Zamjena viljuške (sprijeda)

Deformirane poluge moraju se uvijek zamijeniti kao sklop. Ali istrošene ležajne čahure mogu se zamijeniti, iako je bolje taj posao povjeriti svojoj radionici (vidi odjeljak «Provjera ležajeva upravljačke ruke»). Kako bi se ležajne kutije točno slagale i stvarno bile na određenoj udaljenosti jedna od druge, profesionalci koriste poseban alat za zatezanje ili hidrauličku prešu s odgovarajućim mlaznicama.

Demontaža

Uključite ručnu kočnicu, otpustite matice kotača.

Podignite vozilo i postavite ga na tronošce. Osigurajte stražnju osovinu dodatnim klinom.

Skinite prednji kotač.

Odvijte vijke na kućištu radilice i kotača (po dva sa svake strane).

Uklonite zaštitu kućišta radilice.

Pokrijte brtveni rub na kuglastom zglobu mekom krpom.

Odvijte vijak 1; Odvojite kuglasti zglob 2, za to koristite izvlakač.



Uklonite vijke 1 i 2 na donjem poprečnom kraku.




Uklonite poprečni krak.

Montaža

Uvijek koristite nove matice, vijke i podloške.

Zategnite pričvrsne vijke poprečne ruke u pet koraka. 1. prethodno zategnite maticu 1 na 100 Nm; 2. zatim zategnite maticu 2 za još 60°; 3. zategnite maticu 2 na 120 Nm; 4. prethodno zategnite vijak 3 na 120 Nm; 5. zategnite vijak 3 za 90°; zatim provjerite vijak 3 s moment ključem, je li vrijednost zatezanja 170-230 Nm.



Ne zaboravite toplinski štit na kontrolnoj ruci.

Gurnite kuglasti zglob.

zategnite vijak (50 Nm).



Ugradite prednji kotač.

Dovršite posao obrnutim redoslijedom.

Izmjerite prednju osovinu u radionici.