U tehnički ispravnim Focus motorima ulje dolazi do mjesta podmazivanja već pri srednjim okretajima motora pod tlakom od oko 1,5-2,5 bara (temperatura ulja je oko 80-100°C; višenamjensko ulje SAE 10W-30). U praznom hodu motor treba oko 0,6-1 bar. Mjerač tlaka ulja dat će vam točne podatke o tlaku ulja. Focus ga nema serijski, ali mjerač ulja možete relativno lako ugraditi sami.
Svjetlo indikatora tlaka ulja označava samo nedovoljan tlak
Od standardne indikatorske lampice tlaka ulja ne možete zahtijevati točnu mjernu vrijednost, ona svijetli samo pri tlaku od 0,3-0,5 bara. Drugim riječima, svjetlo upozorenja za tlak ulja upozorava samo kada prijeti oštećenje motora: pri 0,3-0,5 bara više nije osigurana pouzdana opskrba motorom dovoljnom količinom ulja. Na primjer, kvarovi se već mogu pojaviti ako vaš Focus brzo prođe kroz zavoj s preniskom razinom ulja, rezultirajuće centrifugalne sile istiskuju ulje unutar kućišta radilice prema vanjskoj strani zavoja - u ovoj situaciji pumpa za ulje isporučuje samo vrući zrak iz kartera. Tlak ulja neizbježno pada, a kvar motora može biti skup rezultat.
Ako nakon brze vožnje autoputom ili preko planinskog prijevoja lampica upozorenja za tlak ulja treperi u praznom hodu, to je siguran znak da tlak ulja više nije dovoljan. Iako se kontrolna lampica gasi pri laganom pritisku na papučicu gasa, nema razloga za veliku zabrinutost – postupajte opreznije, «zdrav» motor se ponovno hladi tijekom putovanja.
Samo ako lampica upozorenja za tlak ulja stalno svijetli:
- odmah zaustavite i ugasite motor
- provjeri razinu ulja i...
- što prije dopunite iznos koji nedostaje. Ako nije, pažljivo se odvezite do najbliže benzinske postaje i tamo natočite ulje. Provjerite gasi li se kontrolna lampica nakon toga
- ako nije, neka se vozilo odvuče do najbliže radionice i neka stručnjak utvrdi uzrok. Pod određenim okolnostima, na ovaj način možete izbjeći ozbiljna oštećenja motora.
Komentari posjetitelja