Vanjska rasvjeta — opis i princip rada

Podešavanje prednjih svjetala

Element	X vrijednost
Prednja svjetla tradicionalnog dizajna	X = 12 cm/10 m = 0 stupnjeva 41 minuta = 1,2%
xenon farovi	X = 10 cm/10 m = 0 stupnjeva 34 minute = 1,0%
Svjetla za maglu	X = 22 cm/10 m = 1 stupanj 16 minuta = 2,2%

Specifikacije zakretnog momenta

Ime	Nm	lb-ft	lb-in
Vijci za pričvršćivanje sklopa prednjih svjetala	5	-	44

Uobičajena prednja svjetla do modelske godine 2002

Prednja pozicijska svjetla ugrađena su u kućište prednjeg svjetla i ne mogu se zasebno ukloniti. Prednje svjetlo je opremljeno žaruljom H4L-50/55W za kratka i duga svjetla.

Reflektor složenog oblika daje vrlo visok intenzitet svjetlosnog snopa.

Plastika se koristi za izradu leća prednjih svjetala jer je lakša i lakše se oblikuje.

Pokazivač smjera u braniku opremljen je prozirnom lampom P-21W.

Uobičajena prednja svjetla iz modelske godine 2002

NAPOMENA: Prilikom zamjene žarulje upotrijebite žarulju s posebnim premazom umjesto obične žarulje H1 ili H7 kako biste izbjegli požutjelu unutrašnjost plastičnog difuzora.

Prednja gabaritna svjetla i pokazivači smjera ugrađeni su u kućište prednjeg svjetla. Prednje svjetlo ima žarulju H7 za kratka svjetla i žarulju H1 za duga svjetla i signalizaciju prednjih svjetala.

Prednja svjetla od modela 2002. godine

HID svjetla se nude kao opcija, dok kratka svjetla osigurava HID lampa od 35 W. Žarulja s pražnjenjem gori tri puta jače od konvencionalne H7 žarulje.

Prednje svjetlo sastoji se od sljedećih stavki:

• kućište prednjeg svjetla
• poklopac kućišta prednjeg svjetla
• Žarulja s pražnjenjem za kratka i duga svjetla
• Halogene žarulje za duga i signalna svjetla
• Žmigavac
• Parkirna svjetiljka
• motor za upravljanje prednjim svjetlima
• Starter
• Elektronička upravljačka jedinica

Akcijski

UPOZORENJE: Mogući su naponi do 30 kV.

Slično sunčevoj svjetlosti, proizvedena svjetlost sadrži visok udio zelene i plave boje.

Zbog posebnog dizajna utičnice i difuzora, asortiman je znatno poboljšan, a pokrivenost veća. Time se postiže bolja osvijetljenost ruba ceste, bez prekoračenja granične vrijednosti blještanja.

Dodatna prednost odabrane raspodjele svjetla je mekša granica svijetlo-tamno. Previše kontrasta «svjetlo-tama» može dovesti do uznemirujućih promjena u osvjetljenju ceste tijekom vožnje. Prednja svjetla s pražnjenjem daju odlučujući doprinos poboljšanju aktivne sigurnosti.


Puni intenzitet svjetlosti prednjeg svjetla s izbojem plina postiže se jednu minutu nakon uključivanja. Stoga je potrebna posebna elektronička oprema kako bi se osiguralo trenutno djelovanje kada se koristi u automobilima.

Stakleni balon žarulje s izbojem ispunjen je ksenonom i mješavinom soli metalnih halogena.

Kratkotrajni visoki napon od 20 kV zapali plin između dviju elektroda. Nakon kratke faze ultra-jake struje tijekom koje je prisutan svjetlosni luk, snaga žarulje se elektronički regulira na 35 vata.

Istrošenost svjetiljke je toliko niska da životni vijek žarulje s pražnjenjem odgovara cijelom vijeku trajanja vozila.

Bočna svjetla i pokazivači smjera integrirani su s kućištem prednjeg svjetla.

Podešavanje dometa prednjih svjetala - prednja svjetla s izbojem plina

Na vozilima s prednjim svjetlima s izbojem u plinu zakonski je potreban sustav za automatsko podešavanje svjetla.

Sustav uključuje sljedeće elemente:

• Senzori visine vozila na prednjoj i stražnjoj osovini
• Glavni upravljački modul na kućištu lijevog prednjeg svjetla
• Radni upravljački modul na kućištu desnog prednjeg svjetla
• Elektromotori za podešavanje visine svjetla u oba kućišta farova

Kako se ne bi zaslijepio nadolazeći promet, kada se uključi paljenje, vrši se podešavanje ovisno o opterećenosti automobila.

Tijekom dinamičkih procesa nema podešavanja (kočenje, ubrzanje, pokretanje).

NAPOMENA: Nakon rada na senzorima za podešavanje dometa prednjih svjetala, sustav za podešavanje dometa prednjih svjetala mora se ponovno kalibrirati i inicijalizirati pomoću WDS-a.

