Riža. 7.2 . Stražnji ovjes automobila s karoserijom limuzina i hatchback: 1 - poprečni nosač stražnjeg ovjesa; 2 - stražnja donja stražnja ovjesna ruka; 3 – opruga stražnjeg ovjesa; 4 – poluga za pričvršćivanje amortizera stražnjeg ovjesa; 5 – kompresijski međuspremnik; 6 – zaštitni omotač amortizera stražnjeg ovjesa; 7 - amortizer stražnjeg ovjesa; 8 - gornji krak stražnjeg ovjesa; 9 – stražnji krak stražnjeg ovjesa; 10 – prednja donja stražnja poluga ovjesa
Stražnji ovjes automobila Ford Focus II s karoserijom limuzina i hatchback (riža. 7.2) neovisna, višestruka opruga (tri poprečne i jedna uzdužna sa svake strane), s teleskopskim amortizerima i stabilizatorom.
Riža. 7.3 . Stražnji ovjes automobila s karavanom: 1 - gornji pričvrsni vijak amortizera; 2 - amortizer; 3 - poprečni nosač stražnjeg ovjesa; 4 – stražnji krak stražnjeg ovjesa; 5 – vijak donjeg pričvršćivanja amortizera; 6 - stražnji donji krak stražnjeg ovjesa; 7 - opruga; 8 – matice vijaka za pričvršćivanje nosača stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka; 9 – poluga stabilizatora poprečne stabilnosti; 10 – jastuk šipke stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka; 11 - nosač šipke stabilizatora
Stražnji ovjes karavanskih automobila sličan je ovjesu limuzina i hatchback automobila, a razlikuje se samo u montaži amortizera (riža. 7.3).
Kut nagiba stražnjih kotača postavljen je prema dizajnu i nije podesiv tijekom rada. Prema kutu nagiba, možete kontrolirati samo stanje stražnjeg ovjesa (cm. «Provjera i podešavanje poravnanja kotača»). Konvergencija stražnjih kotača regulirana je vijcima stražnje donje ruke, izrađenim u jednom komadu s ekscentrima.
Komentari posjetitelja