Isključite paljenje (terminal 15), odvojite konektore svjećica i uklonite sve svjećice.
Stavite auto na ručnu kočnicu, pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj, pritisnite papučice spojke i gasa.
Pritisnite gumeni konus manometra na otvor svjećice (u dizelskom motoru - do otvora mlaznice) prvi cilindar, ako je potrebno, koristite odgovarajući adapter.
Pomoćnik pokreće motor sa starterom oko 6-8 puta. Dosegnut je maksimalni tlak. Važno kod benzinskih motora: bolje punjenje svježom smjesom (vanjska priprema radne smjese) postiže se samo kada je papučica gasa potpuno pritisnuta.
Očitajte izmjerenu vrijednost i zabilježite. S manometrom sa samobilježećim uređajem prebacite ga na sljedeći cilindar.
Gumeni konus manometra trebao bi hermetički zatvoriti otvor za svijeću. Na vašu naredbu, pomoćnik aktivira starter. Starter se mora okretati dok se samobilježeći mjerni uređaj ne zaustavi.
Približne vrijednosti tlaka kompresije
| Motor (kW/KS) | Normalan | granica trošenja |
| 1,4 Zetec-SE (55 kW/75 KS) | 12-14 | 10 |
| 1,6 Zetec-SE (74 kW/100 KS) | 12-14 | 10 |
| 1,8 Zetec-E (85 kW/115 KS) | 12-14 | 10 |
| 2,0 Zetec-E (96 kW/110 KS) | 12-14 | 10 |
| 1,8 Endura-Turbodiesel (55 kW/75 KS) | 28-34 | 24 |
| 1,8 Endura-DI-Turbodiesel (66 kW/90 KS) | 28-34 | 24 |
Komentari posjetitelja