Opis i princip rada (1,8 l dizel)

            0

Vozila s dizelskim motorom od 75 KS odnosno 90 KS




poz.Rezervni dio brIme
1-EGR cjevovod (EGR)
2-Elektronski regulator vakuuma EGR
3-Separator ulja za ventilaciju kartera (PCV)
4-EGR hladnjak
5-Usisni razvodnik

Vozila sa dizel motorom od 100 KS




poz.Rezervni dio brIme
1-Usisni razvodnik
2-zračna zaklopka
3-EGR hladnjak (EGR)
4-Stezaljka EGR hladnjaka
5-EGR ventil

Vozila s dizelskim motorom od 115 KS




poz.Rezervni dio brIme
1-Usisni razvodnik
2-zračna zaklopka
3-Stezaljka cijevi za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) na EGR hladnjak
4-EGR cjevovod
5-EGR hladnjak
6-Brtva između EGR hladnjaka i ispušne grane
7-EGR ventil



Prisilna ventilacija kućišta radilice (PCV)


PCV sustav provodi plinove iz kućišta radilice kroz motor, gdje se miješaju s ulaznim zrakom.

Sustav ventilacije kućišta radilice potpuno je zabrtvljen. Svi plinovi izgaranja koji uđu u kućište radilice prolaze kroz crijeva do separatora ulja, a zatim ispod poklopca motora do sustava za dovod zraka.

Sustav pozitivne ventilacije kućišta radilice pomaže smanjiti razinu emisije ugljikovodika iz motora.

Recirkulacija ispušnih plinova (EGR)


EGR sustav provodi izmjerenu količinu ispušnih plinova kroz motor, gdje se miješaju s ulaznim zrakom.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) upravlja regulacijskim ventilom vakuuma s uzemljenim impulsima. Time se regulira veličina i trajanje «vakuumski signal», dovodi do EGR ventila (EGR), što vam omogućuje podešavanje visine podizanja ventila i trajanja njegovog otvaranja.

EGR sustav uključuje EGR hladnjak koji je ugrađen u sustav hlađenja motora. EGR hladnjak hladi recirkulirane ispušne plinove, čime se snižava temperatura u komori za izgaranje i smanjuje stvaranje NOx (dušikovih oksida).







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara





Focus 2 
Focus Turnir 1 
Focus 1