Upravljajte ručnim mjenjačem prema uzorku mjenjača otisnutom na gumbu mjenjača. U neutralnom položaju ručica se automatski postavlja u položaj 3. ili 4. stupnja prijenosa, iz kojeg se može pomicati naprijed odnosno nazad. Za uključivanje 1. ili 2. stupnja prijenosa, pomaknite polugu ulijevo do kraja, a zatim je prema tome pomaknite naprijed ili natrag. Za uključivanje V stupnja prijenosa, pomaknite polugu udesno do kraja i naprijed.
Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag, pomaknite polugu skroz udesno i zatim natrag.
UPOZORENJE: Uključite mjenjač za vožnju unatrag samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.
UPOZORENJE: Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, izbjegavajte mijenjanje brzina s klizećim kotačima.
Automatski mjenjač ima četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed i jedan stupanj za vožnju unatrag. Uključivanje svakog stupnja prijenosa događa se automatski ovisno o položaju ručice mjenjača, brzini vozila i položaju papučice gasa.
NAPOMENA: Tijekom razdoblja uhodavanja novog vozila ili neposredno nakon spajanja akumulatora (nakon odspajanja ili zamjene) promjena brzina možda neće biti glatka kao inače. Ovo ne ukazuje na kvar: nakon nekoliko automatskih promjena stupnjeva prijenosa, proces mijenjanja prijenosa bit će glatki.
Osim automatskog načina upravljanja, postoji i ručni način rada u kojem vozač može samostalno brzo mijenjati brzine pomicanjem ručice mjenjača naprijed ili natrag.
NAPOMENA: Za razliku od ručnog mjenjača, automatski mjenjač, kada je u ručnom načinu rada, omogućuje vozaču promjenu stupnja prijenosa bez otpuštanja papučice gasa.
Riža. 1.9 . Poluga selektora upravljanja automatskim mjenjačem: 1 – skala automatskog načina upravljanja; 2 – utor automatskog načina upravljanja; 3 - gumb za zaključavanje zupčanika; 4 - ručka poluge; 5 - čep; 6 – utor za ručni način upravljanja; 7 – ljestvica ručnog načina
Ručica mjenjača nalazi se u podnom tunelu na istom mjestu kao i ručica za upravljanje ručnim mjenjačem. Skale 7 i 1 označene su na presvlaci podnog tunela (riža. 1.9) odnosno ručni i automatski način upravljanja. Na ručki 4 poluge nalazi se gumb 3 za zaključavanje mjenjača.
Dva utora napravljena su u presvlaci podnog tunela za pomicanje ručice mjenjača: utor 2 za automatske i utor 6 za ručne načine rada.
Na ljestvici 1 automatskog načina upravljanja primjenjuju se sljedeće oznake:
«P» – parkiralište. U ovom položaju, mjenjač je zaključan kako bi se spriječilo pomicanje parkiranog vozila. Ako je poluga mjenjača u ovom položaju, motor se može pokrenuti;
«R» – obrnuto. Pomaknite ručicu u ovaj položaj tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo;
UPOZORENJE: Nikada ne pomičite ručicu mjenjača na «P» (parkiralište) ili «R» (obrnuti) vozeći! To će oštetiti mjenjač.
«N» – neutralno. U ovom položaju ručice u mjenjaču nije uključen stupanj prijenosa. Ovaj položaj se koristi tijekom dugih zaustavljanja, kao što su prometne gužve;
UPOZORENJE: Nikada ne pomičite ručicu mjenjača na «N» (neutralan) vozeći! U tom slučaju možete slučajno pomaknuti polugu u položaj «P» (parkiralište) ili «R» (obrnuti), što će oštetiti prijenos. Osim toga, kočenje motorom postat će nemoguće.
SAVJET: Kako biste zadržali kontrolu nad svojim vozilom, uvijek držite nogu na papučici kočnice kada je poluga u položaju «N» (neutralan), kao i kod pomicanja poluge u ovaj položaj.
KORISAN SAVJET: Ako je automobil na uzbrdici, tada prilikom pokretanja motora ručicu mjenjača morate postaviti u položaj «P» (parkiralište), ali ne «N» (neutralan).
«D» – kretanje naprijed. Ovo je glavni položaj poluge mjenjača, u kojem se nalazi većinu vremena tijekom vožnje. U tom slučaju automatski mjenjač odabire stupanj prijenosa koji je optimalan za određenu brzinu i ubrzanje automobila. Prilikom vožnje niz strmu nizbrdicu, automatski se može uključiti niži stupanj prijenosa kako bi se osiguralo učinkovitije kočenje motorom.
Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja «P» (parkiralište) u poziciju «R» (obrnuti) pritisnite tipku 3 (vidi sl. 1.9) zaključajte dok pritišćete papučicu kočnice.
NAPOMENA: Poseban uređaj za zaključavanje neće dopustiti da se ručica mjenjača pomakne iz položaja «P» (parkiralište) u bilo koji drugi položaj ako papučica kočnice nije pritisnuta.
