Provjera tehničkog stanja elemenata ovjesa i ispušnog sustava

Ispušna cijev je pričvršćena vijcima za ispušnu granu, a cijeli ispušni sustav pričvršćen je za dno automobila pomoću elastičnih gumenih nosača kako bi se smanjile vibracije od prolaska ispušnih plinova. U normalnom stanju, sustav se postavlja slobodno, bez napetosti i s dovoljnim razmakom od elemenata karoserije.



REDOSLIJED RADA



sl. 11.1. Položaj gumenih nosača za pričvršćivanje ispušnog sustava na dno automobila

1. Provjerite ima li gumenih nosača lomljivosti, pukotina ili drugih nedostataka i zamijenite ih ako je potrebno (riža. 11.1).

2. Za provjeru pomaknite ispušnu cijev ulijevo i udesno blizu gumenih nosača.

3. Provjerite zategnutost vijčanih spojeva ispušnog sustava, ispušne grane i nosača, ali nemojte koristiti pretjeranu silu jer možete oštetiti dijelove.


4. Začepite kraj ispušne cijevi krpom dok motor radi. Nakon kratkog vremena motor bi se trebao zaustaviti. Ako čujete šištanje, a motor nastavi nesmetano raditi, to znači da ispušni sustav propušta.

5. Dulji zvuk ispušnog sustava od uobičajenog i pucketanje pri pomicanju ispušne cijevi ukazuje na koroziju ispušnog sustava.

6. Temeljito udarite čekićem po uklonjenom ispravnom prigušivaču. Ne udarajte pod kutom u odnosu na površinu prigušivača. Ako se pri svakom udarcu čuje zvuk zvona, to znači da metal još nije oštećen korozijom. Ako na nekim mjestima zvuk od udaraca postane prigušen, tada je vanjska ljuska već oslabljena korozijom i uskoro će izgorjeti, posebno u zimskoj sezoni, kada se sol raspršuje po površini ceste.