REDOSLIJED RADA
1. Podignite vozilo i učvrstite ga na postolje. Tijekom svih radova na ispušnom sustavu vozilo mora biti sigurno učvršćeno podupiračima i ne smije se prevrnuti čak ni pri oštrim trzajima pojedinih dijelova.
sl. 11.2. Mjesto konektora (1) senzor koncentracije kisika (2)
2. Odspojite električni konektor 1 (riža. 11.2) senzor koncentracije kisika provjerom stanja kabelskog svežnja. Često izolacija oko obiju žica postane krta ili spojevi sa senzorom za kisik postanu krti. Oštećeni konektori se ne mogu popraviti, tako da se senzor za kisik u kompletu mora zamijeniti.
3. Odvijte pričvršćivanje prednjeg dijela prihvatne ispušne cijevi od ispušne grane i pažljivo je spustite.
4. Podignite ispušni sustav, uklonite ga s gumenih nosača i izvadite ga ispod automobila.
5. Odvojite cijevi koje spajaju prednji i stražnji dio ispušnog sustava.
6. Na tlu pored vozila sastavite dijelove ispušnog sustava bez da ih pričvrstite. Podmažite nove brtve i spojeve cijevi mašću otpornom na toplinu kako bi se nakon toga slobodno odvojile.
7. Sustav za ispuštanje ispušnih plinova objesite na gumeni nosač do dna automobila.
8. Pričvrstite prednji dio ispušne cijevi na ispušni razvodnik.
9. Gumeni nosači moraju ravnomjerno podnositi gravitaciju ispušnog sustava.
sl. 11.3. Položaj ispušnog sustava na istoj udaljenosti od ploča za zaštitu od topline ispod spremnika goriva
10. Svi elementi ispušnog sustava moraju biti na jednakoj udaljenosti od tijela (najmanje 25 mm do dna tijela i toplinskih štitova). Okretanjem ili klizanjem u uzdužnom smjeru ugraditi cijevi i prigušivače na jednakoj udaljenosti od karoserije (riža. 11.3).
11. Čvrsto pričvrstite ispušnu cijev na prednju prirubnicu i pričvrstite je nosačima pomoću maziva za montažu.
12. Spustite auto.
13. Izvršite probnu vožnju, dok se elementi ispušnog sustava trebaju ravnomjerno zagrijati.
14. Zaključno, provjerite pouzdanost svih pričvrsnih elemenata i nepropusnost sustava.
Komentari posjetitelja