Sušenje kočnica u pokretu nakon pranja
Nakon svakog pranja automobila tijekom vožnje napravite kratki test kočnica. Istodobno isparava tekućina koja je tijekom pranja pala na kočione diskove ili u kočione bubnjeve. Na isti način, trebali biste isprazniti kočnice nakon duge vožnje po kišnom vremenu ili nakon vožnje ulicama posoljenim zimi prije nego što parkirate automobil na nekoliko dana. Sasvim je dovoljno ako zadnjih stotinjak metara staze lagano pritisnete papučicu kočnice. pri čemu «vježbanje» izbjeći ćete da se smjestite mokro prljavo «pokrivači za krevete» na kočionim diskovima i bubnjevima kočnica, što će u ozbiljnom slučaju pogoršati vrijeme odziva kočnica.
Nakon automatskog pranja automobila - ne zaboravite na dodatno čišćenje
Nakon pranja, trebali biste dodatno očistiti automobil. Često tete u autopraonici nemarno rukuju lukovima kotača, bokobranima i kanalima vrata. Ponekad je potreban i dodatni ručni rad sa spužvom i krpom u okvirima vrata i naborima karoserije. Zimi, kada se voda koja sadrži sol lijepi za lak, unutrašnjost blatobrana i podvozje, trebali biste se češće voziti u autopraonicu. Vaš Focus se nakon kratkog vremena ponovno zaprlja, ali se hrđa neće imati priliku ugnijezditi na kritičnim mjestima.
Alternativna ponuda - autopraonica ili samoposlužna autopraonica
Ako radije sami perete automobil, raspitajte se kod servisera benzinske postaje o mjestu pranja automobila. Samoposlužne autopraonice također su dobra alternativa: dobro održavane autopraonice nude sve alate koji će vam olakšati posao, od visokotlačnog perača do usisavača. Ali prije početka rada u samoposlužnim mjestima provjerite stanje četkica za pranje. Možda je vaš prethodnik samo prao dno ili lukove kotača nakon vožnje po prljavoj cesti i zaprljao četke grubom prljavštinom - rezultat bi bile neugodne ogrebotine na laku. Također, nikada ne perite automobil na vrelom suncu. To je štetno za lak: male kapljice vode djeluju poput leća na laku - čestice prašine i kamenca mogu spaliti površinu laka.
Pranje "uradi sam"
Velika količina vode nije greška, jer pranje s malom količinom vode oštetit će lak. Sitna zrnca prašine i pijeska talože se u spužvi i ostavljaju mikroskopske ogrebotine na površini, slične paučini.
Vrtno crijevo, po mogućnosti sa sprejom za doziranje. Ako tekuća voda nije dostupna, razmislite o najmanje dvije kante vode za glavno pranje.
Četka s crijevom, koja se ispere od prljavštine tekućom vodom.
Rukavica za pranje ili spužva. Držite raspršivač vodenim mlazom što je moguće bliže površini koju perete, tada će se čestice prljavštine pouzdano isprati. Uronite rukavicu za pranje ili spužvu nakon dva ili tri poteza pranja u kantu napunjenu vodom i iscijedite je. U tom slučaju, prljavština se neće zadržati u njima.
Četka za pranje s dugom drškom posebno je prikladna za čišćenje naplataka i blatobrana.
Viskozna spužva s velikim porama idealna je za velike površine.
Spužva za uklanjanje ostataka insekata.
Antilop za prozore - za poliranje stakla i sušenje površine laka.
Kanta s vodom praktična je za pranje šamponom ili za ispiranje spužvi, rukavica za pranje ili antilopa.
Proizvodi za njegu vanjskog pranja automobila
Šampon za auto. Čisti lak i uklanja masne ostatke.
Vosak za pranje. Sličan je autošamponu, ali nakon sušenja štiti lak od utjecaja okoline i produljuje vrijeme do sljedećeg poliranja.
Čistač felgi. Otapa stvrdnutu kočionu prašinu i prljavštinu s ceste.
Sintetički proizvodi za njegu. Osim proizvoda za njegu, sadrže i boje. Osvježite izblijedjele sintetičke branike. Nanesite i razmažite čistom spužvicom. Nakon kratkog vremena višak tekućine se obriše vlažnom krpom.
Budite oprezni s pranjem pod visokim pritiskom
Temperatura vode maksimalno 60°. Rhythm vruća voda uništava gumu i antikorozivni premaz dna.
Regulator tlaka postavite na maksimalno 30 bara. Udaljenost od vozila između 60 i 80 cm. Ako je udaljenost prekratka i koristi se preveliki pritisak, postoji opasnost od oštećenja laka vašeg Focusa. Nakon pranja motora pod visokim pritiskom, često mlaz vode paralizira elektroniku motora ili uđe u motor kroz filtar zraka - moglo bi doći do ozbiljnih oštećenja.
Gume nikada ne čistite okruglim mlaznicama. Opasno za bokove guma.
Čak i uz relativno veliku udaljenost do mlaza i kratko djelovanje, mogu se pojaviti nedostaci koji su na prvi pogled nevidljivi.
