Ugradnja automatskog mjenjača

Prije početka rada pažljivo očistite nazubljene površine osovina i prigušivača vibracija. Brtvu zalijepite samoljepljivom trakom, a površine s prorezima namažite vrlo tankim slojem proizvoda, ali jednake debljine po cijeloj površini "Molykote 321R". Uklonite samoljepljivu traku s brtvila i nemojte koristiti nikakva druga sredstva za podmazivanje na tim područjima.

Podignite mjenjač, pazeći da ne oštetite korito ulja.

Pričvrstite mjenjač na motor. Uvrnite i zategnite vijke na prirubnici mjenjača. Ovi vijci su uvrnuti u kućište zamašnjaka motora.

Podignite motor zajedno s mjenjačem i spustite ga, a također pomaknite dizalicu koja je držala mjenjač odozdo.

Zategnite vijke nosača za tijelo. Prethodno pričvrstite nosač na kućište mjenjača.

Ugradite osovine s novim ekspanzijskim prstenima potrebnim za aksijalnu ugradnju osovina. Umetnite vrhove osovina tako duboko u glavčine krunih kotača da se rastezljivi prstenovi oslobode.

Ostatak koraka treba izvesti obrnutim redoslijedom od skidanja mjenjača.

Podešavanje upravljanja automatskim mjenjačem treba izvršiti prema sljedećim uputama.

Postavite ručicu za ručno upravljanje unutar vozila u položaj za parkiranje "R".

Zategnite ručnu kočnicu.

Provjerite slobodu kretanja kabela u omotaču (riža. 3.44).



Pritisnite papučicu gasa do kraja.


Otpustite protumaticu (B, sl. 3.44) na nosaču i okrenite nekoliko puta.

Napomena: matica za podešavanje ne smije se odvrnuti (Ah, smokva. 3.44).

Uklonite vanjski omotač kabela (D, sl. 3.44) Od ispod.

Uklonite poklopac za prašinu (G, sl. 3.44).

Umetnite mjerač od 1 mm između držača i matice za pričvršćivanje. Lagano privijte maticu za podešavanje na mjerač pipa kako biste kompenzirali razmak i uklonite mjerač pipa. Zategnite protumaticu na 4,5 Nm, ali pazite da ne uklonite razmak od 1 mm.

Ugradite omotač i poklopac za prašinu na kabel.

Spojite akumulator na električnu mrežu automobila.

Napunite mjenjač uljem.