REDOSLIJED RADA
1. Zatvorite sva vrata i prozore.
2. Očistite lukove kotača, poklopce i pragove. Preostalu prljavštinu možete isprati prilikom pranja.
3. Isperite dno mlazom pare ili vode. Zimi svakako očistite prljavštinu prije pranja automobila. Preporuča se jednom ili dva puta godišnje podići vozilo i provjeriti stanje zaštitnog sloja podvozja.
sl. 3.5. Spužvom uklonite prljavštinu s teško dostupnih mjesta prilikom pranja naplataka
4. Čelične naplatke prednjih kotača potrebno je češće čistiti jer se tu skuplja velika količina istrošenih ostataka kočionih pločica nastalih tijekom kočenja. Očistite felge posebnim sredstvima za čišćenje. Obavezno obratite pozornost na upute za uporabu ovih alata. Nakon čišćenja, felge isperite jakim mlazom vode. Diskovi će trajati dulje ako prije pranja spužvicom uklonite prljavštinu s teško dostupnih mjesta (riža. 3.5). Prvo uklonite tvrdokornu prljavštinu malom spužvicom, zatim operite diskove vodom pod visokim pritiskom.
5. Kotače od lake legure treba redovito čistiti vodom i deterdžentom. Budite vrlo oprezni kada to radite jer su aluminijski naplatci vrlo osjetljivi na alkalna sredstva za čišćenje.
Kako biste očistili naplatak, prvo morate ukloniti zaštitni poklopac. Čišćenje je najbolje obaviti hladnim deterdžentom, a u većini slučajeva bit će dovoljan i auto-šampon.
6. Četkice za zube olakšat će čišćenje diskova složenog oblika. Također bi bilo primjereno koristiti zaštitne lijekove. Prašina s kočionih pločica i prljavština neće prodrijeti kroz sloj zaštitne pripreme.
Nemojte premazivati kočione diskove i kočione pločice zaštitnim pripravkom.
Preliminarno omekšavanje cestovne prljavštine
7. Prethodno operite vozilo mlazom vode pod niskim pritiskom. Na visokotlačnom peraču postavite okretni gumb na «Ispiranje».
sl. 3.6. Koristite spužvicu za pranje s puno vode
8. Za pranje velikih površina uvijek koristite crijevo s četkom, spužvom ili rukavicom, počevši od krova pa prema dolje (riža. 3.6).
Uvijek spužvom nanesite veliku količinu vode na površinu vozila.
9. Nanesite pjenu za čišćenje kružnim pokretima uz blagi pritisak. Pustite da pjena kratko djeluje na površini.
sl. 3.7. Korištenje nastavka četke za najpovoljnije pranje automobila. Posebni aditivi za pranje koji prolaze kroz četku otapaju staru prljavštinu
10. Isperite prljavštinu četkom i vodom iz crijeva (riža. 3.7). Za pranje odaberite program «Ispiranje».
11. Kotače posljednje operite četkom i crijevom.
12. Nakon pranja odmah obrišite auto antilopom. Kapljice vode osušene na zraku ostavljaju sivi talog kamenca koji može oštetiti lak.
sl. 3.8. Upotreba posebnog antilopa za brisanje površine boje. Pomoći će vam da brzo i učinkovito osušite automobil. Za sušenje lakirane površine koristite poseban antilop - ne ostavlja ogrebotine na lakiranoj površini
13. Prije upotrebe antilop dobro isperite u čistoj vodi. Zatim iscijedite, položite na veliku površinu i polako povucite prema sebi (riža. 3.8).
14. Nakon svake takve radnje dobro isperite antilop krpu i iscijedite je. Teško dostupne kutove prebrišite pamučnom krpom ili starom antilop krpom, sačuvajte novu - zaostala prljavština će je uništiti.
Održavajte prozore čistima
15. Na kraju pranja linija dopire do vanjskih strana prozorskih stakala. Kod vanjskog čišćenja prozora postupite na isti način kao i kod unutarnjeg čišćenja. Provjerite ima li na vjetrobranu tragova kamenja, ogrebotina i pukotina.
16. Obrišite metlice brisača spužvom ili suhom antilop kožom. Provjerite jesu li gumene trake za četke oštećene i elastične, zamijenite grube gumene trake.
17. Nakon pranja provjerite ima li na površini boje, staklu prednjih svjetala i prednjem braniku stare prljavštine: ostaci insekata, ptičji izmet, ostaci peludi i prskanje asfalta su agresivni i moraju se ukloniti posebnim otapalom.
18. Sredstvo za uklanjanje prskanja asfalta ne smije se koristiti na svježim ili tek popravljenim površinama boje: otapala sadržana u sredstvu za uklanjanje asfalta mogu oštetiti površinu boje.
PRAKTIČNI SAVJETI
Čišćenje farova
sl. 3.9. Shema skretanja i apsorpcije svjetlosnog toka česticama prljavštine na staklu farova Hella: a - skretanje i apsorpcija svjetlosnih zraka česticama prljavštine; b - čista prednja svjetla (maksimalna vidljivost, bez odsjaja); c - prljava prednja svjetla (smanjena vidljivost, jako blještanje)
Trebali biste puno češće prati farove nego samu Fiestu. Čestice prljavštine na staklu mogu zaštititi i apsorbirati svjetlosne zrake, što rezultira smanjenom udaljenosti osvjetljenja i smanjenom svjetlinom prednjih svjetala. Čak i nakon pola sata vožnje po mokroj cesti, prednja svjetla vaše Fieste mogu biti prljava do 60%. Sukladno tome, smanjuje se snaga osvjetljenja - stvarna opasnost za vas i druge sudionike u prometu. Shema otklona i apsorpcije svjetlosnog toka česticama prljavštine prikazana je na sl. 3.9.
Komentari posjetitelja