Vanjski sudoper
Zatvorite sva vrata i prozore. Mokri jastuci sjedala su neugodni.
Najprije očistite lukove kotača, felge i kanale vrata. Prednost: možete jednostavno isprati preostalu prljavštinu.
Operite donji dio vozila mlazom pare ili vodom iz crijeva za prskanje. Zimi biste trebali očistiti donji dio Focusa svaki put kada perete automobil. Podignite svoje vozilo jednom ili dva puta godišnje na platformu za podizanje (u Ford radionici ili benzinskoj crpki) te izvršiti vizualni pregled stanja antikorozivnog premaza.
Prednji naplatci se više prljaju; pri svakom kočenju, prašina od brisanja kočionih obloga potpuno se taloži na njima. Stoga ih često tretirajte sredstvom za čišćenje naplataka. Obavezno slijedite uporabu proizvoda koji su sigurni za okoliš i slijedite upute za uporabu. Nakon čišćenja, za svaki slučaj, isperite jakim mlazom vode.
Felge od lakih metala treba redovito čistiti vodom/deterdžentima. Pažljivo rukujte sredstvima za čišćenje: aluminijski naplatci vrlo su osjetljivi na jaka sredstva za čišćenje.
Za čišćenje naplataka morate iscijediti poklopce kotača. Ovaj posao je najtemeljitiji hladnim sredstvom za čišćenje, ali je dovoljan i autošampon.
Kutovi i nabori filigranskih rubova najučinkovitije se čiste četkicom za zube. Kako biste dulje uživali u rezultatu, nanesite prozirni vosak iz raspršivača na površine nakon čišćenja. Prašina i prljavština kočionih pločica će se taložiti na sloju voska, ali ne i na laku. Pazite da ne premazate kočione diskove ili obloge voskom.
Dobro nakvasite cestovnu zemlju
Poprskajte automobil vodom iz crijeva pod umjerenim pritiskom. U samoposlužnoj autopraonici s visokotlačnim uređajem za pranje odaberite program «Ispiranje».
Kod ručnog pranja operite cijele površine i počnite raditi od krova prema dolje.
Pjenu za pranje, nježno pritiskajući, rasporedite kružnim pokretima. Pustite da pjena malo proradi. ® Tekuću prljavštinu isperite vodom iz crijeva. U samoposlužnoj autopraonici: odaberite program «Ispiranje».
Spužva treba uvijek nanositi puno vode na lak. Prilikom miješanja obratite pažnju na upute za uporabu mješavine tekućine za pranje; Češće nego ne, što manje, to bolje.
Posebno je prikladno pranje automobila s nastavkom s četkom. Posebni dodaci deterdžentu pouzdano otapaju tvrdokornu prljavštinu. Ti spremi «čistoća» pranje četki u posebno opremljenim centrima za pranje.
Za sušenje laka koristite poseban antilop. S njim možete raditi brzo i učinkovito. Meka antilop uz pažljivo korištenje ne ostavlja tragove na laku.
U posljednjoj fazi operite kotače četkom za pranje i crijevom.
Nakon pranja automobila odmah ga obrišite antilopom. Sušenje na zraku nakon pranja, voda ostavlja sivu naslagu kamenca na laku i nagriza ga.
Suhi antilop prije upotrebe namočite u čistu vodu. Zatim ga iscijedite, raširite po lakiranoj površini i raširivši ga povucite prema sebi.
Uvijek isperite antilop prije cijeđenja. Pažljivo postupajte s dobrom antilopom jer će je zaostala prljavština brzo učiniti neupotrebljivom. Stoga, očistite teško dostupne kutove (npr. u luku kotača) pamučna krpa ili stari suhi antilop.
Nema pitanja - potrebne su prozirne čaše
Na kraju dolaze na red vanjske strane prozorskih stakala. Postupite na isti način kao kod pranja prozora iznutra. Istovremeno provjerite ima li na vjetrobranskom staklu oštećenja od udaraca kamenčića, ogrebotina i pukotina.
Jastučići brisača obrišite spužvom ili suhim antilopom. Provjerite jesu li gumene pločice oštećene i elastične - zamijenite stvrdnutu gumu.
Nakon pranja provjerite ima li na laku, staklu prednjih svjetala i prednjem braniku tvrdokorne prljavštine: ostaci insekata, ptičji izmet, pelud i prskanje smole su agresivni i moraju se odmah ukloniti posebnim deterdžentom.
Sredstva za uklanjanje smole ne smiju se nanositi na svježi ili tek naneseni lak - otapala koja sadrže mogu nagrizati površinu laka.
Dobro osvjetljenje samo s čistim farovima
Trebali biste češće prati prednja svjetla nego kućište vašeg Focusa. Čestice prljavštine na zaštitnim staklima odbijaju i apsorbiraju svjetlosne zrake. Posljedice: nekontrolirano lutajuće svjetlo, smanjena vidljivost, jako blještanje, osobito u magli. Nakon samo pola sata vožnje po mokroj cesti, vaši FOCUS farovi su više od 60% prljavi. Sukladno tome, osvjetljenje postaje oskudno - potencijalna opasnost za vas i druge sudionike u prometu,
Komentari posjetitelja