Za dalje pomicanje poluge u položaje «N» (neutralan) i «D» (kretanje naprijed) Ne morate pritisnuti gumb za zaključavanje. Za pomicanje poluge natrag iz položaja «D» (kretanje naprijed) u poziciju «N» (neutralan) gumb za zaključavanje ne treba pritisnuti, a za daljnje pomicanje poluge u položaje «R» (obrnuti) i «P» (parkiralište) treba pritisnuti gumb.
UPOZORENJE: Nemojte pritiskati gumb za zaključavanje svaki put kada se ručica mjenjača pomakne iz jednog položaja u drugi. Ovo će vam postati navika i možete pomaknuti ručicu na «P» (parkiralište) ili «R» (obrnuti) dok se vozilo kreće, što će oštetiti mjenjač.
UPOZORENJE: Kada krećete, ne pritišćite papučicu gasa kada pomičete ručicu mjenjača iz «P» (parkiralište) ili «N» (neutralan) na neku drugu poziciju. Ovo je opasno jer se vozilo može iznenada pokrenuti naprijed ili natrag.
Kada je paljenje uključeno, zaslon instrumentne ploče prikazuje oznaku položaja selektora (način automatskog prebacivanja) ili broj uključenog zupčanika (ručni način prebacivanja).
Bez obzira kreće li se vozilo ili stoji, za odabir ručnog načina rada pomaknite ručicu mjenjača s «D» (kretanje naprijed) u utoru 6 (vidi sl. 1.9) ručni način rada mjenjača. U načinu upravljanja ručnim mjenjačem možete brzo mijenjati stupnjeve prijenosa pomicanjem ručice mjenjača naprijed ili natrag bez otpuštanja papučice gasa.
Za prebacivanje u viši stupanj prijenosa pomaknite ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka «+» i otpustite polugu. Za promjenu u niži stupanj prijenosa pomaknite ručicu natrag prema znaku «–» i pusti.
UPOZORENJE: U načinu ručnog mjenjača, prebacivanje u viši stupanj prijenosa ne događa se automatski. Na vozaču je da odluči kada će prebaciti u višu brzinu prema uvjetima na cesti. U tom slučaju potrebno je osigurati da brzina motora ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost (igla tahometra nije ušla u crveno područje ljestvice).
UPOZORENJE: Brzo pomaknite ručicu mjenjača dvaput natrag u smjeru znaka «–» omogućuje preskakanje jedne brzine pri prebacivanju u niži stupanj prijenosa. Na primjer, prebacite iz III stupnja prijenosa u I ili iz IV stupnja prijenosa u II. Budući da u tom slučaju naglo kočenje motorom može dovesti do gubitka prianjanja kotača s površinom ceste, prebacivanje u niže stupnjeve prijenosa treba obaviti pažljivo, vodeći računa o brzini vozila.
NAPOMENA: U načinu ručnog mjenjača može se odabrati samo jedan od četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed. Za vožnju unatrag ili parkiranje, pomaknite ručicu mjenjača na utor 2 (vidi sl. 1.9) automatski način rada, a zatim u položaj «R» (obrnuti) ili «P» (parkiralište) odnosno.
NAPOMENA: Kako bi se osigurala odgovarajuća trakcija i sigurnost vozila, automatski mjenjač možda neće prebaciti u viši stupanj prijenosa kada je brzina vozila nedovoljna, čak i ako vozač pomakne ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka «+». Slično, mjenjač se možda neće prebaciti u niži stupanj prijenosa pri velikoj brzini čak i ako vozač pomakne ručicu mjenjača natrag prema znaku «–», kako biste spriječili pretjerano povećanje brzine motora.
NAPOMENA: U načinu ručnog mjenjača, kada se brzina vozila smanji, automatski se mijenja stupanj prijenosa u niži stupanj prijenosa. Kada se automobil zaustavi, automatski se uključuje prva brzina.
NAPOMENA: Za lakše pokretanje na skliskim površinama, pomaknite polugu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka «+». Istodobno, drugi stupanj prijenosa odmah će se uključiti u kutiji, što će osigurati glatko pokretanje na skliskoj cesti. Zatim, za ponovno uključivanje 1. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu mjenjača natrag u smjeru znaka «–».
NAPOMENA: Pomaknite ručicu mjenjača u utore za ručni način rada i kada prelazite s ručnog na automatski način rada glatko bez nepotrebne sile. Oštri i snažni pokreti mogu oštetiti ručicu.
U slučaju pražnjenja akumulatora ili kvara električne opreme za otključavanje automatskog mjenjača (pomicanje poluge mjenjača iz položaja «R») izvršiti sljedeće radnje.
1. Odvijte odvijačem i uklonite čep 5 rupa (vidi sl. 1.9) pored ručice mjenjača.
2. Pritisnite polugu za zaključavanje koja se nalazi ispod utikača i pomaknite polugu mjenjača iz položaja «R».
3. Zamijenite utikač.
Komentari posjetitelja