionog sustava smije se koristiti samo kočiona tekućina ili alkohol. Pritom ne treba zaboraviti da je kočiona tekućina otrovna i agresivno djeluje na lakiranu površinu.

- Važan uvjet za ispravan popravak je korištenje originalnih rezervnih dijelova. Korištenje nasumičnih detalja treba izbjegavati. jer to može dovesti do ozbiljnih problema. Izuzetak su dijelovi električne opreme, odnosno dijelovi za koje proizvođač daje potpunu slobodu izbora.

- Prilikom narudžbe rezervnih dijelova navedite točnu oznaku modela, broj karoserije, broj motora i godinu proizvodnje. To će ubrzati izvršenje naloga i eliminirati mogućnost pogreške. Posebnu pozornost treba obratiti pri kupnji dijelova motora jer su oni doživjeli niz konstrukcijskih promjena u odnosu na starije motore iste veličine.

- Svi radovi na vozilu, posebno vezani uz sustav kočenja i upravljanja, moraju se izvoditi s najvećom pažnjom i pažnjom. Nakon svakog popravka, automobil mora biti u ispravnom stanju u smislu sigurnosti na cesti. Prilikom popravka koristite preporučeni alat (riža. 1.2).