Pokrenite motor. Pedala bi se trebala pomaknuti još nekoliko milimetara. Ako nije, razlog je sljedeći:
Vakuumsko crijevo od usisnog razvodnika do pojačivača tlaka curi: u tom slučaju svakako zamijenite crijevo i provjerite njegove spojne prirubnice.
Neispravan povratni ventil u vakuumskom crijevu: za provjeru ventila uklonite vakuumsko crijevo s pojačivača sile kočenja i pustite motor da radi u praznom hodu. Ako ne čujete ritmične zvukove usisavanja, pokrijte slobodni kraj crijeva jastučićem prsta. Ako u crijevu nema vakuuma, ventil je neispravan.
Porozna gumena brtva između glavnog kočionog cilindra i pojačivača kočnice: Za zamjenu uklonite glavni kočioni cilindar iz pojačivača kočnice i zamijenite brtvu.
Zračni filtar na hidrauličnom guraču pojačivača kočnica je prljav: uklonite filtar iz hidrauličkog gurača žičanom kukom. Izrežite novi filtar do sredine i pritisnite ga na mjesto oko hidrauličkog podizača. Uvjerite se da se filtar zatvara oko potisne šipke, inače nefiltrirani zrak može ući u pojačivač sile kočenja.
Neispravna membrana pojačala: popravak nije moguć. «steći prijatelje» s novim sklopom pojačivača kočnice.
Pojačivač kočnica: 1 - ekspanzijski spremnik s kočnom tekućinom; 2 - pojačivač kočnice; 3 - tlačna šipka; 4 - glavni kočioni cilindar.
Komentari posjetitelja