Senzori visine vozila na prednjoj i stražnjoj osovini šalju signal ovisan o opterećenju glavnom upravljačkom modulu. Na temelju razlike između dva signala, modul izračunava optimalni kut svjetlosnog snopa i šalje potrebne podatke operativnom modulu. Na temelju stvarnih i željenih položaja reflektora prednjih svjetala, oba modula generiraju upravljačke signale za motore za podešavanje dometa prednjih svjetala.

Kada su kratka svjetla uključena, sustav uspoređuje stvarno opterećenje s originalnom postavkom. Time se smanjuje osvijetljenost ceste i sprječava zasljepljivanje nadolazećeg prometa.

Sustav izravnavanja snopa prednjih svjetala - konvencionalna prednja svjetla

NAPOMENA: Osnovno podešavanje prednjih svjetala treba uvijek izvoditi s prekidačem za podešavanje dometa prednjeg svjetla u «0»

Svako prednje svjetlo ima motor pokretača koji se može aktivirati pomoću prekidača. Električni motor pomiče zakretni reflektor prednjeg svjetla u željeni položaj pomoću osovine za podešavanje.

Prekidač za podešavanje dometa prednjih svjetala ima dva položaja. Trudna «0» prekidač je zaključan, ovo je osnovna postavka. Trudna «4» prednja svjetla su skrenuta do maksimalnog kuta.

Sustav za podešavanje dometa prednjih svjetala pokreću istosmjerni motori. Napon se dovodi preko potenciometra u kombinaciji s prekidačem za podešavanje snopa prednjih svjetala (tražena vrijednost). Koristeći isti princip, aktuator u elektromotoru stvara napon ovisno o položaju osovine za podešavanje.

Potrebna vrijednost (postavka prekidača) i stvarna vrijednost (osovina za podešavanje) u odnosu. Ovisno o razlici napona, reflektor se pomiče gore ili dolje dok se vrijednosti napona ne izjednače.


Iz sigurnosnih razloga, ako nema signala ili je nevjerojatan, sustav se prilagođava kratkim svjetlima.

Sustav pranja prednjih svjetala

Na vozilima s prednjim svjetlima s izbojem u plinu, sustav za pranje prednjih svjetala je obavezan prema zakonu. To je visokotlačni sustav za pranje.

Nepodesivi držač mlaznice nalazi se u braniku. S uključenim prednjim svjetlima, čim se aktiviraju perači vjetrobranskog stakla, teleskopski držač mlaznice se izvlači i čisti vanjsku površinu prednjeg svjetla (plastični difuzor), pomoću visokotlačnog mlaza.

Dodatna visokotlačna pumpa za visokotlačni sustav pranja montirana je na spremnik tekućine za pranje.

Element	Ime
1	Poklopac
2	držač mlaznice

Razlike predviđene za skandinavska tržišta

Dnevna svjetla, koja su prigušena kratka svjetla, trebaju se uključiti kada se uključi kontakt. Sustav dnevnih svjetala uključuje

• relej svjetla za dnevnu vožnju,
• Otpor za način rada kratkih svjetala,
• Tri diode za dnevna svjetla.

Smanjenje napona u žaruljama kratkog svjetla postiže se serijskim spajanjem žarulja kratkog svjetla ili preliminarnim otpornikom, tj. otpornik kratkog svjetla sa smanjenom svjetlinom. Stoga se smanjuje svjetlina kratkog svjetla.

Ako su bočna ili prednja svjetla uključena preko prekidača svjetla, relej svjetla za dnevnu vožnju aktivira se i prekida električni krug kroz otpornik prigušenog kratkog svjetla. Ako je prekidač za svjetlo u položaju «prednja svjetla», svjetla za kratka svjetla primaju svoj napon preko releja za kratka svjetla i svijetle punom svjetlinom.

Diode za dnevna svjetla propuštaju struju samo u jednom smjeru kada je sklopka za svjetlo uključena jer bi se u suprotnom u sklopki za svjetlo zatvorio niz kontakata koji nisu potrebni za dnevna svjetla.

Postupak ako postoji pritužba na kondenzaciju unutar plastične leće prednjeg svjetla ili ako je plastična leća prednjeg svjetla slomljena.

NAPOMENA: Normalno je da se na unutarnjoj strani plastične leće prednjeg svjetla stvori mala količina kondenzacije, koja će nestati nakon što se prednje svjetlo upali. Ako se prednje svjetlo ne osuši nakon što je uključeno 15 minuta, provjerite datum proizvodnje prednjeg svjetla. Ako je datum proizvodnje između 01.08.98 i 30.09.98, ugradite novi poklopac prednjeg svjetla. Datum proizvodnje se može prepoznati po osmeroznamenkastim brojevima na bijeloj naljepnici na vrhu prednjeg svjetla. Zadnje četiri znamenke označavaju dan i mjesec.

Zbog naprezanja izazvanih pričvršćivanjem prednjeg svjetla, može doći do pukotine na plastičnom prednjem svjetlu i tada će vlaga prodrijeti u prednje svjetlo. Ako postoji problem, potrebno je ukloniti oba prednja svjetla. Neispravna prednja svjetla treba zamijeniti i može biti potrebna popravak. Prilikom postavljanja prednjeg svjetla smanjite broj točaka pričvršćivanja. Za više informacija pogledajte poglavlje Uklanjanje i postavljanje prednjih svjetala dostupno u ovom odjeljku.