Električni krugovi

Električni krug sastoji se od električnog elementa, prekidača, releja, motora, osigurača, prekidača, žica i konektora koji povezuju električni element s baterijom i tijelom. Većina električnih potrošača u Fiesti spojena je s dvije žice. Ali često je samo jedna žica spojena na bateriju ili na generator, a druga završava negdje usput na kontaktu «mase» kućište, blok cilindra, mjenjač ili drugi kontakt konektora.

Spajanje negativnog pola akumulatora na «težina»

Potrošači su povezani s pozitivnim izvorom napajanja žicama, s negativnim - kroz tijelo automobila («masa»). Strujna opskrba potrošača električne energije u automobilu odvija se kroz žicu, koja je na ovaj ili onaj način, izravno ili kroz složeniji krug, spojena na pozitivni pol akumulatora, kao što je prikazano na električnim dijagramima. Napajanje povratnom strujom osiguravaju električno vodljivi metalni dijelovi tijela ili motora («težina»). Ova metoda smanjuje broj žica i pojednostavljuje instalaciju. Međutim, u mnogim slučajevima se ipak koriste kratke žice za povratnu struju, naime kada se potrošač ne nalazi izravno na metalnom dijelu karoserije ili motora.

Ako potrošač električne energije ne radi, razlog za to često nije prekid žice, već njegova nepouzdana veza s «težina». Korisnik se može povezati sa «težina» na obilaznicama, što dovodi do poremećaja u radu električne opreme. Na primjer, upalite pokazivač smjera, au isto vrijeme, lampica stražnjeg svjetla svijetli u ritmu sa pokazivačem smjera.

Orijentacija u električnim krugovima

Kako bi se izbjegla zabuna u raznobojnim žicama električne opreme automobila, mnogi pojedinačni uređaji i sklopovi su standardizirani. Brojevi na raznim strukturnim elementima i priključcima, kao i na električnim shemama većine modela automobila, imaju isto značenje. I kod odabira boje žica, Ford se poslužio bojama koje se najčešće koriste.

Standardna oznaka igle

Kontakt «15».

Napaja se prekidačem (dvorac) paljenje samo kada je kontakt uključen, a osim indukcijskog svitka, napon se dovodi do potrošača, koji se napaja strujom samo dok motor radi. Žice spojene na kontakt «15», u automobilu Fiesta najčešće imaju crnu izolaciju i ponekad dodatne lajsne raznih boja.

Kontakt «30».

Stalno se napaja s pozitivnog pola akumulatora ili iz generatora dok motor radi. U slučaju nepažljivog rukovanja alatima, spajanje ovog terminala na «težina» može uzrokovati kratki spoj ako se kabel ne odvoji od negativnog pola akumulatora. Ove žice, koje su stalno pod naponom, češće su u Fiesti crveno obojene, ponekad s dodatnim prugama različitih boja.

Kontakt «49».

Iz ovog kontakta napon se dovodi do pokazivača smjera i rasvjete za slučaj nužde.

Kontakt «53».

Iz njega se napon dovodi do uređaja za pranje vjetrobranskog stakla. Zelena izolacija žice, ponekad s dodatnim prugama (npr. žuto).

Kontakt «56».

Iz ovog kontakta napon se dovodi na kratka svjetla (žuta izolacija s crnim prugama) i duga svjetla (bijela izolacija s crnim prugama).

Kontakt «58».

Napaja prednja i stražnja gabaritna svjetla i svjetlo registarske pločice. Glavna boja izolacije žice je siva, ponekad s dodatnim prugama različitih boja.

Kontakt «31».

Ovo je terminal «mase», s kojim svaki potrošač električne energije mora biti spojen kako bi se električni krug zatvorio. Odgovarajuće žice su smeđe.