Sredstvo za njegu boje
Koji alat odabrati ovisi o stanju vašeg automobila. Za novi, dobro očuvani premaz dovoljan je meki politur. Poravnava male neravnine na lakiranom sloju nastale uslijed lošeg vremena i mehaničkih utjecaja. Osim toga, moderna sredstva za poliranje sadrže komponente voska koje čuvaju lak. Za novi premaz, korištenje jakog sredstva za čišćenje dovodi do oštećenja - za stari koji ima mnogo pukotina, to je taman, jer će rezultat njegove primjene biti briljantan.
Temeljita njega boje
Prije svega, sredstvo za čišćenje djeluje kao sredstvo za poliranje, njegova formulacija sadrži relativno velike abrazivne čestice, koje uklanjaju čvrstu prljavštinu. Prije nego što odlučite prelakirati svoj izlupani automobil, pokušajte ga namazati kvalitetnim sredstvom za čišćenje. Sredstva za čišćenje u pravilu ne sadrže konzervanse. Stoga, pripremljeno (pročišćena) boja u drugoj fazi prekrivena je voskom za automobile.
Štetno djelovanje sunca na lak
Kod novog ili restauriranog laka preporuča se dva do tri puta godišnje izvršiti konzervaciju. Dugotrajno održava sjaj i optimizira zaštitu premaza. Većina sredstava za poliranje i čišćenje na jakom suncu vrlo je agresivna za boju. Stoga je bolje radove izvoditi u hladu ili u garaži, gdje kemijski spojevi nemaju šanse oštetiti lak vašeg automobila Fiesta.
REDOSLIJED RADA
1. Temeljito operite i osušite svoje vozilo.
2. Na relativno neupadljivom mjestu najprije provjerite kako boja djeluje uzajamno s laštilom.
Nanesite samo tanak sloj proizvoda jer će previše sredstva za čišćenje istrošiti više laka nego što je potrebno. Bolje je očistiti površinu u nekoliko koraka.
3. Nanesite sredstvo za poliranje ili čišćenje s pamučnom i sintetičkom vatom (tamponi veličine šake). Laganim pritiskom utrljajte proizvod kružnim pokretima. Uvijek tretirajte samo malo područje.
4. Već nakon kratkog vremena djelovanja stvara se suhi bijeli sloj proizvoda koji se kružnim pokretima polira. Ako je lak jako oštećen, obratite pozornost na rubove. Ne tretirajte jedno mjesto predugo jer ćete u protivnom izbrusiti premaz do temeljnog premaza.
5. Redovito mijenjajte ili okrećite vatu jer se površina začepi česticama sredstva za poliranje ili čišćenje.
6. Na kraju rada obrišite površinu čistom pamučnom krpom kako biste uklonili ostatke sredstva za poliranje i pamučna vlakna.
Očuvanje laka
1. Nanesite vosak za automobile na vatu. Dimenzije obrađene površine ovise o korištenom sredstvu.
sl. 3.12. Nanošenje konzervansa vatom kružnim pokretima uz lagani pritisak na površine površine 0,5 m22
2. Nanesite konzervans laganim pritiskom kružnim pokretima: ravnomjerno nanošenje povećava sjaj laka automobila (riža. 3.12)
UPOZORENJE
Konzervansi imaju visok udio otapala, stoga vodite računa o dovoljnoj ventilaciji zatvorenih prostorija.
sl. 3.13. Utrljavanje bijelog sloja konzervansa vatom do savršenog sjaja
Kako bi premaz bio proziran i bez tragova, utrljajte bijeli sloj proizvoda do sjaja velikim pamučnim štapićima. Kada poliranje postane otežano, okrenite ili promijenite pamučni štapić (riža. 3.13).
3. Vata bi trebala lako kliziti s malim otporom preko premaza. Stoga češće okrećite pamučni štapić i mijenjajte ga na vrijeme.
4. Ako nakon nanošenja konzervansa na premazu ostanu pruge ili mrlje poput oblaka, uzrok su onečišćene čestice boje zaostale od prethodnog poliranja. Ponovno tretirajte ta mjesta ovom pastom za poliranje.
sl. 3.14. Ponovna obrada polirane površine pamučnom krpom za uklanjanje sloja konzervansa i pamučnih vlakana
Na kraju ponovno ispolirajte površinu pamučnom krpom. Time ćete ukloniti preostali sloj konzervansa i naravno vlakna vate (riža. 3.14).
sl. 3.15. Boja za meko poliranje
Ako konzervans pada u kapljice kada se nanese na površinu boje, površinsko naprezanje premaza je previsoko. U tom slučaju, prije konzerviranja, pokušajte ovo mjesto tretirati mekim poliranjem (riža. 3.15).
Komentari posjetitelja