NAPOMENA: Teško je izmjeriti debljinu potpuno istrošene kočione pločice s dovoljnom točnošću. Stoga izmjerite ukupnu debljinu uloška i od dobivene vrijednosti oduzmite debljinu baze uloška (2,0 mm).
Zamijenite jastučiće u sljedećim slučajevima:
- debljina tarnih obloga manja je od dopuštene vrijednosti;
- površina jastučića je nauljena;
- tarna obloga je labavo povezana s bazom;
- obloge imaju duboke utore i strugotine.
UPOZORENJE: Nemojte koristiti benzin, dizel gorivo ili bilo koja druga mineralna otapala za čišćenje kočnica.
UPOZORENJE: Promijenite pločice u isto vrijeme u kočionim mehanizmima oba stražnja kotača.
Trebat će vam: ključ za matice kotača, kliješta s tankom čeljusti, ravni odvijač, kliješta s blokadom.
1. Uključite prvu brzinu i podmetnite prednje kotače.
2. Provjerite je li poluga ručne kočnice gurnuta do kraja (auto je isključen).
3. Skinite kotač (cm. «Zamjena kotača») i stavi auto na postolje.
4. Ako je razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra na oznaci «MAX» ili mu se približi, ispumpajte dio tekućine iz spremnika. U suprotnom, prilikom zamjene jastučića, može prskati.
5. Uklonite bubanj kočnice (cm. «Demontaža i ugradnja kočionog bubnja»).
6. Pojačaj..
7.... i uklonite stezne nosače obje kočione pločice povlačeći ih prema sebi.
UPOZORENJE: Teško je pristupiti stupićima sa stražnje strane štitnika kočnice. Stoga pazite da se stupovi ne pomaknu duboko u rupe u štitu i nemojte uklanjati stupove osim ako je to apsolutno neophodno.
8. Ako uklonite istrošene kočione pločice da biste ih zamijenili novima, prvo namjestite regulator zazora u njegov izvorni položaj, za što pritisnite graničnik opruge zapornog mehanizma za podešavanje pomoću odvijača..
9.... i, držeći graničnik, zategnite maticu zupčanika regulatora kliještima dok se ne zaustavi, okrećući je u smjeru kazaljke na satu.
10. Pomoću odvijača otkvačite savijeni kraj gornje spojne opruge sa stražnje papuče pomoću kliješta, otkačite njezin drugi kraj s prednje papuče i uklonite oprugu.
UPOZORENJE: Budite oprezni pri radu s kliještima i odvijačem. Preporučamo korištenje posebnih kliješta za uklanjanje spojnih opruga.
11. Lagano povucite stražnju papučicu i uklonite sklop razmaknice s regulatorom zazora.
12. Pomaknite kočione papuče prema dolje, uklanjajući ih s donjeg graničnika na štitniku kočnice kako biste olabavili napetost donje povratne opruge, uklonite oprugu i prednju papučicu.
13. Pomaknite kraj stražnjeg produžetka kabela u utor poluge za proširenje tako da odgovara utoru na poluzi..
14.... odvojite vrh sajle od ekspanzijske poluge i skinite papučicu stražnje kočnice.
UPOZORENJE: Odmah nakon uklanjanja jastučića, učvrstite klipove radnog cilindra na bilo koji mogući način (npr. zavežite gumicom ili zavežite žicom), U suprotnom, klipovi bi mogli biti gurnuti iz cilindra oprugom razmaka i kočna tekućina će iscuriti iz hidrauličkog sustava.
UPOZORENJE: Dok su pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, jer će klipovi biti izbačeni iz radnog cilindra i kočna tekućina će istjecati iz hidrauličkog sustava.
Riža. 9.5 . Dijelovi kočnice stražnjeg kotača (prikazuje detalje kočionog mehanizma na desnoj strani): 1 - papuča stražnje kočnice stražnjeg kotača; 2 - stezni nosač; 3 – ekspandirajuća poluga ručne kočnice; 4 - razmaknica s regulatorom zazora; 5 - gornja spojna opruga; 6 - radni cilindar; 7 - produžetak stražnjeg sajle parkirne kočnice; 8 – prednji blok kočionog mehanizma stražnjeg kotača; 9 – donja povratna opruga
15. Očistite i pregledajte dijelove kočnice (riža. 9.5). Zamijenite deformirane ili jako korodirane dijelove. Snažno rastegnute, izgubljene elastičnosti i savijene opruge zamijenite.
DOBAR SAVJET: Kad god rastavljate kočioni mehanizam, zamijenite stezne nosače novima.
KORISAN SAVJET: Prilikom zamjene kočionih pločica, preporučamo zamjenu odstojnika s regulatorima zazora ako su počeli korodirati, jer tijekom daljnjeg rada korozija može uzrokovati kvar regulatora zazora.
NAPOMENA: Dijelovi regulatora lijeve kočnice nisu zamjenjivi s odgovarajućim dijelovima desne kočnice - nemojte ih miješati!
NAPOMENA: Prednji dio 8 (vidi sl. 9.5) i stražnje 1 stražnje kočione pločice su drugačijeg dizajna (poluga za otpuštanje parkirne kočnice pričvršćena je na stražnju papučicu pomoću zakovicama, a tarna obloga prednje papuče je kraća, ali deblja od one na stražnjoj papučici). Osim toga, stražnje kočione pločice razlikuju se kao lijeve i desne.
16. Nanesite vatrostalnu mast za kočnice na mjesta trenja prednjih i stražnjih kočionih pločica na štitniku kočnice.
17. Oslobodite klipove radnog cilindra od pričvrsnika, stisnite klipove radnog cilindra kliznim kliještima i montirajte kočione papuče obrnutim redoslijedom od skidanja.
UPOZORENJE: Imajte na umu da kada su klipovi uronjeni u cilindar, razina kočione tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra raste. Ispumpajte tekućinu ako je potrebno.
18. Ugradite bubanj kočnice (cm. «Demontaža i ugradnja kočionog bubnja»).
19. Podesite razmak između kočionih papuča i bubnja pritiskom na papučicu kočnice 10-15 puta. Svaki put kada ga pritisnete, trebali biste čuti klik gumba. Ako klikovi prestanu, zazor je postavljen.
20. Ponovno postavite kotač. Provjerite lakoću rotacije.
21. Na sličan način zamijenite kočione pločice kočionog mehanizma drugog kotača.
22. Nakon postavljanja kočionih pločica, podesite sustav parkirne kočnice (cm. «Podešavanje aktuatora parkirne kočnice»).
Komentari posjetitelja