Sustav opskrbe dizelskim gorivom — osnovni dizajn (Pogonska jedinica / Ubrizgavanje goriva (dizel) / Ford Focus Turnir 1 1998-2004)

Za razliku od benzinskih motora, dizelski sustavi ubrizgavanja rade pod visokim tlakom. Kao rezultat toga, pumpe za ubrizgavanje, uključujući periferne jedinice za regulaciju procesa, vrlo se razlikuju od svojih analoga u benzinskim motorima. Kod dizelskih motora inženjeri razlikuju rednu pumpu za ubrizgavanje, distribucijsku pumpu za ubrizgavanje s jednim klipom, glavnu (Common-Rail) i sustav ubrizgavanja pumpa/mlaznica. Ispod poklopca motora Focus Diesel nalazi se distribucijska pumpa za ubrizgavanje s jednim klipom (Bosch VP-30) dovodi gorivo kroz cijevi za ubrizgavanje i mlaznice izravno u komore za izgaranje. Pumpa za ubrizgavanje se pokreće lancem s koljenastog vratila. Na gornjoj strani pumpe nalazi se elektronička upravljačka jedinica pumpe (PCU). Koristi informacije sa senzora kuta upravljanja kao i upravljačke jedinice mjenjača (RSM) i odatle uzima signale za upravljanje visokotlačnim solenoidnim ventilom i podešavanje početka dovoda goriva.

Gorivo se dovodi do mlaznica s pet rupa kroz cijevi za ubrizgavanje iste duljine. Mlaznice su pričvršćene na glavu cilindra steznim vijcima.

Bakrene brtvene podloške štite njihov vrh od izravnog kontakta s glavom cilindra. Uvijek zamijenite brtvene podloške nakon svakog rastavljanja mlaznica. Focus ima relativno tanke mlaznice (pin mlaznice). Smjer ubrizgavanja pet rupa injektora «naciljan» gotovo do sredine udubljenja posebno profiliranog klipa unutar cilindara.

Distribucijska pumpa za ubrizgavanje s priključkom na dovod i recirkulaciju goriva

Elementi sustava upravljanja motorom: 1 - upravljačka jedinica mjenjača (PCM) EEC V sa 104 pina i integriranim PATS-om; 2 - dijagnostički konektor (DLC); 3 - senzor položaja radilice (TFR); 4 - senzor temperature glave cilindra (SNT); 5 - senzor temperature usisnog zraka (IAT) u hladnjaku zraka za punjenje; 6 - senzor temperature usisnog zraka (IAT) ispred turbopunjača; 7 - prekidač paljenja; 8 - baterija; 9 - senzor apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku (IDA); 10 - senzor položaja papučice gasa (AR); 11 - senzor položaja papučice spojke (SRR); 12 - prekidač stop svjetla (WRR); 13 - distribucijska pumpa za ubrizgavanje (Bosch VP-30) s upravljačkom jedinicom pumpe (PCU); 14 - podesivo punjenje baterije (Smart Charging); 15 - regulator A / C; 16 - modul predgrijanja; 17 - regulator vakuuma EGR; 18 - ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) s instalacijskim senzorom; 19 - kombinirani instrument; 20 - putno računalo; 21 - svjetlo indikatora predsjaja.

Sustav opskrbe dizelskim gorivom — osnovni dizajn

Komentari posjetitelja